Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

При строительстве двух подмосковных ЖК у 870 дольщиков ООО «Сабидом» украли 4,6 млрд руб.

Такие цифры назвали в МВД РФ, где завершилось расследование дела о мошенничестве.

 

Как сообщила официальный представитель МВД РФ Ирина Волк, следователи передали в суд дело о мошенничестве при строительстве поселков «Белый город» и «Немецкая деревня», расположенных на территории Солнечногорского района Московской области.

В ходе следствия было установлено, что от имени группы компаний ООО «Сабидом» (43-е место в ТОП застройщиков Московской области по объемам текущего строительства) двое граждан заключали договоры купли-продажи квартир и ДДУ, но обязательства по договорам с участниками долевого строительства не исполнили.

Как рассказала Владимиру Путину в ходе «прямой линии» с Президентом одна из дольщиц, владельцы строительной компании «Сабидом» собрали с дольщиков более 4,5 млрд руб., начали строительство поселков «Белый город» и «Немецкая деревня», а потом бросили его, якобы присвоив все деньги.

Расследование уголовного дела, возбужденного по признакам преступления согласно ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере), совершенного при строительстве двух жилых комплексов в Солнечногорском районе окончено, материальный ущерб составил более 4,6 млрд руб. «В рамках дела признаны и допрошены в качестве потерпевших 870 граждан; назначены и проведены 2 строительно-технические, 3 бухгалтерские и 70 почерковедческих судебных экспертиз; проведено 20 обыскных действий. Установлены и наложены обеспечительные меры в виде арестов на 400 объектов недвижимости, 11 автотранспортных средств и расчетные счета», — отметила представитель МВД.

Дело в отношении шести обвиняемых, заключенных под стражу, направлено в суд. Среди тех, кто, по мнению дольщиков, виновен в их бедах, ряд СМИ называет фамилии Варавы, Пекара, Стулова, Калужина, Барановского и др. «Троим участникам организованной группы обвинение предъявлено заочно, они объявлены в международный розыск, — уточнила Ирина Волк. — Сотрудники полиции проводят комплекс оперативно-розыскных мероприятий, направленный на установление их местонахождения и задержание», — заключила она.


СПРАВКА ЕРЗ: ООО «Сабидом»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 76 578 кв. м

Объектов строительства — 79 (ЖК «Белый город»)

Место в ТОП по РФ — 333-е

Место в ТОП по Московской области — 43-е

Показатели остановленного строительством жилья

Объем остановленного строительством жилья  — 62 358 кв. м

Остановленных строительством объектов — 73 (ЖК «Немецкая деревня»)

 

 

 

Другие публикации по теме:

В Краснодаре арестованы застройщики «Территории счастья»

Арестован бывший гендиректор СУ-155

Волгоградская область бросила вызов Саратовской по числу арестованных застройщиков

По решению суда арестованы руководители нижегородского филиала ГК «Квартстрой»

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области