Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Крупнейший томский застройщик уходит от ДДУ и в следующем году намерен продавать только готовое жилье

В 2017 году Томская домостроительная компания сократила количество договоров долевого участия в новостройках до 39%, чтобы к середине 2018 года продавать только готовое жилье.

Фото: www.tdsk.tomsk.ru

По словам Анны Облаковой, руководителя центра продаж Томской домостроительной компании (1-е места в ТОП застройщиков региона по объему текущего строительства и вводу жилья), большая часть квартир ТДСК продается уже готовыми, во введенных домах.

«В 2017 году по договорам купли-продажи мы реализовали 61% квартир, на этапе строительства — только 39%, — рассказала топ-менеджер. — Перед нами стоит задача к концу следующего года полностью уйти от продажи строящегося жилья», — подытожила она.

Снижение доли ДДУ в продажах ведущего застройщика Томской области нашло отражение в статистике Росреестра. Количество регистраций ДДУ в регионе в 2017 году уменьшилось на 40% (график).

 

 

Переход на продажу готового жилья означает необходимость привлечения денежных средств на этапе строительства через банковские кредиты, что, по мнению многих девелоперов, которое они высказали на страницах портала ЕРЗ, повысит затраты застройщика, а значит, и цену квартир в новостройках.

Руководитель местного агентства недвижимости Вадим Алатарцев отметил высокий потенциал роста цены жилья на томском первичном рынке жилья. По его словам, сейчас банки дают кредиты под 8—12% годовых. «Меньше 6% банк точно не даст. Соответственно, цикл строительства — год, а то и два, — отметил он, добавив: — То есть от 6 до 12% мы можем просто плюсовать одномоментно».

В 2017 году у ТДСК цены продаж квартир в новостройках выросли. Так, если в начале года квартиры стоили в среднем по 41 тыс. руб. за 1 кв. м то к концу году — уже 45 тыс.

«Цены менялись неравномерно, — пояснила Анна Облакова. — Интересно, что цена за «квадрат» в малогабаритных квартирах в 2017 году, наоборот, уменьшилась. Также немного опустилась стоимость метра в однокомнатной квартире. Основной рост цены пришелся на двух- и трехкомнатные квартиры. Это говорит о том, что спрос в этом году смещается в сторону более комфортного жилья, с большим количеством комнат», — резюмировала руководитель центра продаж ТДСК.

По ее словам, если на ноябрь 2016 года доля малогабаритного жилья в продажах компании составляла 25%, то на ноябрь 2017 года она снизилась до 15%, небольшое жилье стали покупать меньше. В то же время в продажах ТДСК увеличились доли двух- и трехкомнатных квартир.

Интересно, что только 56% квартир ТДСК покупают жители областного центра. Еще 30% приобретают жители других городов и поселков Томской области. 14% продаж приходится на покупателей из других регионов, и эта доля остается примерно на таком уровне из года в год. К слову, как пишет Независимое информационное агентство, чаще всего приобретают квартиры в новостройках ТДСК жители Казахстана, Алтайского края, Кемеровской области, северных регионов, есть среди покупателей и москвичи.

Фото: www.static.tildacdn.com

 

СПРАВКА ЕРЗ: ГК Томская ДСК

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 138 066 кв. м

Объектов строительства — 11 (в 6 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 126-е

Место в ТОП по Томской области — 1-е

Место в ТОП по Новосибирской области —54-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2016 г. — 195 936 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2016 году — 21-е

Текущий объем ввода жилья в 2017 г. — 118 537 кв. м

 

 

 

Другие публикации по теме:

Андрей Васильев (ГК Главстрой): Проектное финансирование будет комфортным для застройщиков при ставках кредитов в 4%

Теему Хелпполайнен (ЮИТ): Ни в одной стране мира не удалось уменьшить стоимость строительных проектов с помощью госрегулирования

Андрей Кирсанов (MR Group): Деятельность специализированного застройщика относится больше к финансам, чем к строительству

Сбербанк готов увеличить проектное финансирование застройщиков до 370 млрд руб.

На первом этапе застройщики будут переходить от долевого строительства к проектному финансированию по своему желанию

Ирина Вишневская (СК ЮСИ, Краснодарский край): При проектном финансировании часть затрат застройщиков будет включена в себестоимость жилья

Александр Рогатых («Аквилон Инвест»): Уже очевидно, что у застройщиков появятся дополнительные расходы, которые повлияют на ценообразование

Владислав Преображенский (Клуб инвесторов Москвы): Проектное финансирование устранит с рынка некачественных игроков. Но объемы строительства сократятся, а его себестоимость вырастет

Алексей Круковский (Брусника): Если проект плохо продается, никакая величина собственных средств застройщика его не спасет

Надежда Косарева: Для полного перехода от долевого строительства жилья к проектному финансированию потребуется не менее пяти лет

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%