Такая норма содержится в постановлении Правительства, принятом по инициативе Минстроя. 

Фото: www.o-krohe.ru

До недавнего времени социальные выплаты, предоставляемые государством молодым семьям на приобретение или строительство жилья, нельзя было использовать в качестве оплаты по договору долевого участия: был риск утраты этих средств социальных выплат в случае банкротства застройщика.

Но 14 августа Правительство РФ подписало Постановление №940, внесенное Минстроем РФ, которое позволяет снять данное ограничение. 

Фото: www.asninfo.ru

«Такое решение связано с тем, что согласно новому законодательству о долевом строительстве, средства граждан защищены, — пояснил причину появления нового документа один из его главных инициаторов, министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев (на фото). — Если они размещаются на счетах эскроу, их сохранность полностью гарантирована». 

Как сказано в справке к Постановлению, невозможность использовать социальные выплаты для участия в долевом строительстве сдерживает развитие первичного рынка жилья. Предоставление же такой возможности, по мысли авторов документа, будет «способствовать стимулированию жилищного строительства».

Фото: www.cdn2.imgbb.ru

Сегодня статус молодой семьи в России юридически определяется, как: «состоящие в официальном браке супруги в возрасте не более 35 лет (в некоторых регионах не более 30 лет), наличие детей роли не играет».

А социальные выплаты на строительство и приобретение жилья для молодых семей определяются (с 1 января 2018 года) госпрограммой «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации», утвержденной Постановлением Правительства РФ от 30.12.2017 №1710. Аналогичные региональные программы действуют и в ряде субъектов РФ.

В Правительстве полагают, что эти меры наряду с субсидированием процентных ставок по ипотеке для семей с детьми станут серьезным стимулом для развития первичного рынка жилья.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Повышение ставок по ипотеке сократит финансирование жилищного строительства

Владимир Якушев: Мы должны снять все противоречия между банками, застройщиками и гражданами

Волгоградским дольщикам компенсируют расходы по ипотеке

Банки смогут предложить физлицам специальные накопительные вклады для покупки жилья 

Николай Николаев: Вложения в долевое строительство по новым правилам — хорошая альтернатива банковским вкладам

Правительство увеличило суммы детской ипотеки и расширило список ее получателей

ДОМ.РФ: В июне в России выдано ипотечных кредитов на четверть миллиарда рублей — в 1,6 раза больше, чем годом ранее

Банк России: Ставка по ипотеке продолжит снижаться

В Госдуму внесен законопроект, позволяющий банку выпускать облигации под обязательства застройщика перед дольщиком

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей