До избрания в парламент Сергей Пахомов руководил Сергиево-Посадским районом Московской области, а в Госдуме прошлого созыва был зампредом Комитета по жилищной политике и ЖКХ.

Как и предсказывала на днях правительственная «Российская газета», вновь сформированный Комитет Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству возглавит Сергей Пахомов (на фото).

В Госдуме прошлого созыва он являлся заместителем председателя Комитета по жилищной политике и ЖКХ, который возглавляла Галина Хованская.

Фото: ufa.aira.ru

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, в Госдуме VIII созыва Комитет по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству сформирован на базе двух профильных комитетов прежней структуры нижней палаты российского парламента — по транспорту и строительству и по жилищной политике и ЖКХ.

Первое заседание Госдумы VIII созыва состоится 12 октября.

СПРАВКА

Пахомов Сергей Александрович родился 6 августа 1975 года в г. Сергиев Посад Московской области.

Образование высшее: 2003 год — Московская финансово-юридическая академия по специальности «юриспруденция», 2008 год — Северо-Западная академия государственной службы.

До 2001 года — Руководитель ряда организаций и предприятий негосударственных форм собственности.

2001—2003 гг. — работал в администрации Сергиево-Посадского района Московской области.

2004—2005 гг. — сотрудник Правительства Московской области, заместитель руководителя Территориального исполнительного органа государственной власти Московской области.

2005 год — сотрудник Мэрии города Москвы, заместитель руководителя межрегионального фонда «Сотрудничество».

2005—2008 гг. — заместитель председателя Правительства Ивановской области, руководитель Комплекса внутренней политики.

2008 год — избран председателем Ивановской областной Думы пятого созыва.

2008 год — секретарь политического совета Ивановского регионального отделения Всероссийской политической партии «Единая Россия».

2008—2013 гг. — председатель Ивановской областной Думы пятого созыва.

В сентябре 2013 года избран депутатом Ивановской областной Думы шестого созыва, выдвинут на пост члена Совета Федерации. Досрочно сложил полномочия сенатора от Ивановской области.

2 декабря 2013 года назначен временно исполняющим обязанности Главы Сергиево-Посадского района, сменив на этом посту «единоросса» Владимира Короткова.

С 16 февраля 2014 года по 23 сентября 2016 года — Глава Сергиево-Посадского района.

С сентября 2016 года — депутат Госдумы VII созыва, заместитель председателя Комитета ГД РФ по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству.

С октября 2021 года — депутат Госдумы VIII созыва, председатель Комитета ГД РФ по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.

Кандидат исторических наук

Женат, имеет двоих сыновей-двойняшек.

Фото: www.mshj.ru

Другие публикации по теме:

Строительство и ЖКХ в Госдуме нового созыва будет курировать единый профильный комитет

В Аппарате Правительства появится департамент строительства

Госдума приняла пакет поправок в 214-ФЗ

Профильный комитет Госдумы в четверг рассмотрит поправки в 214-ФЗ перед вторым чтением

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту