Об этом профильный вице-премьер заявил во вторник в интервью телеканалу РБК. Сам запуск строек, по его мнению, может занять два-три месяца после принятия решения об их возобновлении.

Фото: www.chernovik.net

Чиновник признал, что остановка строек жилой и коммерческой недвижимости (возведение объектов здравоохранения и транспортной инфраструктуры продолжается) в столице и Подмосковье — на период с 13 апреля по (предварительно) 1 мая — стала серьезным испытанием для отрасли.

Фото: www.postila.ru

«Любая остановка, даже на один день, для нас имеет плохие последствия», — заметил Марат Хуснуллин (на фото).

Вице-премьер признал, что из-за приостановки строительных работ по решению правительств данных субъектов РФ, даже после снятия ограничений, восстановить прежние темпы и объемы строительства будет очень сложно за короткий срок.

«Неделю можно пережить, две недели можно пережить. Но если мы остановим на месяц, распустим рабочих, заново запуск займет 2—3 месяца из-за сложных инерционных процессов», — подсчитал временные потери Хуснуллин.

Фото предоставлено компанией Брусника

Тем не менее, зампред Правительства РФ, а в недавнем прошлом вице-мэр столицы по вопросам строительства, назвал решение по остановке строек в Московском регионе нормальным.

«Мы его поддерживаем и ждем, когда наконец мы выйдем на «плато» и пойдем вниз [по количеству ежедневно регистрируемых случаев заболевания], чтобы раскрыть в том числе стройки», — заявил Хуснуллин.

Фото: www.pbs.twimg.com

Напомним, что 28 декабря в ходе онлайн-совещания с губернаторами Владимир Путин, как сообщил портал ЕРЗ.РФ, продлил режим нерабочих дней в стране до 11 мая в связи с пандемией коронавируса. 6, 7 и 8 мая объявлены нерабочими днями. Таким образом, общий нерабочий период, по словам Президента, продлится до 11 мая включительно.

При этом глава государства поручил Правительству к 5 мая подготовить параметры поэтапного выхода из режима самоизоляции начиная с 12 мая. В числе отраслей, где постепенно предстоит наладить полноценный рабочий процесс, было названо строительство.

Фото: www.i.mycdn.me

По мнению Марата Хуснуллина, из-за продолжающегося распространения новой коронавирусной инфекции по стране задержки на стройках в этом году неизбежны в разных регионах.

«В каком-то регионе поставки стройматериалов закрыты, где-то проблемы с транспортом, с оплатой, поэтому определенные задержки будут», — уверенно предположил вице-премьер.

В то же время Хуснуллин назвал недопустимым появления новых обманутых дольщиков из-за введенных ограничений в строительной сфере.

По его словам, из 100 млн кв. м жилья, которые сейчас строятся, 43% уже распродано, на эту долю уже проданного, но еще не достроенного жилья приходится 736 тыс. дольщиков.

Фото: www.pixabay.com

«Поэтому, когда мы принимаем меры поддержки жилищного строительства, мы подразумеваем, что мы должны обязательно эти дома достроить. Пусть с задержкой, но достроить», — подчеркнул Хуснуллин.

Он сообщил, что в регионах уже наблюдается падение спроса на покупку жилья от 25 до 75% (в зависимости от субъекта РФ).

Фото: www.pbs.twimg

Для противодействия этой негативной тенденции Правительство РФ —по поручению Президента Владимира Путина в числе прочих мер поддержки отрасли запустило программу субсидированной ипотеки по 6,5% годовых, а госкорпорация ДОМ.РФ анонсировала выкуп квартир у застройщиков на 150 млрд руб., напомнил Марат Хуснуллин.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

«Занятых в каждом проекте разделить на бригады!»

Марат Хуснуллин: Ипотека под 6,5% годовых официально заработает с понедельника и охватит не менее 80% рынка новостроек страны

Марат Хуснуллин: Регионы должны разработать собственные антикризисные программы по строительству

Застройщики Московского региона несут миллиардные убытки от приостановки строительных работ

Запрет на работу строек в Московском регионе продлен до 1 мая

А как у них: cтроительный бизнес за рубежом в период коронавирусной пандемии

Московские власти исключают приостановку строительства в столице в период самоизоляции

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%