Вице-президент Сбера по инвестиционной деятельности, председатель совета директоров «Сбербанк инвестиции» в интервью агентству экономической информации «ПРАЙМ» рассказал о перспективных банковских продуктах для девелоперов.

Фото: www.finparty.ru

По его словам, переход отрасли на проектное финансирование с размещением денег дольщиков на эскроу-счетах оздоровил рынок, но привел к дефициту капитала у застройщиков.

Поэтому у Сбера появилась новая задача — дать девелоперам деньги на раннем этапе, чтобы они «смогли либо купить участок, либо на купленный участок получить всю необходимую документацию и разрешения» и начать строительство того или иного жилого объекта, пояснил Оскар Рацин (на фото).

Фото: www.bn.ru

Он напомнил, что в 2019 году Сбербанк запустил продукт «Проектный бридж». В его рамках застройщику предоставляются средства на приобретение земельных участков, на которые уже оформлен генеральный план земельного участка (ГПЗУ).

«В настоящий момент мы оцениваем возможность финансирования приобретения земельных участков в Москве и других крупных городах до получения ГПЗУ с помощью наших продуктов с акционерным риском», — сообщил топ-менеджер крупнейшего российского банка с госучастием.

А в январе текущего года, рассказал Рацин, Сбер вывел на рынок новый профильный продукт под условным названием «долевое участие в жилой недвижимости».

Фото: www.crazy.casa

«Суть в том, что мы готовы покупать в компании-застройщике до 50%, и у наших партнеров, у которых мы покупаем эту долю, нет контрактного обязательства перед нами эти деньги вернуть», — уточнил банкир.

Он пояснил, что единственное условие такой сделки — после погашения проектного финансирования все деньги «идут сначала на выплату нам, потом уже нашему партнеру».

Преимущество для застройщика здесь заключается в том, что у него нет жесткой даты и обязательства погашения, и это делает продукт интересным также и для небольших региональных девелоперов, подчеркнул председатель совета директоров «Сбербанк инвестиции».

Фото: www.cont.ws

Он назвал застройщиков весьма эффективной целевой аудиторией для банковского бизнеса на фоне того, что поддержку рынка жилья в России оказывают сразу несколько факторов: волатильность рубля, недообеспеченность жильем населения и госпрограмма льготной ипотеки (под 6,5% и менее) на новостройки.

«Пока льготная ипотека работает, она будет, конечно поддерживать рынок, но, наверное, темпы роста будут понемногу снижаться, и рынок будет искать новый баланс, — дал осторожный прогноз Рацин. — Мы за стабилизацию и спокойный рост, потому что он не приводит к формированию опасных "пузырей"», — резюмировал он.

Другие публикации по теме:

Сбербанк предложил упростить и расширить механизм господдержки низкорентабельных жилищных проектов

По схеме эскроу сегодня в России возводится более 55% многоквартирных домов

Объем средств на счетах эскроу за год вырос в восемь раз — до 1,2 трлн руб.

Застройщики верят в продление льготной ипотеки и ускорение раскрытия счетов эскроу в 2021 году

Банк России: порядок раскрытия счета эскроу не зависит от даты заключения договора такого счета

Деньги на счетах эскроу отнесены к средствам целевого финансирования застройщиков

ЦБ: объем денежных средств на счетах эскроу превысил 730 млрд руб.

По эскроу теперь в России строится домов больше, чем по старым правилам

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей