Таким образом будет ускорен запуск строек, что очень важно сегодня для отрасли и экономики России в целом, отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко, комментируя старт реализации важного инфраструктурного проекта в Тульской области.

Фото: www.tulapressa.ru

Как сообщает пресс-служба госкорпорации, первый денежный транш по договору финансирования строительства инженерной и транспортной инфраструктуры с помощью облигаций ДОМ.РФ направлен для обустройства инфраструктуры возводимого микрорайона «Новая Тула» от застройщика 3S Group (12-е место в ТОП застройщиков Тульской области).

Фото: www.fingram39.ru

Данный механизм финансирования (кредиты выдаются застройщикам под льготный процент за счет эмиссии вышеуказанных ценных бумаг) является частью так называемого инфраструктурного меню, запущенного Правительством РФ в 2021 году по инициативе Президента России Владимира Путина с целью создания в регионах современной транспортной, социальной и инженерной инфраструктуры.

Фото: www.politinformator.ru

По словам курирующего строительство вице-премьера Марата Хуснуллина (на фото), общий размер займа в рамках проекта «Новая Тула» — 3,7 млрд руб.

Средства будут направлены на строительство социальных, инженерных и общегородских объектов: школы, двух детских садов, сетей электро- газо- тепло- и водоснабжения, канализационных очистных сооружений, а также магистральных дорог.

Фото: www.roomberry.ru

Возведение микрорайона «Новая Тула» уже началось. Общая площадь застройки составляет почти 90 га, на которых будет построено более 770 тыс. кв. м жилья. Первые дома, как ожидается, будут введены в эксплуатацию уже в конце текущего года, а полностью завершить стройку планируется в 2032 году.

В непосредственной близости от строящегося микрорайона уже возведен значимый для города спортобъект — «Тула-Арена», в ближайшие два года завершится строительство нового Тульского онкологического центра. 

Фото: www.tass.ru

Комментируя направление первого транша финансовых средств на реализацию данного проекта через эмиссию инфраструктурных облигаций, генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко (на фото) отметил, что этот механизм помогает оказать мощную господдержку как застройщикам жилья, так и гражданам, нуждающимся в решении своего жилищного вопроса.

Мутко сообщил, что «сейчас идет законодательное совершенствование этого нового для рынка инструмента» и планируется «масштабировать его на всю страну», ускорив процесс запуска строек.

«Такие проекты, как “Новая Тула” — хороший пример для других регионов, которым нужно активнее включаться в эту работу» — подчеркнул глава ДОМ.РФ.

Фото: www.tularegion.ru

По словам губернатора Тульской области Алексея Дюмина (на фото), регион первым из субъектов РФ начал использовать инфраструктурные облигации.

«Это позволит нам создать крупнейший в регионе микрорайон, обладающий всей инфраструктурой для комфортной жизни туляков», — выразил уверенность глава области.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: 3S Group

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 139 528 кв. м

Объектов строительства — 9 (в 5 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 139-е

Место в ТОП по Нижегородской области — 7-е

Место в ТОП по Тульской области — 12-е

Место в ТОП по Москве — 52-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 25 494 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 317-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 35 121 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2021 г. — н/р

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

В столице Якутии с привлечением государственного финансирования возведут микрорайон на 11 тыс. жителей

С помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ в Магадане возведут жилой микрорайон «Гороховое поле»

Как упростят проекты по модернизации и расширению инфраструктуры

Как упрощается механизм предоставления Фондом ЖКХ займов на модернизацию коммунальной инфраструктуры

С помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ в Магадане возведут жилой комплекс

Механизм финансирования жилищного строительства с помощью инфраструктурных облигаций будет расширен и усовершенствован

В Подмосковье инфраструктура для жилья будет создаваться с помощью механизмов инфраструктурных облигаций и ГЧП

Первый в России концессионный проект с использованием инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ ПИК начнет реализовывать на Сахалине

Изменение механизма финансирования строительства с использованием облигаций    

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%