Для этих целей Банк ДОМ.РФ открыл кредитную линию на 15,3 млрд руб. специализированному застройщику «ЭКО-город», входящему в Холдинг Партнер».

Как сообщили в пресс-службе кредитной организации, средства пойдут на строительство жилого комплекса ЖК Ритмы (65-е место в ТОП ЖК Тюменской области) рассчитанный на 130 таунхаусов, 90 индивидуальных жилых и 20 многоквартирных домов.

В общей сложности с финансированием банка в поселке Ембаево построят порядка 290 тыс. кв. м жилья.

Проект ЖК Ритмы предполагает 8 этапов строительства. Дома первой очереди были введены в III квартале 2022 года, полностью завершить проект планируется в III квартале 2031 года.

«С переходом стройотрасли на механизм проектного финансирования региональные застройщики получили возможность планировать и реализовывать крупные и разноформатные проекты под любые запросы граждан», — отметил управляющий директор Уральского регионального центра Банка ДОМ.РФ Олег Филиппов (на фото).

По его словам, благодаря реализации нового проекта в Тюменской области более 6,7 тыс. жителей смогут улучшить жилищные условия.

По данным портала наш.дом.рф на 25 ноября в Тюменской области возводится около 2,8 млн кв. м жилья, из них почти 95% — с использованием счетов эскроу.

«На рынке жилищного строительства мы уже более 20 лет, за это время введено более 220 тыс. кв. м жилья, — рассказала генеральный директор СЗ «ЭКО-город» (входит в Холдинг Партнер — 12-е место в ТОП застройщиков Тюменской области) Юлия Суюшова (на фото). — ЖК Ритмы — это крупномасштабный мультиформатный малоэтажный жилой комплекс со всей инфраструктурой. Мы уверены в его успешности, в том числе благодаря сотрудничеству с проверенным партнером — Банком ДОМ.РФ, — резюмировала топ-менеджер девелоперской компании.

Фото: www.rop59.ru

Напомним, что еще в начале 2021 года этот банк впервые предложил застройщикам такой кредитный продукт, как проектное финансирование ИЖС.

А примерно через год после этого был принят и вступил в силу 476-ФЗ, распространяющий положения 214-ФЗ о долевом строительстве также на сегмент ИЖС.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Холдинг Партнер

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 89 644 кв. м

Объектов строительства — 31 (в 4 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 211-е

Место в ТОП по Тюменской области — 12-е

Место в ТОП по Свердловской области — 48-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 29 533 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 272-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 21 746 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2021 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

ЖК Смородина в Нижнем Новгороде построят на средства проектного финансирования от Банка ДОМ.РФ

На средства Банка ДОМ.РФ под Пермью построят жилой супер-квартал

Банк ДОМ.РФ продолжает финансировать строительство жилья в новосибирском наукограде Кольцово

Банк ДОМ.РФ пришел с проектным финансированием в Дагестан

Банк ДОМ.РФ предоставил почти 7 млрд руб. застройщику из Краснодара

На средства Банка ДОМ.РФ входящий в ГК Унистрой застройщик Корнер реализует масштабные малоэтажные проекты

На средства Банка ДОМ.РФ в Ростове-на-Дону возведут четыре жилые высотки

На строительство ЖК в Калининграде Банк ДОМ.РФ выделил около 4,5 млрд руб.

Жилой комплекс в центре Барнаула будет построен на кредитные средства Банка ДОМ.РФ

Смешанный ЖК из многоэтажек, таунхаусов и частных домов построят под Тюменью на деньги Банка ДОМ.РФ

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках