Такое оптимистичное заявление глава Сбербанка сделал в ходе рабочей встречи с Президентом России Владимиром Путиным, сообщает пресс-служба Кремля.

Фото: www.kremlin.ru

Герман Греф (на фото справа) назвал текущий год «одним из самых успешных».    

«Во-первых, восстановление экономики на фоне прошлого, пандемийного года, мы видим оживление промышленности, оживление спроса на кредитные ресурсы», — пояснил глава Сбербанка.

По словам Грефа, он ожидал, что после некоторого ужесточения условий госпрограммы льготной ипотеки на новостройки в июле этого года, объем ИЖК в стране «серьезно упадет».

Фото: www.ipoteka99.ru

«Но, тем не менее, в этом году мы ждем прироста по сравнению с прошлым годом, когда действовала льготная программа, — оптимистично заметил Греф, добавив: — Удивительно, но спрос очень большой, девелоперы начинают стимулировать сами вместе с банками, компенсируя отмену для части людей государственной программы, снижают цены и делают специальные скидки», — так охарактеризовал он текущую ситуацию на рынке ипотеки.

Фото: www.kremlin.ru

При этом глава Сбербанка признал, что были моменты летом, когда выдачи ипотеки резко упали. Но сейчас они постепенно восстанавливаются, в том числе благодаря растущему спросу на льготную «Семейную ипотеку», которая с июля стала доступна и для заемщиков с одним малолетним ребенком, отметил Греф.

Он также обратил внимание Владимира Путина на потенциал роста ипотеки в России (до сопоставимого с западным странами соотношения ИЖК к ВВП) — не менее чем в 2,5 раза.

Фото: www.kremlin.ru

«Поэтому, скорее всего, мы в ближайшие годы будем иметь и спрос на рынке строительства и стройматериалов, что хорошо», — спрогнозировал Греф. — Поэтому если такая инфляционная волна не заденет так сильно, не будет продолжаться так, как сейчас (к сожалению, металлы и всё остальное очень сильно подорожали, из-за этого подпрыгнули цены на жильё, конечно), то в принципе мы бы видели ипотеку и строительство как один из драйверов экономического роста», — резюмировал он.

 По оценке Грефа, в целом экономический рост в стране по итогам текущего года составит не менее 4,5%.

Другие публикации по теме:

ЦБ: проектное финансирование и ипотека — главные драйверы роста рынка банковского кредитования

Эксперты: летом и осенью россияне взяли ипотеки на 13% меньше, чем год назад

Доля ипотеки в ВВП России достигла 10%

Владимир Путин: Обеспечим сохранение ценовой стабильности в строительстве и на рынке жилья

Вслед за главой ЦБ Герман Греф также выступил против продления госпрограммы льготной ипотеки

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры