19 декабря в Москве пройдет MOS ТИМ-Форум — одно из самых масштабных в России мероприятий, посвященных внедрению технологий информационного моделирования. Его организует Центр компетенций Департамента строительства города Москвы совместно с «Аметист Групп» и столичным Департаментом предпринимательства и инновационного развития города Москвы.

Цель форума — продемонстрировать уже внедренные в РФ ТИМ-проекты, обсудить стратегию развития информационного моделирования в России, представить отечественные IT-решения и организовать взаимодействие специалистов отрасли. MOS ТИМ-форум станет площадкой для общения государственных заказчиков, застройщиков, вендоров программного обеспечения, сотрудников проектных институтов и генподрядных организаций.

Форум будет разделен на несколько блоков:

• Демонстрационные сессии, которые ознакомят участников форума с российским программным обеспечением и его использованием в ТИМ-проектах;

• Мастер-классы по работе с российским ПО для информационного моделирования;

• Технологическая выставка проектов, реализуемых с помощью программных продуктов ведущих вендоров;

Фото: www.securitymedia.ru

• Дискуссия в формате круглого стола: аспекты внедрения и применения ТИМ в строительной отрасли.

Форум откроется пленарной сессией, на которой выступят ведущие эксперты отрасли:

• Константин Михайлик, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ;

• Рафик Загрутдинов, руководитель Департамента строительства Москвы;

• Марат Хафизов, гендиректор «Аметист Групп», руководитель ИЦК при Минстрое РФ;

• Павел Часовских, начальник Центра компетенций Департамента строительства Москвы.

Фото: www.mos.ru

Дискуссионная панель делится на три секции: нормативно-правовые аспекты применения ТИМ, развитие кадрового потенциала ТИМ-отрасли и инструментарий ТИМ в России. Цель круглого стола — обсудить неясные и спорные моменты, совместно принять новые решения для эффективного развития технологий информационного моделирования в стране и составить дорожную карту проектов на 2023 год.

Участие в форуме будет интересно IT-разработчикам, проектировщикам, специалистам по внедрению ТИМ, генподрядчикам, вендорам ПО, студентам технических вузов и не только.

Место проведения MOS ТИМ-Форум: г. Москва, ул. Покровка, 47, Цифровое деловое пространство, Москва, м. Чистые пруды, Красные ворота, Курская.

Дата и время: 19 декабря 2022 года, 11:00 — 16:00. Регистрация на мероприятие — с 10:30 до 11:00.

Регистрация по ссылке.

Дополнительная информация: Фаина Филина, (8- 926) 268-47-09.

Другие публикации по теме:

В каких случаях трехмерная модель включается в состав ИМ ОКС

Застройщики: государство должно стимулировать использовать ТИМ, а не принуждать к этому

Застройщиков многоквартирных домов обяжут перейти на ТИМ в 2023 году

Где можно обучиться ТИМ в 2022 году

Новые профстандарты для специалистов строительной сферы предусматривают наличие знаний ТИМ

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области