При этом цена «квадрата» выросла в 1,5—2 раза, отмечается в исследовании аналитиков компании Метриум.

Фото: www.yandex.ru

Согласно расчетам экспертов, в период с декабря 2016-го по декабрь 2021-го года объем предложения на рынке новостроек эконом- и комфорт-класса Москвы вырос по числу проектов с 49-ти до 89-ти жилых комплексов (+82%). При этом общее количество представленных в продаже квартир уменьшилось с 17,8 тыс. до 15 тыс. лотов (-18,7%).

За пять лет, отмечается в исследовании, наиболее активно застраивались жильем четыре локации Москвы: Северный, Восточный, Юго-Восточный и Западный административные округа. 

Фото: www.mirkvartir.ru

Столичные власти твердо проводили курс на превращение бывших территорий промзон в этих округах в новые районы с красивой архитектурой, общественными пространствами.

Это впоследствии привлекло сюда и девелоперов, и покупателей жилья, пояснил тенденцию генеральный директор девелоперской компании СМУ-6 Инвестиции Алексей Перлин (на фото).

Фото: www.tsargrad.tv

Говоря о ценовой динамике, следует отметить, что в период с конца 2016-го по конец 2021 года средняя стоимость 1 кв. м на столичном рынке новостроек массового сегмента изменилась в диапазоне от 50% до почти 100%. Рекорд в этом отношении установили девелоперы в Юго-Восточном административном округе (ЮВАО): за пять лет цена «квадрата» здесь увеличилась со 127 тыс. до руб. до 242 тыс. руб. (рост в 1,9 раза).

За эти же годы средняя цена 1-комнатной квартиры в бюджетной столичной новостройке поднялась с 6,1 млн до 10,8 млн руб. (+75%). При этом средняя площадь такой квартиры за пять лет уменьшилась с 41,2 кв. м до 38,9 кв. м. 

Фото: www.moydom21.ru

Аналитики Метриум также дали подробную картину того, насколько сильно изменилась за эти годы структура предложения по типологии квартир.

Если в конце 2016 года студии составляли только 4% предложения квартир на столичном рынке новостроек эконом- и комфорт-класса, то в декабре 2021 года доля миниатюрного жилья составляла уже 20% (рост в пять раз).

В то же время доля 1-комнатных квартир в продаже за пять лет снизилась с 39% до 36%, 2-комнатных квартир — с 41% до 30%, а 3-комнатных — с 16% до 13%.

Фото: www.srb62.ru

При этом выбор планировочных решений заметно расширился за рассматриваемый период, вследствие чего аудитория покупателей выросла: на рынок пришли студенты, молодые профессионалы, активные пенсионеры, приезжие из других регионов.

Авторы исследования прогнозируют, что текущая ситуация и дальше будет подталкивать застройщиков к оптимизации размеров лотов.

Фото: www.yandex.ru

По мнению управляющего партнера компании Метриум Надежды Коркка (на фото) в перспективе ближайших нескольких лет в Москве продолжится и даже ускорится тенденция на повышение этажности и увеличение плотности застройки, а также увеличится объем предложения и типологий малогабаритных квартир.

«Все эти меры помогут сдержать рост цен и адаптировать предложение к сократившимся финансовым возможностям клиентов», — резюмировала эксперт.

Другие публикации по теме:

Эксперты: более половины вложений россиян в новое жилье пришлось на новостройки двух столиц

Эксперты: спрос на московские новостройки за год вырос на 4%

Эксперты: высокий спрос на столичное жилье сохранится до второй половины марта

Эксперты: в феврале средняя цена столичной бюджетной «однушки» впервые перешагнула отметку в 11 млн руб.

Эксперты: «квадрат» в столичной новостройке массового сегмента по итогам февраля подорожал более чем на 5%

Эксперты: в 2021 году девелоперская активность в Москве значительно снизилась

В 2021 году в Москве установлен исторический рекорд по объемам строительства жилья — 7,4 млн кв. м

Эксперты: осенью рынок новостроек Москвы пополнили 26 новых ЖК

Эксперты: в Новой Москве новостройки дорожают быстрее, чем в «старой»

Эксперты: столичное жилье продолжает дорожать и уменьшаться в размерах

Эксперты: В III квартале спрос на столичные новостройки упал почти на 15%, но цены продолжили расти

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%