Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

От цифровизации и маркетинга до эстетики и клуба привилегий. Кейсы застройщиков в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Ведущие эксперты рынка недвижимости в прямом эфире ютуб-канала «Стройка. Главное» обсудили, какие факторы являются определяющими при выборе недвижимости.

 

 

Напомним, что эфир совместного проекта компании MACRO и портала ЕРЗ.РФ «Стройка. Главное» проходит каждый вторник в 11:00 (МСК). Спикеры сами выбирают, какая тема наиболее интересна и актуальна для строительной отрасли на этой неделе.

В обсуждении 21 сентября приняли участие:

Кирилл Холопик, генеральный директор Института развития строительной отрасли, руководитель портала ЕРЗ.РФ

Ксения Цаплина, директор департамента аналитики и планирования продаж ГК ФСК;

Андрей Скосырский, коммерческий директор ГК ЭНКО;

Дарья Ильина, руководитель управления маркетинга компании Унистрой;

Евгения Манаева, руководитель отдела продаж ГК НИКС;

Дарья Осадчая, руководитель департамента управления брендом и коммуникациями ГК Монолит;

Ольга Поскребышева, руководитель управления цифрового маркетинга ГК Железно;

Екатерина Коган, директор департамента маркетинга семейства компаний KASKAD Family.

Эфир открыла Светлана Опрышко, независимый директор компании MACRO и ведущая проекта «Стройка. Главное».

 

Фото: РБК Недвижимость

 

По мнению Кирилла Холопика (на фото), при выборе того или иного застройщика современный покупатель ориентируется на несколько показателей. Одни из основополагающих — цена недвижимости и репутация строительной компании.

«На первом месте стоит цена. Второе место занимает репутация застройщика. Клубы привилегий, фишки маркетинга, сериалы на ютубе. Все это формирует репутацию застройщика и его жилого комплекса, — пояснил Холопик. — Сегодня застройщику очень важно показать, что он заботится о клиенте, что клиент небезразличен ему. Это надо продемонстрировать на всех этапах сделки. Чтобы покупателю было комфортно», — резюмировал он.

 

 

Ксения Цаплина (на фото) считает, что немаловажным определяющим фактором при выборе застройщика является и сам продукт, который он представляет.

«Продукт определяет выбор, — аргументирует Цаплина. — Наибольшие отличия выявлены между теми, кто покупает бизнес-класс впервые и с опытом. Например, новички обращают внимание на локацию, материалы отделки дома, большие пространства, высокие потолки и большие окна, тогда как более опытные нацелены на улучшение качества своей жизни. Например, для них важно предустановленное централизованное кондиционирование, очистка воздуха и воды и т.д.», — конкретизировала она.

 

 

Репутация компании напрямую зависит от взаимодействия с клиентами, добавил к словам коллег Андрей Скосырский (на фото).

«При строительстве первых объектов мы начали проводить ресторанные дни, отмечали День защиты детей, День Ивана Купала, то есть праздники, которые объединяли людей в наших районах, — рассказал Скосырский. — Помимо репутации и цены важны отзывы и обратная связь от покупателя, а также рекомендации», — заключил он.

 

 

На вопрос, нужен ли маркетинг в тех регионах, где спрос на недвижимость превышает предложения, Дарья Ильина (на фото) пояснила, что маркетинг — это сложный и долгий процесс, который строительные компании формируют годами, а не следуя сиюминутному изменению рынка.

«В нашем регионе объем спроса соответствует предложению. Спрос на любом рынке, особенно на рынке недвижимости, вещь конечная. Однажды этот спрос будет меньше, чем предложение, — сказала Ильина, продолжив: — Репутацию невозможно сформировать за месяц, два или три. Это процесс многолетний. Когда мы отключаем маркетинг, все фишки и работу с людьми потом сложно нагнать».

 

 

Дарья Осадчая (на фото) поддержала участников дискуссии, рассказав, как ГК Монолит стимулирует своих нынешних и будущих клиентов.

«Самые важные факторы — цена, локация и репутация, — отметила Осадчая. — Например, наша компания организовала проект "Любим Крым". Это фотоальбомы, фотовыставки, на которые мы приглашаем клиентов и партнеров. Также у нас есть образовательный экопроект для детей "Экомоны": ЖК собирает батарейки, а мы увозим их на утилизацию», — пояснила топ-менеджер.

 

 

Ольга Поскребышева (на фото) пояснила, что компания Железно при рекламе своих жилых комплексов делает акцент на безопасности, эстетике и информатизации клиентов.

«Мы просматриваем все варианты: для родителей и детей, для спорта, активного и пассивного отдыха, — пояснила Поскребышева. — Формирование среды, безопасность — главное, затем идут эстетика, комфорт, и только потом — сегментация аудитории, когда до каждого сегмента информация доноситься так, чтобы она зацепила».

 

 

Поддержав предыдущего спикера в вопросе сегментации клиентов, Евгения Манаева (на фото) добавила, что также важно держать связь с клиентом уже после совершенной сделки. В том числе и через собственные управляющие компании.

«Наши управляющие компании постоянно на связи с жителями жилых комплексов. Самый важный вопрос: как им живется, все ли устраивает, — рассказала Манаева. — Обратную связь тоже никто не отменял. У нас это клубы добрососедства, отделы продаж в каждом ЖК и наши соцсети. Общение не заканчивается ни в момент выбора недвижимости, ни в момент регистрации сделки», — заверила она.

 

 

По мнению Екатерины Коган (на фото), рынок недвижимости постепенно переходит в онлайн, и компаниям стоит задуматься о создании онлайн-витрин для упрощения просмотра объекта перед покупкой и экономии времени и сил покупателя.

«Сегодня рынок недвижимости низкомаржинальный, ценовая конкуренция уже не работает, — считает Коган. — Сейчас стоит уделять большое внимание своему продукту, его разработке и цифровизации».

Например, при продаже очень хорошо подошли бы live-витрины, убеждена топ-менеджер. Кроме этого, клиента можно привлечь к стройке ЖК. «Например, проводить голосования на предмет того, что они хотели бы видеть на территории комплекса, — пояснила она. — Некоторые наши жители активно используют краудфандинг — собирают деньги на то, что им надо», — добавила Екатерина Коган.

 

 

Посмотреть полную версию эфира можно по ссылке.

Чтобы быть в курсе тем еженедельных эфиров компании MACRO и ЕРЗ.РФ и получать анонсы всех мероприятий с ведущими экспертами строительной отрасли, регистрируйтесь по ссылке macroconf.ru/erzrf.

Следующий эфир пройдет 28 сентября в 11:00 (МСК) и будет посвящен теме «Зеленое строительство, зеленая ипотека и зеленое проектное финансирование».

Желаете принять участие в обсуждении в качестве эксперта? Отправьте заявку на номер +7 923 614 90 45 (WhatsApp).

 

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Практика проектного финансирования. Мнения застройщиков — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Крупнейшие девелоперы обсудят практику проектного финансирования в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Каким должен быть умный дом: опыт и мнения экспертов, кейсы застройщиков — в эфире СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ

Лидеры России по скорости строительства: мнения экспертов — в эфире СТРОЙКА.ГЛАВНОЕ

Продажи новостроек: как сохранить спрос и динамику. Кейсы консалтеров и IT-компаний

Способы сохранения маржинальности строительства, проблема аварийного жилья в регионах: мнения застройщиков ­— в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Способы сохранения маржинальности строительства, проблема аварийного жилья в регионах — в эфире «СТРОКА.ГЛАВНОЕ»

Круглый стол по способам гарантированного достижения отличных результатов в девелопменте пройдет 27 августа

Какие специалисты обеспечивают успех бизнеса, потребность в кадрах и работа с молодежью — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Консалтеры и IT-компании в прямом эфире расскажут, как продавать новостройки дороже и обеспечить регулярный поток заявок от покупателей

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области