Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Ирина Доброхотова: Льготную ипотеку нужно давать в одни руки один раз, пока она не будет погашена. А наш рынок попал в эту ловушку

Основатель компании БЕСТ-Новострой, платформ bnMAP.pro и Dombook Ирина Доброхотова (на фото ниже) поделилась с ЦИАН.Журналом своей оценкой текущих тенденций на рынке недвижимости.

 

Фото: www.cian.ru

 

По мнению эксперта, сегодня в отрасли стагнация. Да, было падение спроса, особенно заметное осенью 2022 года, но цены не снизились, даже слегка подросли. По данным Dombook, с января по апрель 2023 года — на 1,7% в сегменте бизнес-класса, на 8,3% — в элитном.

При этом застройщики не стремятся снижать цены, но готовы предоставлять скидки в индивидуальном порядке.

Есть негласный договор (между девелоперами — см. видеоинтервью Ред.), что цены они держат, но потихоньку идут навстречу клиентам», заявила эксперт.

  

Фото: www.newtver.ru

 

Не видит Ирина Доброхотова и предпосылок для затоваривания рынка. По ее словам, сейчас «застройщики следят друг за другом. Бездумных проектов сегодня нет: есть баланс спроса и предложения».

«В Московском регионе, выставлено на рынке 2,5 млн квартир, и при нынешних темпах продаж их можно распродать за три с половиной года. Это не говорит о затоваривании», — аргументировала специалист.

 

Фото: www.newnevsky.ru

 

В качестве одного из важных инструментов стимулирования спроса в интервью был назван механизм рассрочки, чему уже есть примеры в Подмосковье. При этом эксперт пояснила, что рассрочка может стать беспроцентной только при отсутствии на рынке доступной дешевой ипотеки.

«Ошибка была в том, что льготная ипотека раздавалась направо и налево», — посетовала Ирина Доброхотова. Из-за массового оформления ипотечных программ на льготных условиях, по ее мнению, «рынок попал в ловушку».

«Льготная ипотека — это прекрасно, но ее нужно давать в одни руки один раз, пока она не будет погашена», — убеждена специалист.

  

Фото: www.stroyvedomosti.ru

 

Согласно ее наблюдениям, инвесторы (составлявшие около 40% покупателей) получали финансовое плечо в разных банках в один день, и эта схема была отлажена. «Банк не мог посмотреть, кто ему в тот же день дал ипотеку. Многие объекты выкупались на корню, по 100—200 квартир», — цитирует Доброхотову ЦИАН.Журнал.

Она полагает, что пришло время всей отрасли перестраиваться и вводить именно систему рассрочек. У застройщиков для этого с 2020 года есть запас прочности.

  

Фото: www.mds.yandex.net

 

«Практически нигде в мире ты не платишь всю сумму сразу. Сначала 10%—20%, затем программа рассрочки до конца строительства, а иногда — и до года после заселения», — подчеркнула Ирина Доброхотова.

Если такой механизм введут, причем в отсутствие дешевой ипотеки, то, по мнению эксперта, все будет хорошо.

 

 

   

 

   

   

   

Другие публикации по теме:

Эксперты: цены в новостройках Московского региона почти не меняются, объем предложения не увеличивается

ЦБ: пора сворачивать льготные ипотечные программы и переходить к адресным. В случае новых «схематозов» на рынке ипотеку стандартизируют 

Эксперты: вопреки сезонному фактору в мае продажи новостроек Московского региона не упали

ЦБ: в апреле 2023 года активность ипотечных заемщиков сохранилась на мартовском уровне

Новостройки Москвы в мае: резких движений не наблюдается

Челябинск обогнал все российские мегаполисы по росту цен на жилье в 2023 году

Более трети отказов россиян от покупки жилья в 2023 году вызвано ростом цен

Эксперты выясняют, начнут ли в теплое время таять цены на новостройки

Эксперты: рейтинг скидок в московских и питерских новостройках

Эксперты: спрос на новостройки выше, чем в прошлом году, а цены ниже, чем в 2021-м

+

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

 

Фото: sevnotariat.ru

 

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

 

Фото: groznyi.cian.ru

 

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест