Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Подписаны первые соглашения об организации круглых столов деловой программы «Российской строительной недели-2022»

Союз проектировщиков России и компания MACRO стали первыми официальными соорганизаторами деловых мероприятий «Российской строительной недели», объединенных в форум «Строим будущее России вместе». Форум и выставка RosBuild 2022 пройдут с 1 по 4 марта 2022 года в ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» на Красной Пресне.

 

 

Союз проектировщиков России в рамках «Российской строительной недели-2022» планирует два мероприятия:

 Конференция «Новые технологии в жилищном строительстве» (1 марта, 14.30—16.00);

 V Конференция «Малоэтажная Россия-2022/Low house 2022» (2 марта, 10.00—18.00).

 

 

Соответствующее соглашение в присутствии председателя Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства, Героя Социалистического Труда Ефима Басина подписали президент Союза проектировщиков России Виктор Новоселов (на фото справа) и глава уполномоченного Экспоцентром оператора деловой программы Rosbuild-2022 Кирилл Холопик (на фото слева), генеральный директор Института развития строительной отрасли, руководитель портала ЕРЗ.РФ.

 

 

Заслуженный строитель России Ефим Басин (на фото) выступит модератором V Конференции «Малоэтажная Россия-2022».

Компания MACRO организует в рамках «Российской строительной недели-2022» три мероприятия:

 Семинар «Проектное финансирование жилищного строительства» (1 марта, 12.30—14.30);

 Круглый стол «Управление строительной компанией» (2 марта, 10.00—12.00);

 Круглый стол «Умный дом — тренд современного жилья» (3 марта, 16.00—18.00).

 

Фото: РБК Недвижимость

 

Соглашение об этом подписали Кирилл Холопик и глава компании МАКРО Александр Школьник (на фото слева).

В ближайшие две недели ожидается подписание соглашений с почти 20-ю организаторами мероприятий в рамках «Российской строительной недели-2022», проинформировал Кирилл Холопик.

 

 

По его словам, деловая программа форума будет чрезвычайно насыщенной. В ней предусматриваются два пленарных мероприятия с участием высших должностных лиц, отвечающих за формирование государственной политики в сфере строительства и производства строительных материалов, более 50 круглых столов, вечерняя программа.

 

Фото: www. rosbuild-expo.ru

 

«Совмещение активных деловых мероприятий и выставочной экспозиции RosBuild делает "Российскую строительную неделю" наиболее эффективной для участников рынка строительной индустрии», — подчеркнул Кирилл Холопик.

Предварительная деловая программа опубликована на сайте выставки RosBuild 2022. Регистрация участников начнется в октябре, уточнил он.

 

Фото: www.rosbuild-expo.ru

 

Деловая программа «Российской строительной недели-2022» формируется согласно четырем тематическим дням:

1 марта — «Жилищное строительство»;

2 марта — «Трансформация делового климата в строительстве. Производство строительных материалов»;

3 марта — «Цифровизация строительства. Управление многоквартирными домами»;

4 марта — «Маркетинг, продажи в девелопменте».

 

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

VII Всероссийское совещание по развитию жилищного строительства пройдет в 2022 году в рамках «Российской строительной недели»

Глава Минстроя Ирек Файзуллин примет участие в RosBuild-2021

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок