Изменение подхода к оценке лифтов, а также решения по совершенствованию групп параметров оценки «Среда для маломобильных граждан», «Парковка», «Вредные воздействия и неблагоприятное соседство» приняты на четвертом zoom-совещании группы маркетологов застройщиков, созданной ЕРЗ.РФ, которое состоялось 22 октября.

  

Фото предоставлено компанией Брусника

    

Участники рассмотрели и утвердили значения параметров и их веса в группах оценки новостроек «Парковка», «Вредные воздействия и неблагоприятное соседство», а также рассмотрели поступившие предложения и итоги web-опроса по группам параметров «Лифты», «Среда для маломобильных граждан».

    

Фото предоставлено компанией Брусника

    

Напомним, что в группу «Парковка» на прошлом совещании были включены два новых параметра: «Количество бесплатных парковочных мест на 1 квартиру в пределах земельного участка» и «Количество машиномест в доме на 1 квартиру». Теперь принято решение, что пограничным значением для начисления баллов будет обеспеченность парковочными местами на уровне 0,5 места на 1 квартиру.

   

№	Парковка	Значения	Веса значений		Разница значений
			старые	новые	старые	новые
1	Количество бесплатных общественных парковочных мест на 1 квартиру в шаговой доступности	более 1 места	5	0,7	10	1,3
		0,7—1 место	4	0,5
		0,5—0,7 места	3	0,3
		0,3—0,5 места	2	0,2
		0,2—0,3 места	1	0,1
		0,1—0,2 места	0	0
		менее 0,1 места	-5	-0,6
2	Количество платных общественных парковочных мест на 1 квартиру в шаговой доступности	более 0,5 места	3	0,3	3	0,3
		0,1—0,5 места	2	0,2
		менее 0,1 места	1	0,1
		нет	0	0
3	Количество бесплатных парковочных мест на 1 квартиру в пределах земельного участка	более 0,5 места		2,5		2,5
		менее 0,5 места		1
		нет		0
4	Количество машиномест в доме на 1 квартиру	более 0,5 места		1,5		1,5
		менее 0,5 места		0,6
		нет		0
5	Лифт в паркинг	есть (24,0%)	1	0,3	1	0,3
		нет (76,0%)	0	0
6	Зарядка для электромобилей	есть (1,1%)	1	0,1	1	0,1
		нет (98,9%)	0	0
						сумма = 6

   

По группе «Вредные воздействия и неблагоприятное соседство» решено сохранить прежние значения каждого из параметров, однако существенно изменены веса каждого из значений. Влияние этой группы параметров с отрицательными баллами на итоговую оценку новостройки серьезно уменьшено.

       

№	Вредные воздействия, неблагоприятное соседство	Значения	Веса значений		Разница значений
			старые	новые	старые	новые
1	Загрязненная почва	есть	-2	-0,35	-2	-0,35
		нет	0	0
2	Источник шума	есть	-2	-0,35	-2	-0,35
		нет	0	0
3	Источник вибрации	есть	-2	-0,35	-2	-0,35
		нет	0	0
4	Источник магнитных полей	есть	-2	-0,35	-2	-0,35
		нет	0	0
5	Источник радиации	есть	-2	-0,35	-2	-0,35
		нет	0	0
6	Источник загрязнения воздуха/неприятного запаха	есть	-1	-0,15	-1	-0,15
		нет	0	0
7	Рядом АЗС	есть	-1	-0,15	-1	-0,15
		нет	0	0
8	Источник загрязнения воды	есть	-1	-0,15	-1	-0,15
		нет	0	0
9	Кладбище	есть	-2	-0,2	-2	-0,20
		нет	0	0
10	СИЗО/тюрьма	есть	-1	-0,15	-1	-0,15
		нет	0	0
11	Психдиспансер	есть	-1	-0,15	-1	-0,15
		нет	0	0
12	Наркобольница	есть	-1	-0,15	-1	-0,15
		нет	0	0
13	Пустыри	есть	-1	-0,15	-1	-0,15
		нет	0	0
					сумма = -3

    

Участники совещания рассмотрели результаты web-голосования по предложениям об изменении групп параметров «Лифты» и «Среда для маломобильных граждан».

  

Источник: ЕРЗ.РФ

   

Источник: ЕРЗ.РФ

   

Источник: ЕРЗ.РФ

     

Получило поддержку предложение о кардинальном изменении подхода к оценке качества лифтов.

      

Фото предоставлено компанией Брусника

    

Вместо примитивного разделения лифтов на отечественные/импортные и обычные/скоростные принято решение ввести три класса лифтов: эконом, комфорт, элит.

    

Фото предоставлено компанией Брусника

     

В ближайшее время будет сформирован каталог наиболее часто используемых моделей лифтов, каждой модели маркетологи застройщиков присвоят один их трех классов.

   

Фото предоставлено компанией Брусника

     

«Решение носит революционный характер. Придется постоянно актуализировать классы всех моделей лифтов. Принятое решение повысит объективность оценки потребительских качеств новостроек», — отметил руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото).

   

 

  

По предложениям застройщиков поддержано введение дополнительной границы начисления баллов за грузоподъемность грузовых лифтов. Теперь баллы будут начисляться, начиная с 800 кг., повышенный балл за 1 150 кг.

   

Источник: ЕРЗ.РФ

       

Источник: ЕРЗ.РФ

   

Не получило поддержки маркетологов предложение о добавлении нового параметра «Два грузовых лифта» в каждом подъезде.

   

Фото предоставлено компанией Брусника

    

Почти поровну разделились голоса участников по вопросу о включении в оценку параметра «Дизайн кабин лифтов». Маркетологи решили поддержать это предложение, но не начислять по этому параметру большого количества баллов.

   

Источник: ЕРЗ.РФ

    

Источник: ЕРЗ.РФ

    

По группе «Среда для маломобильных граждан» получило поддержу предложение о включении в оценку новостроек параметра «Уклоны для съезда на коляске» со значениями «не более 5%» и «более 5%».

   

Фото: www.regnum.ru

    

При этом наличие подъемников, предназначенных для инвалидов-колясочников, будет приравниваться к уклону не более 5%.

  

Источник: ЕРЗ.РФ

       

Источник: ЕРЗ.РФ

      

Поддержано предложение о включении в группу «Среда для маломобильных граждан» двух новых параметров «Отсутствие бордюров при движении по дворовой территории» и «Разделение пешеходных и автомобильных потоков.

    

Фото предоставлено компанией Брусника

    

На следующем заседании группы маркетологов запланировано обсуждение предложений по изменению сразу пяти групп параметров. Поступившие предложение вынесены на web-голосование:

• транспортная доступность (web-голосование по ссылке);

• социальная инфраструктура (web-голосование по ссылке);

• безопасность (web-голосование по ссылке);

• входные группы (web-голосование по ссылке);

• подъезды (web-голосование по ссылке).

      

  

Напомним, что группа маркетологов застройщиков является открытой. В ней объединено более 230 маркетологов, представляющих 126 застройщиков России. Кроме того, активное участие в обсуждении принимают приглашенные к работе эксперты — представители НОЗА, НОСТРОЙ, GMK, РГУД и MACRO. С полным составом группы можно ознакомиться по ссылке.

Любой маркетолог девелоперской компании может войти в ее состав, заполнив форму заявки.

Администратор группы Кристина Дю (+7 917 538-44-46; dyu@erzrf.ru).

    

   

   

  

   

  

Другие публикации по теме:

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Маркетологи застройщиков утвердили группы параметров оценки ЖК

Отраслевые маркетологи объединились в группе мессенджера WhatsApp

Портал ЕРЗ.РФ при поддержке НОЗА и НОСТРОЙ провел совещание маркетологов девелоперских компаний

В ТОП застройщиков по потребительским качествам ЖК ворвался челябинский девелопер

Опубликован ТОП застройщиков по потребительским качествам жилых комплексов

Застройщики объединяются в мессенджерах

Доля низколиквидного жилья в объеме всего предложения на территории Москвы и Подмосковья составляет сегодня 17%. Это на три процентных пункта ниже, чем в марте 2019 года, но на 5 п.п. больше, чем весной 2018 года, подсчитали аналитики ИНКОМ-Недвижимость.

   

Фото: www.rbk.ru

   

45% низколиквидных лотов находятся в старой Москве, 30% — в ТиНАО и 25% — в Подмосковье, уточнили эксперты.

Заместитель директора Департамента новостроек «ИНКОМ-Недвижимость» Валерий Кочетков (на фото) поясняет, что традиционно к низколиквидным (то есть имеющим мало шансов на продажу) или претендующим на этот статус относятся квартиры:

   

Фото: www.novostroy.ru

      

расположенные на первых двух этажах;

• с видом на промзоны, железнодорожные пути, паркинги, ЛЭП, свалки и т.д.

• с неудачными планировочными решениями вроде длинного узкого коридора или маленькой (менее 8 кв. м) кухней;

• с некачественной отделкой;

• многокомнатные квартиры с одним санузлом.

     

Фото: www.mtdata.ru

 

Валерий Кочетков отмечает, что определенная связь прослеживается между ликвидностью и классом недвижимости.

Например, в сегменте «эконом» доля низколиквидных лотов достигает 20%, поскольку в таких проектах девелопер стремится вывести жилье по минимальной стоимости, а удобство планировок часто отходит на второй план.

В комфорт-классе этот показатель чуть ниже — 15%.

А вот в сегменте «бизнес» доля маловостребованных объектов составляет не более 10%: в основном ЖК этой категории характеризуются хорошими видовыми параметрами и продуманной квартирографией.

   

Фото: www.stroygaz.ru

  

По мнению Кочеткова и его коллег, активное жилищное строительство, которое сегодня ведется на территориях бывших промзон Москвы, а также рядом с крупными транспортными артериями столицы (ТТК или хорды), чревато риском появления малоликвидных квартир.

   

Фото: www.guberniya.info

   

«Риск здесь связан, во-первых, с высокой плотностью застройки, а во-вторых, с особенностями локации: мало социальной инфраструктуры, много пыли и шума», — отмечает эксперт.

По словам Кочеткова, жилье в доме, расположенном рядом с транспортной хордой, будет стоить минимум на 10–15% дешевле, чем в аналогичных проектах без такого соседства.

    

Фото: www.itd2.mycdn.me

   

Впрочем, аналитики ИНКОМ-Недвижимость признают, что факторы низкой ликвидности не всегда становятся для клиентов критичными при выборе жилья, поскольку для многих покупателей решающим параметром в сделке все-таки остается цена.  

Зная это, девелоперы часто организуют акции, где наименее востребованные лоты предлагаются с максимально возможной скидкой, пояснил Кочетков.

«Ради экономии многие покупатели готовы поступиться какими-то нюансами, вроде красивого вида из окна или полной тишины, а не самую удачную планировку можно обыграть с помощью дизайна, и тогда квартира во всех смыслах заиграет новыми красками», — рассказал эксперт. 

    

   

     

    

    

    

   

Другие публикации по теме:

В Новой Москве и Подмосковье заметно вырос спрос на жилье комфорт-класса

Цены на новостройки Новой Москвы достигли исторического рекорда

Подмосковье почти догнало Москву по спросу на жилье

Квартиры с отделкой станут критерием стандартного жилья