На Президиуме Правительства Москвы подвели итоги работы Строительного комплекса за семь месяцев 2022 года в преддверии Дня строителя, который в этом году будет отмечаться 14 августа.

Фото: www.mos.ru

Согласно отчетной информации, представленной на мероприятии от лица мэра Москвы Сергея Собянина (на фото), в столице:

• в период с января по июль 2022 года введено в эксплуатацию 6,3 млн кв. м недвижимости при сохранении высоких темпов строительства объектов транспортной и инженерной инфраструктуры;

• из них 3,5 млн кв. м (55,5%) пришлось на долю жилья,

Фото: www.tvc.ru

• таким образом, годовой план по вводу недвижимости в эксплуатацию выполнен на 70%;

• по итогам семи месяцев текущего года в столице появилось 37 новых объектов, в числе которых 20 зданий школ и детских садов, пять зданий медицинских учреждений, девять спортивных объектов и три объекта культуры;

• всего в период с 2011 года по настоящее время в Москве возвели недвижимости общей площадью 112 млн кв. м, включая жилые дома площадью 47,4 млн кв. м, где живут около 1 млн семей;

Фото: www.mos.ru

• за 11 лет построено 827 объектов социальной инфраструктуры, в том числе 488 школ и детских садов, 116 объектов здравоохранения, 164 спортивных объекта, 61 объект культуры;

• в рамках столичной программы реновации для строительства новых домов площадью 8,8 млн кв. м подобрано 556 стартовых площадок, расположенных во всех округах Москвы; к настоящему времени возведено 203 жилых дома общей площадью 2,6 млн кв. м;

• в рамках данной региональной программы идет или закончено переселение 88,5 тыс. человек из 522 домов (переселено 65,5 тыс. жителей);

• благодаря строительству коммерческой недвижимости в городе создано около 770 тысяч новых рабочих мест.

Фото: www.securitymedia.ru

В отчетной информации также сообщается о высокой степени цифровизации строительства в Москве. Конкретно это выражается в том, что:

• сегодня в сфере строительства мэрия столицы предоставляет более 90% услуг в электронном виде, включая 26 услуг ресурсоснабжающих организаций по подключению к сетям и 31 госуслугу;

• с этого года для объектов, строящихся и введенных в эксплуатацию на территории Москвы, оформляютcя цифровые паспорта с присвоением уникального идентификационного номер, по состоянию на начало августа выдано уже 42 тыс. таких паспортов;

Фото: www.worldrusnews.ru

• в рамках пилотного проекта в городе внедряются технологии информационного моделирования объектов капстроительства (ТИМ), позволяющие менять те или иные параметры зданий и сооружений на всем протяжении их жизненного цикла;

• уже почти два года после внедрения работает в полную силу суперсервис «Помощь при переезде в рамках программы реновации», включающий набор инструкций, уведомлений, электронных услуг и сервисов для тех, кто нуждается в замене жилья на более новое.

Одним из важных достижений года в работе мэрии Москвы стал и тот факт, что российская столица заняла первое место в мире по уровню развития городской инфраструктуры и качеству жизни в рейтинге «Индекс городского процветания» (опубликован Программой ООН по населенным пунктам — ООН-Хабитат).

Фото: www.lis-mag.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: Москва вошла в четверку российских городов с наименьшим уровнем обеспеченности жильем

24 августа в Москве застройщики обсудят цифровизацию стадии «Строительство» в жилом девелопменте

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь-июнь 2022 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Сергей Собянин рассказал о мерах поддержки столичных строителей и девелоперов

В 2021 году в Москве установлен исторический рекорд по объемам строительства жилья — 7,4 млн кв. м

Эксперты: осенью рынок новостроек Москвы пополнили 26 новых ЖК

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь-ноябрь 2021 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Москва почти на 40% перевыполнила годовой план по строительству и вводу жилья

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках