Ими стали Орск, Переславль-Залесский, Козьмодемьянск, Новоалтайск и Белово. Эти города ждет системное обновление объектов коммунальной инфраструктуры, применение таких технологий, как установка систем погодного регулирования, бестраншейная прокладка всей инфраструктуры, переход на пластик и др. новшества.

Фото: www.o-trubah.ru

Министерство строительства и ЖКХ РФ назвало список городов, вошедших в пилотный проект программы по развитию коммунальной инфраструктуры в российских регионах, сообщил глава ведомства Владимир Якушев.

Основаниями формирования программы стало фактическое состояние объектов коммунальной инфраструктуры с высокой аварийностью, а также такие показатели, как доля сетей со степенью износа выше 60%, в сфере теплоснабжения –—52,8%, в сфере снабжения и водоотведения — 60,5%.

Фото: www.government.ru

«Министерство вышло в правительство с предложением подготовить в этом году пять пилотных проектов, — рассказал Владимир Якушев (на фото слева) на совещании по вопросам развития малых городов, которое провел в пятницу премьер-министр РФ Михаил Мишустин. — На их основе необходимо показать эффекты, которые мы можем получить в конкретных муниципальных образованиях. Эти эффекты не только социальные, но и экономические», — добавил министр.    

По его словам, ключевыми целями реализации проектов в пяти муниципальных образованиях является системное обновление объектов коммунальной инфраструктуры и применение таких технологий, как установка систем погодного регулирования, бестраншейная прокладка всей инфраструктуры и переход на пластик.

Фото предоставлено компанией Брусника

«Очень важно, что если система выдает федеральный грант, то у нас повышается ликвидность имущественного комплекса в ЖКХ. Это даёт возможность привлекать частного инвестора, а также создает условия для реализации национальных проектов», — подчеркнул Якушев.

Министр предложил установить уровень софинансирования проектов регионами в объеме не более 2—4%, что будет соответствовать требованиям, которые применяются при реализации национальных проектов. Сам срок реализации не должен будет превышать трех лет, а срок окупаемости — не более пяти лет.

Фото: www.news.sarbc.ru

«Если говорить о муниципалитетах, то это Орск в Оренбургской области, Переславль-Залесский в Ярославской область, Козьмодемьянск в Марий Эл, Новоалтайск в Алтайском крае, городской округ Белово в Кемеровской области», — сообщил глава профильного ведомства.

При этом он проинформировал, что расходы по городу Орску составят 385 млн руб., по Переславлю-Залесскому — 916 млн руб., Козьмодемьянску — 327 млн, Новоалтайску — 630 млн и по городскому округу Белово — около 900 млн руб.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Эксперт Дмитрий Гордеев: Законопроект о запрете комиссии при внесении платы за жилое помещение и коммунальные услуги вызывает вопросы

Стратегия развития ЖКХ на период до 2035 года: каким будет этот документ в части управления многоквартирными домами?

Минстрой: Государство будет финансировать создание инженерных сетей, без них ввод нового жилья застопорится

Сергей Лукин: Предлагаю конкретные меры по обеспечению участков для жилищного строительства инженерной инфраструктурой

Стратегии развития строительной отрасли и сферы ЖКХ сведут в один документ

Стратегию развития ЖКХ в России эксперты будут разрабатывать под руководством Минстроя

После перехода на механизм счетов эскроу, доверие граждан к застройщикам существенно выросло. Однако для эффективного развития территорий требуются доработки. Какие именно, рассказал «Известиям» директор по взаимодействию с инвесторами ГК А101 Анатолий Клинков.

Фото: © Александр Замараев / Фотобанк Лори

В проектах КРТ, считает эксперт, необходимо предусматривать максимально разнообразную инфраструктуру, в том числе и места приложения труда (МПТ). Запрос на это есть и со стороны покупателей жилья, и со стороны городских властей.

«Любая разновидность МПТ, будь то торгово-развлекательный комплекс, промышленный хаб, офисный центр или технопарк, — это сложный проект с долгим сроком окупаемости», — пояснил Анатолий Клинков (на фото ниже).

Поэтому привлечь кредит на его реализацию крайне сложно, своих же средств у застройщика в модели эскроу-кредитования недостаточно.

Фото: пресс-служба А101

Банки понимают, что любой проект требует инфраструктуры, однако в этой роли они видят, скорее, объекты социальные — школы, поликлиники, детские сады. МПТ — это немного сложнее.

По словам эксперта, существует и другая проблема. Жилые проекты зачастую приходится финансировать в разных банках из-за лимитов кредитования на одного заемщика — здесь и начинаются проблемы.

Во-первых, непросто объяснить банку, в какой части ему финансировать проект, который находится за пределами ЖК (контроль использования средств от двух разных банков — задача повышенной сложности).

Фото: © Игорь Низов / Фотобанк Лори

Во-вторых, дохода после раскрытия эскроу-счетов от одной части жилого проекта девелоперу зачастую не хватает для обеспечения лимита на строительство объекта МПТ. Поэтому, как сказал представитель ГК А101, банки могут предложить отдельную кредитную линию под залог будущей прибыли текущих проектов или заем под залог всего проекта.

«Механизма, который бы позволил упростить отношения между банком и застройщиком, пока не существует», — резюмировал Анатолий Клинков.

Чтобы облегчить девелоперам доступ к кредитам на строительство объектов инфраструктуры, эксперт считает целесообразным обсудить возможность создания такого механизма с регулятором банковской отрасли в лице ЦБ.

Фото: vk.com

«Дополнительное строительство МПТ — это дополнительные затраты для нас с непонятной перспективой возврата денежных средств по времени и непонятным уровнем капитализации, — поясняет менеджер отдела продаж ЖК Зеленый бульвар (г. Владивосток, застройщик РСКК) Виктория Тивончик (на фото). — Как таковые МПТ, если к ним отнести крупные коммерческие объекты (супермаркеты, кинозалы, ледовые арены), на наш взгляд, менее привлекательны, чем школы и сады в шаговой доступности.

По мнению эксперта, данные кейсы могут быть жизнеспособны при наличии у застройщика отношений с потенциальным якорным арендатором подобных объектов в лице крупных федеральных сетей либо пула таких потенциальных арендаторов. Тогда финансовая модель проекта максимально прозрачна как для застройщика, так и для банка, который будет выдавать кредитную линию, пояснила представитель девелоперской компании. 

«Но, как правило, крупные федеральные сети полностью либо частично финансируют такие проекты сами», — уточнила Виктория Тивончик.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

При невыполнении договора права на реализацию проекта КРТ могут передать другому девелоперу

Приняты законопроекты, совершенствующие строительное и жилищное законодательство

ЦБ: общая сумма кредитных договоров девелоперов на 1 октября составила 15,6 трлн руб.

Регионы получат более 308 млн руб. на создание инфраструктуры в рамках федерального проекта «Жилье»

Изменения в регулировании вопросов КРТ

Минстрой готовит новые меры поддержки застройщиков, которые занимаются КРТ

Москва отдает землю застройщикам в аренду без торгов и всего за рубль в год

Новые предложения Правительства и Минстроя по совершенствованию законодательства о КРТ

Утверждена форма сведений о выданных разрешениях на строительство по договорам КРТ и порядок ее заполнения

Институт КРТ впервые опередил по объемам стройки прежние механизмы комплексной застройки