Об этом говорилось на пресс-конференции в ТАСС, где была представлена презентация «Индекс качества городской среды» за прошлый год.

Фото: ТАСС

Индекс рассчитывается с 2018 года Минстроем России и институтом развития ДОМ.РФ по 36 параметрам.

В пятом, юбилейном, году в нем уже присутствует 1 117 российских городов.

Источник: Минстрой РФ

Как напомнили участники пресс-конференции, индекс — это цифровой показатель качества городской среды (ИКГС), позволяющий измерить в баллах уровень комфорта проживания в городе.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Это не только уровень благоустройства, развития транспорта, чистота, экология, удобство и безопасность. Это еще и наличие базовой инфраструктуры, которая дает возможность удовлетворять основные потребности человека.

Источник: Минстрой РФ

По сути, как заметил ведущий, ИКГС — это не рейтинг, а именно инструмент создания в городах условий для комфортной жизни.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин (на фото), участвовавший в пресс-конференции по видеосвязи, подчеркнул, что доля российских городов с благоприятной средой за 2022 год выросла на 10% — до 54%.

Источник: Минстрой РФ

За прошедшие пять лет, по его словам, «многие города стали к этому показателю подтягиваться». «Когда мы начинали, у нас было 262 города, то теперь у нас этот показатель 603, — отметил вице-премьер, резюмировав: — Значит, больше половины городов имеют качественную городскую среду».

«Растет не только качество, но и сам индекс, прирост по прошлому году составил 4%, а по отношению к 2019 году рост составил 13%», — с удовлетворением констатировал Марат Хуснуллин.

Фото: ТАСС

Выступавший за ним замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько (на фото) акцентировал внимание на наиболее интересных результатах 2022 года.

Так, в группе крупных городов с численностью от 250 тыс. до 1 млн жителей самими комфортными признаны Грозный, Тюмень, Сочи, Белгород и Калининград.

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Среди городов с миллионом и более жителей в первой пятерке находятся Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и Ростов-на-Дону.

Алексей Ересько назвал еще и Омск, которые имеет очень хорошую динамику, и не исключено, что скоро сможет догнать лидеров.

Источник: Минстрой РФ

Наибольший же рост баллов с 2021 года среди всех городов показали Верхнеуральск (Челябинская область), Нарткала (Республика Кабардино-Балкария), Усинск (Республика Коми), Поворино (Воронежская область), Жирновск (Волгоградская область) и Ржев (Тверская область).

Фото: ТАСС

Как отметил в своем выступлении заместитель генерального директора ДОМ.РФ Денис Филиппов (на фото), в мире существует много методик, но «Россия — единственная страна в мире, которая считает индекс качества городской среды для каждого без исключения — малого, большого, среднего, какого бы ни было города, на территории Российской Федерации».

Фото: www.t.me/mkhusnullin

Сегодня совместно с регионами ДОМ.РФ ведет работу по организации 300 общественных пространств в 54 городах. 100 проектов уже реализовано.

Источник: Минстрой РФ

Как подчеркнул на пресс-конференции Марат Хуснуллин, конечная цель всей этой работы — увеличить к 2030 году число городов с качественной городской средой в 1,5 раза.

Такая задача была поставлена Президентом России Владимиром Путиным, напомнил чиновник.

Другие публикации по теме:

В России благоустроят около 8 тыс. дворовых пространств и общественных территорий

Что за год сделано в рамках программы подготовки специалистов по формированию комфортной городской среды

Приняты стандарты комплексного благоустройства городских территорий

Названы победители VI Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды

Всероссийский конкурс создания комфортной городской среды продлят до 2031 года

Высоким уровнем комфорта и благоустройства могут похвастать 44% российских городов

Благоустройство дворовых территорий предложено выделить в отдельной раздел проекта «Комфортная городская среда»

Комфортная городская среда — в каждом третьем российском город

Минстрой и ДОМ.РФ разработали руководство по повышению Индекса качества городской среды

Доля российских городов с благоприятной для жизни средой достигла почти 27%

Размер субсидий регионам будет зависеть от показателей индекса качества городской среды

Утверждена методика определения индекса качества городской среды, разработанная Минстроем

Индекс качества городской среды разработают до марта 2019 года

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области