Специалисты ДомКлик провели сравнение среднего (запланированного застройщиком) срока строительства многоквартирного дома (МКД) по выданным ипотечным кредитам Сбера за июль и декабрь 2022 года.

Фото: www.regnum.ru

Согласно данным исследования, в 10 из 16 исследуемых городов России с населением более 1 млн человек во втором полугодии плановый срок завершения строительства (а значит, и ввода в эксплуатацию) многоквартирного дома заметно снизился.

Источник: ДомКлик

Как видно из таблицы выше, сильнее всего данный показатель за шесть месяцев уменьшился в Челябинске (-29%), Самаре (-12%), Екатеринбурге (-11%).

При этом сильнее всего он вырос в Санкт-Петербурге (+12%), Новосибирске (+10%), Уфе (+7%).

В целом же в России за полгода быстрее строить не стали.

Источник: ДомКлик

Кроме того, результаты исследования ДомКлик показывают (см. диаграмму выше), что в крупнейших городах России среднее время строительства новостроек составляет от 2 до 5 лет. Среднее значение по стране — около 2 лет 9 месяцев.

Значительно меньший срок строительство МКД занимает в Волгограде (2 года 3 месяца), Челябинске и Екатеринбурге (2 года 4 месяца).

А дольше всего строят дома в Ростове-на-Дону (4 года 1 месяц), Санкт-Петербурге (4 года 8 месяца) и Краснодаре (около 5 лет).

Фото: www.ksonline.ru

Разумеется, все вышеуказанные сроки — примерные, отметила, комментируя данные исследования, руководитель аналитического центра ДомКлик Мария Ромчанова (на фото).

Она уточнила, что на практике длительность возведения МКД зависит, в частности, от следующих факторов:

• технология строительства (в России наиболее распространены панель, монолит или кирпич);

• планировка и архитектура объекта, его общая площадь;

• природно-климатические условия (в большинстве регионов России они достаточно суровые и могут вызывать технологические перерывы в стройке).

Фото: www.tocrypto.ru

СПРАВКА

В рамках исследования ДомКлик для каждого из рассмотренных городов было определено среднее время строительства МКД, включающее в себя следующие стадии: подготовительные работы на стройплощадке, проведение земляных работ, обустройство основания, монтаж коробки, подвод инженерных сетей, подготовка территории вокруг объекта и внутренние отделочные работы, ввод объекта в эксплуатацию.

Фото: www.oooipkit.ru

Другие публикации по теме:

Как Минстрой предлагает сократить срок строительства до одного года

Марат Хуснуллин: Срок строительства любых объектов не должен превышать трех лет

Средний срок строительства МКД приблизился к 40 месяцам, а в проектах с использованием эскроу он почти вдвое меньше

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%