Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Какие факторы ограничивали деятельность российских строителей в 2020 году: исследование ВШЭ

В числе таких факторов аналитики Высшей школы экономики называют неопределенность развития экономической ситуации, падение спроса, недостаточность импортозамещения, высокий уровень налогообложения, недостаток финансирования, дефицит трудовых ресурсов. Преодолеть их негативное влияние удастся не ранее конца текущего года, считают эксперты.

   

Фото: www.юкщит.рф

    

Центр конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ) подготовил информационно-аналитический материал об основных факторах, ограничивавших деятельность предприятий и организаций базовых отраслей российской экономики в 2020 году.

Материал основан на результатах мониторинговых обследований Росстатом деловой активности около 25 тыс. российских предприятий и организаций практически во всех субъектах РФ, в том числе ежеквартальных опросов руководителей 6 тыс. строительных компаний.

     

Фото: www.realty.interfax.ru

    

С основными выводами этого исследования портал ЕРЗ.РФ любезно ознакомил руководитель Центра Георгий Остапкович (на фото).

Эксперт отметил, что в 2020 году и ранее влиявший на экономику, в том числе на строительство, фактор неопределенности, стал доминирующим в условиях распространения коронавирусной инфекции и вызванных этим ограничений со стороны властей.

      

Фото: www.yandex.ru

     

Неопределенность экономической ситуации

Фактор «неопределенность экономической ситуации» вышел на первую позицию отраслевых рейтингов во II квартале 2020 г., и затем его воздействие только усиливалось, указывается в обзоре.

Несмотря на выход к концу года из режима «великой самоизоляции», смягчение или отмену многих карантинных ограничений, участники обследований по-прежнему не могли уверенно оценить перспективы развития пандемической и экономической ситуации в стране.

В IV квартале 2020 года «неопределенность экономической ситуации» считали основным препятствием для развития бизнеса 55% руководителей обрабатывающих и 44% — добывающих производств (рост на 14 и 9 п. п. по сравнению с допандемическим мартом 2020 г.).

   

Источник: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ

    

Недостаточный спрос на продукцию/услуги

В 2020 г. слабый спрос на производимую продукцию/оказываемые услуги назвали главным фактором, лимитирующим производственную деятельность организаций, руководители 51% строительных компаний.

Во всех наблюдаемых базовых отраслях экономики дефицит спроса сохранял статус ключевого ограничителя развития бизнеса и уступал первую позицию отраслевых рейтингов только неопределенности экономической ситуации.

Причиной падения потребительского спроса стало снижение реальных располагаемых денежных доходов населения (на 3,5% по сравнению с 2019 г.), что в абсолютном выражении составляет примерно 2 трлн. руб. выпадающих доходов домашних хозяйств.

    

Фото: www.arabianbusiness.com

    

Конкурирующий импорт

Исходя из совокупных мнений предпринимателей, для добывающих производств импортная продукция не составляла серьезной конкуренции, этот фактор ежемесячно отмечали от 2 до 7% всех участников обследования.     

В то же время в обрабатывающем сегменте проблема успешной конкуренции производимых товаров с импортными аналогами была актуальна для каждого пятого предприятия.

    

Источник: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ

    

Высокий уровень налогообложения

Негативное влияние на бизнес высокого фискального давления в конце 2020 года отметили руководители 36% строительных компаний.

В 2019 году высокий уровень налогообложения занимал вторые места в отраслевых рейтингах лимитирующих факторов, отразив реакцию предпринимателей на увеличение НДС.

К концу 2020 года доля респондентов, констатировавших наличие такой проблемы, заметно снизилась во всех наблюдаемых базовых отраслях экономики.

Тем не менее, налоговый прессинг остался второй по значимости проблемой для строительных, розничных и оптовых фирм, перейдя на третью позицию в промышленности и на четвертую — в сфере услуг.

    

Фото: www.yandex.ru

    

Финансовые ограничения

В конце 2020 года недостаток финансовых средств считали существенной проблемой руководители 21% строительных компаний.

Около четверти руководителей оптовых фирм и обрабатывающих производств назвали ключевой проблемой высокую стоимость кредитов.

Кроме того, высокая стоимость материалов, конструкций и изделий ограничивала деятельность каждой четвертой строительной компании.

    

Фото предоставлено компанией Брусника

    

Дефицит трудовых ресурсов

В конце 2020 года недостаток квалифицированных работников ограничивал деятельность17% строительных фирм.

В 2020 году чаще других кадровые проблемы отмечали руководители обрабатывающих производств и организаций сферы услуг (более 20%). В строительстве, добывающей промышленности и оптовой торговле доля таких оценок составляла 17%, 14% и 10%.

    

Фото: www.yandex.ru

     

Подводя итоговую оценку вышеперечисленным факторам ослабления экономической активности в 2020 году, Георгий Остапкович дал следующий прогноз: 

«Можно практически уверенно предполагать, что экономика страны в целом в текущем году "обречена" на компенсационный восстановительный рост, который по итогам года может составлять 2,8—3,0%.

Однако полностью компенсировать потери коронакризисного года и выйти на устойчивый трендовый рост, по-видимому, удастся не раньше начала 2022 года», — резюмировал эксперт.

    

Фото: www.issek.hse.ru

   

  

  

  

   

Другие публикации по теме:

Эксперты ВШЭ: во II квартале деятельность строителей ограничивали дефицит спроса, недостаток заказов и неплатежеспособность заказчиков

Какие факторы ограничивали деятельность российских строителей в 2019 году: исследование ВШЭ

Факторы, ограничивающие деятельность российских строителей: мнение экспертов ВШЭ

Какие факторы ограничивают деятельность строительных организаций: мнение экспертов

+

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

В тройке городов-лидеров — Москва, Екатеринбург и Новосибирск. Их жителям Банк ДОМ.РФ выдал больше всего ипотечных кредитов на покупку машино-мест. Кроме них в списке лидеров фигурируют Санкт-Петербург, Уфа, Владивосток, Ростов-на-Дону, Самара, Красноярск и города Московской области, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

   

Фото: www.sevnotariat.ru

  

Как уточнили в Банке ДОМ.РФ, с начала 2023 года количество кредитов на покупку машино-мест выросло на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: оформлено 800 ипотек на сумму 850 млн руб.

С января 2022 года более 2,5 тыс. клиентов взяли кредиты на машино-места в объеме 2,7 млрд руб.

 

   

«Наличие собственного парковочного места для многих покупателей — один из основных критериев при выборе жилья в новостройках, — отметил заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Алексей Косяков (на фото), добавив: — Особенно это актуально для семей с детьми, что подтверждает и наша статистика, чаще всего наши клиенты совмещают покупку машино-места именно с "Семейной ипотекой"».

    

Фото: www.stroikyufy.ru

  

На «Семейную ипотеку» пришлось 35% клиентов, оформивших в 2023 году кредит на покупку жилья вместе с приобретением машино-места. В 25% случаев покупка машино-места совмещалась с приобретением квартиры по «Льготной ипотеке на новостройки». Каждый пятый клиент воспользовался IT-ипотекой.

Среди других востребованных продуктов, совмещаемых с кредитом на машино-место — «Дальневосточная ипотека» и стандартная рыночная программа на первичном рынке без господдержки.

   

Фото: www.yandex.net

 

СПРАВКА

Кредит на приобретение машино-мест доступен в Банке ДОМ.РФ по ставке от 10,4%. «Семейная ипотека» доступна в Банке ДОМ.РФ по ставке от 4,8%, «Льготная» от 6,8%, программа для IT-специалистовот 3,8%, «Дальневосточная» от 0,8%. Взять кредит на машино-место по стандартной рыночной ипотечной программе можно от 10,4%.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места