Один из мировых лидеров в области производства лифтов и эскалаторов принял решение о передаче своего российского подразделения АО «КОНЕ Лифтс» его топ-менеджерам и о последующем прекращении деятельности KONE в России, сообщается на официальном сайте компании.

Фото предоставлено компанией Брусника 

Соглашение о передаче корпорацией KONE своего российского подразделения АО «КОНЕ Лифтс» его топ-менеджерам подписано 28 июня 2022 года, проинформировали в компании.

Структура и стоимость сделки не разглашаются, предполагается, что она будет закрыта в IV квартале 2022 года после необходимого одобрения российскими регулирующими органами.

Владельцами новой компании станут топ-менеджеры АО «КОНЕ Лифтс» генеральный директор Алексей Самкович, финансовый директор Вероника Меркулова и руководитель юридического департамента Елена Эпп.

Фото: www.smu14.com

При этом в сообщении подчеркивается, что компания будет осуществлять все необходимые мероприятия в рамках технического обслуживания эксплуатируемых в России лифтов и эскалаторов и продолжит выполнять обязательства по гарантийному обслуживанию оборудования.

«Несмотря на смену собственника, компания завершит все открытые проекты в стадии исполнения, работы будут завершены и оборудование будет передано клиентам, — говорится в пресс-релизе. — С даты подписания соглашения о продаже бизнеса и на период три месяца после закрытия сделки российская компания возобновит поставки запчастей для обеспечения бесперебойной и безопасной эксплуатации установленного электроподъёмного оборудования KONE».

Фото: www.mirtesen.ru

В период до закрытия сделки компания продолжит работу как часть корпорации KONE. После закрытия сделки корпорация и бренд KONE покинут российский рынок, и компания начнет функционировать самостоятельно и под другим названием. Возобновление поставок лифтов и эскалаторов KONE в Россию не планируется, однако для того, чтобы удовлетворить спрос на электроподъемное оборудование, компания сможет в дальнейшем изучить возможности для поставок продукции других производителей, уточнили в компании.

Фото: www.vedomosti.ru

«KONE присутствует на российском рынке с 1935 года, это по-настоящему длительная и успешная история, и решение об уходе было непростым, — подчеркнул Алексей Самкович (на фото). — …Смена владельцев компании не окажет влияния на текущих клиентов: перезаключать действующие контракты по техническому обслуживанию не требуется, обслуживание оборудования и исполнение договорных обязательств продолжится в необходимом объеме с сохранением действующих методов и технологий».

Фото: www. abc-paper.ru

Как ранее отмечал портал ЕРЗ.РФ, в ситуации, когда из России уходят ведущие производители т.н. большой лифтовой четверки, отечественные девелоперы ведут переговоры о сотрудничестве с китайскими, турецкими, корейскими и греческими компаниями.

Другие публикации по теме:

Надзор за безопасной эксплуатацией лифтов установят с 1 сентября

Российские застройщики ищут за границей новых поставщиков лифтового оборудования для своих проектов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Признан банкротом один из крупнейших в России производителей лифтов для МКД — Карачаровский механический завод

Эксплуатацию лифтов вернут под государственный надзор

Стройиндустрия в январе-июле 2021 года: цемента, бульдозеров и лифтов стало больше

Маркетологи застройщиков кардинально изменили подход к оценке лифтов

К такому выводу пришли аналитики ЦИАН, сравнив различные параметры рынка жилья в Москве и Московской области.

Фото: www.tsargrad.tv

Согласно данным исследования, любезно предоставленным порталу ЕРЗ.РФ:

Источник: Циан.Аналитика

• стоимость 1 кв. м в новостройках Московского региона, ввод которых в эксплуатацию запланирован на 2023—2025 гг. в среднем всего на 1% ниже, чем стоимость в домах, уже введенных в эксплуатацию в 2020—2022 гг.;

• более чем в половине проектов (55%) строящиеся корпуса оказываются дороже (немалую роль здесь играет наценка за т.н. престиж бренда застройщика), чем уже введенные в эксплуатацию в том же проекте;

Источник: Циан.Аналитика

• в 5% проектов разницы между «вторичкой» (то есть жильем в уже введенных в эксплуатацию новостройках) и «первичкой» в цене нет;

• только в 40% жилых комплексах строящееся жилье дешевле готового;

• в 60% ЖК Московского региона выгоднее купить готовое жилье на «вторичке» от инвестора, чем жилье от застройщика в том же проекте;

• для каждого пятого жилого комплекса, где в продаже одновременно готовые объекты от физлиц и жилье от застройщика, «первичка» существенно дороже — от 10% и более;

• еще для 14% ЖК строящееся жилье дороже готового на 6—10%, а для каждого пятого проекта — на 1—5%.

«Актуальный анализ рынка показывает, что в половине проектов, где есть и строящиеся и сданные корпуса, дешевле приобрести жилье на "вторичке", — прокомментировал данные исследования руководитель Центра ЦИАН.Аналитика Алексей Попов (на фото).

Он отметил, что помимо более низкой стоимости у столичной и подмосковной «вторички» есть и другие бонусы: не нужно платить аренду, дожидаясь ключей, кроме того, вторичное жилье чаще продается со сделанным ремонтом. 

Фото: www.in-news.ru

Впрочем, у «вторички» в данном случае есть и минусы, признал эксперт. Среди них относительно низкий выбор вариантов жилья (у застройщика можно успеть выбрать на ранней стадии строительства самые ликвидные варианты), а также более крупный ежемесячный платеж по ипотеке с учетом того, что госпрограмма льготной ипотеки под 8% (и другие госпрограммы с еще меньшими льготными ставками) на вторичный рынок недвижимости не распространяется.

Другие публикации по теме:

Эксперты: снижение спроса усиливает конкуренцию среди застройщиков и заставляет их более активно применять скидки

Эксперты: в декабре цены на бюджетные новостройки «старой» Москвы прекратили расти

Эксперты: в декабре объем продаж на рынке новостроек Московского региона вырос на треть относительно ноября

Спрос на новостройки в Московском регионе за месяц снизился на 48%

Эксперты: ажиотажный спрос на московское и подмосковное жилье постепенно падает