Аналитики платформы bnMAP.pro подготовили краткий отчет об итогах сентября на рынке предложения в новостройках всех классов и форматов Москвы и Сакнт-Петербурга.

В Москве по сравнению с августом средняя цена 1 кв. м, по информации bnMAP.pro, выросла на 3,5% — до 440,8 тыс. руб.

Средний бюджет покупки увеличился на 4,6% — до 24,59 млн. руб.

Динамика ценообразования в Москве, 2022 — 2023 годы

Источник: bnMAP.pro

В разрезе классов стоимость «квадрата» в массовом сегменте повысилась на 3,4%, до 313,85 тыс. руб., цена лота — на 3,5%, до 13,76 млн руб.

В высокобюджетных новостройках она выросла на 2,6% (до 522,99 тыс. руб.) и на 3,5% (до 35,44 млн руб.) соответственно.

Фото: www.jois-house.ru

Число ЖК в реализации в сентябре незначительно снизилось — на 0,9% (до 333 шт.), а количество лотов — на 5,3% (до 47,5 тыс.)

В продажу вышло три новых проекта — ЖК JOIS (на фото), ЖК Level Мичуринский III этап, ЖК Shift, а также 11 новых корпусов в реализуемых новостройках.

Динамика предложения в Москве, 2022 — 2023 годы

Источник: bnMAP.pro

За год количество лотов на витрине уменьшилось на 1,7%, а число ЖК увеличилось на 13,3%.

Средний бюджет лота в экспозиции по сравнению с 2022-м вырос на 17,3%, а цена 1 кв. м — на 13,2%. В массовых новостройках — на 16,2% и 14,5%, в высокобюджетных проектах — на 7,6% и 8,4% соответственно.

Динамика ценообразования в Санкт-Петербурге, 2022 — 2023 годы

Источник: bnMAP.pro

В Санкт-Петербурге, по расчетам аналитиков, рост средней стоимости 1 кв. м составил 4,4% (до 266,5 тыс. руб.), средний бюджет — 4,0% (до 12,85 млн руб.)

В эконом- и комфорт-классах цена «квадрата» изменилась на 3,5%, до 215 тыс. руб., лота — на 2,6%, до 9 млн руб. В проектах бизнес-, премиум- и элит-классов — на 5,2% (до 362,15 тыс. руб.) и на 6,4% (до 24 млн руб.) соответственно.

Фото: www.pn.ru

Число ЖК в реализации сократилось на 2,2% (до 267), а лотов — на 7,4% (до 41,9 тыс.)

В продажу в сентябре вышло четыре новых проекта — ЖК 17/33 Петровский остров (на фото), ЖК Лисино, ЖК Образцовый квартал 14, ЖК Титул в Московском, а также 23 новых корпуса в реализуемых новостройках.

Динамика предложения в Санкт-Петербурге, 2022 — 2023 годы

Источник: bnMAP.pro

В годовом выражении все основные показатели продемонстрировали отрицательную динамику, кроме средней цены «квадрата» и числа ЖК. Эти показатели выросли на 3,1% и 9,4% соответственно.

Количество лотов в предложении за год снизилось на 4,2%, а средний бюджет покупки — на 0,4%. Цена 1 кв. м в массовых новостройках увеличилась на 3,1%, лота — на 0,6%, а в высокобюджетных — на 5,2% и 1,6% соответственно.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: количество готовых новостроек в Москве сократилось

Челябинск, Уфа и Москва — лидеры III квартала по росту цен на новостройки

Эксперты: предложение новостроек комфорт-класса в Москве снизилось за III квартал на 15,9%

Эксперты: в новостройках Москвы растет спрос на студии и небольшие квартиры

Петербургский регион в августе: спрос падает, цены также уходят в минус

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — август 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Эксперты: в «старой» Москве в I полугодии росли и цены, и спрос, в Подмосковье цены держались, а спрос снизился

Эксперты: средняя площадь квартир в Москве за 10 лет снизилась на 14 кв. м при двукратном росте цен

В первом полугодии спрос на апартаменты в Санкт-Петербурге вырос на 38%

Эксперты: июльские показатели продаж в новостройках Петербургского региона превысили 2022 год, но недотянули до 2021-го

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках