Минстрой внес в Правительство на утверждение проект Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года, сообщил «Коммерсант».

Фото: www.postupi.online

Напомним, что разработка данного документа, текст которого в сентябре подробно анализировал портал ЕРЗ, была инициирована Минстроем в прошлом году в соответствии с распоряжением Правительства РФ №1697-р от 16.08.2018.

Строительная стратегия-2030 входит в дорожную карту по поддержанию конкуренции в отраслях экономики страны. Предполагается, что она задаст вектор развития всего строительного комплекса и ЖКХ в России на ближайшее десятилетие.

Фото: www.blog.b2b-export.co

По данным издания одной из ключевых задач, указанных во внесенном в Кабмин проекте стратегии, является увеличение роли строительства в российской экономике.

Согласно базовому сценарию, Минстрой ожидает рост вклада строительства в ВВП страны с 6% в 2018-м до 7,8% в 2030 году.

В соответствии с более негативным, консервативным сценарием (предполагает, в частности, ухудшение динамики доходов населения и замедленного в сравнении с планами властей снижения ставок ИЖК) данный показатель к 2030 году ограничивается 7%.

Фото: www.delovoysaratov.ru

Один из ключевых тезисов предложенного Минстроем варианта строительной Стратегии-2030 переход от «строительства квадратных метров» к формированию современной комфортной городской среды. В частности, за счет применения стандарта комплексного развития территорий (КРТ), который должен стимулировать эффективное использование земель.

Как ранее сообщал портал ЕРЗ, данный стандарт, который ДОМ.РФ и КБ «Стрелка» разрабатывают при поддержке Минстроя России в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда», — стать «настольной книгой архитекторов и застройщиков».

Фото: www.mebel-go.ru

Что касается непосредственного улучшения жилищных условий в рамках отдельно взятой квартиры или частного дома, то Стратегия развития отрасли-2030 определяет в качестве нормы такой показатель: свыше 30 кв. м. жилья на одного россиянина должно в среднем приходиться к 2030 году.

Сейчас данный показатель едва дотягивает до 26 кв. м, что значительно меньше, чем в ряде не только развитых, но и развивающихся стран Европы. Азии и Америки.

Фото: www.tsargrad.tv

Также проект отраслевой Стратегии-2030 нацелен на увеличение доступности приобретения нового жилья как минимум для половины российских семей — как за счет собственных, так и заемных средств.   

В последнем случае Минстрой и Правительство в целом делают ставку на постепенное удешевление ипотеки, доведение средней ставки ИЖК к 2030 году до уровня менее 7% годовых.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Минстрой поддержал включение стандарта КРТ в Стратегию развития строительной отрасли-2030

Стратегия развития строительной отрасли: приоритеты и цифры

Стратегии развития строительной отрасли и сферы ЖКХ сведут в один документ

Стратегия развития строительной отрасли: структура, рабочие группы, проектные команды и сроки

Стратегию развития ЖКХ в России эксперты будут разрабатывать под руководством Минстроя

Разработкой Стратегии развития строительной отрасли займутся 11 команд, координация возложена на Аналитический центр при Правительстве РФ

Стратегия 2030: специалисты обсудили вопросы развития экспертизы и совершенствования ценообразования

В разработке Стратегии развития строительной отрасли поучаствуют эксперты

Эксперт Георгий Остапкович: Из отраслевого аутсайдера строительство превратилось чуть ли не в основной драйвер роста ВВП, и это вызывает вопросы

По оценкам Минэкономики, «строительная отрасль внесла ключевой вклад в улучшение динамики ВВП в 2018 году»

Владимир Путин провел обсуждение стратегии развития жилищной сфер

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%