Об этом сообщил руководитель Главгосстройнадзора Московской области Артур Гарибян.

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

Во вторник власти Подмосковья, где стройки открываются 18 мая, сообщили о том, что девелоперов, осуществляющих свою деятельность на территории региона, обяжут еженедельно тестировать рабочих на наличие коронавирусной инфекции.

Фото: www.pbs.twimg.com

«Для нас важно донести до жителей и особенно до руководителей муниципалитетов достоверную информацию о выполнении санитарных требований на объектах строительства в каждом городском округе Подмосковья, — сказал Артур Гарибян (на фото). — Именно с этой целью был разработан индекс "COVID-безопасности" строек, аналогов которого нет ни в одном субъекте РФ».

Фото: www.misterklop.ru

По его словам чиновника, публичный доступ к индексу будет предоставлен в течение недели после возобновления строительства в регионе. «Этот срок нам понадобится, чтобы посетить все площадки и сформировать начальные показатели», — уточнил Гарибян.

Фото: www.tricitymed.org

На основании данных чек-листов, в которые включены мероприятия, автоматически будет формироваться индекс для конкретных строительных площадок по шкале от нуля до пяти баллов, проинформировал Артур Гарибян. Чем выше оценка — тем лучше обеспечена санитарная безопасность на объекте.

Фото: www.otr-online.ru

Впоследствии по аналогичной шкале будет рассчитан средний индекс, который будет представлять собой показатель санитарной безопасности строительства на всей территории муниципалитета.

«Отображаться индекс подмосковных строек будет на "Яндекс-карте" в виде отметки красного, желтого или зелёного цвета с указанием полученного балла», — рассказал Артур Гарибян. ⠀

Другие публикации по теме:

Какие меры необходимо соблюдать московским строителям при возобновлении работы

Подмосковным строителям придется подождать до 18 мая

Подмосковным строителям разрешено возобновить работу с 12 мая

Застройщики: расконсервируем стройки в Москве за несколько часов, а полностью производственный цикл отладим за считанные дни

Запрет на строительные работы в Московском регионе продлен до 11 мая

Марат Хуснуллин: Дата возобновления строек в Московском регионе зависит от срока прохождения пика заболеваемости COVID-19

«Занятых в каждом проекте разделить на бригады!»

Андрей Воробьев: Строительство в Подмосковье возобновим при первой же возможности

Застройщики Московского региона несут миллиардные убытки от приостановки строительных работ

Cтрахование рабочих и ИТР от COVID-19

А как у них: cтроительный бизнес за рубежом в период коронавирусной пандемии

На консервацию подмосковных строек отведено 4 дня

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры