Об этом сообщил в четверг заместитель министра строительства и инфраструктуры Челябинской области Андрей Фалейчик.

Фото: www.z73.d.sdska.ru

«Вторая и третья очередь микрорайона "Лэйк Сити" компании "Речелстрой", согласно финансовой модели, предполагает достройку 10 многоэтажных домов, — сообщил Андрей Фалейчик. — По подсчетам компании "Западный Луч", которая готова достраивать дома, в общей сложности на реализацию проекта потребуется 1,7 млрд руб. Строительство на некоторых объектах должно возобновиться уже летом 2018 года», — заверил чиновник.

Как сообщил замминистра, всего в настоящий момент в Челябинской области в план-график по достройке проблемных домов различных застройщиков включено 36 объектов, где насчитывается более 3,8 тыс. обманутых дольщиков. К концу 2018 года число пострадавших от недобросовестных действий застройщиков должно сократиться: планируется исключить из плана-графика 20 из 36 проблемных домов, поскольку 10 достроят, а относительно других десяти дольщики получат аналогичное жилье в уже сданных домах.

Фото: www.kursdela.biz

«При благоприятном развитии событий проблема общими усилиями властей и застройщиков может быть решена до 2022 года», — отметил Андрей Фалейчик (на фото).

Напомним, что предприниматель и экс-депутат челябинской гордумы Андрей Пязок, руководитель одной из крупнейших девелоперских компаний Южного Урала ООО «Речелстрой» (3-е место в ТОП региона на 01.12.2017), о проблемах которой неоднократно рассказывал портал ЕРЗ, по версии следствия похитил деньги дольщиков микрорайона «Чурилово Lake City», что стало причиной срыва строительства домов.

По этому поводу были возбуждены два уголовных дела — по ч. 4 ст. 159 (мошенничество, совершенное организованной группой лиц в особо крупном размере или повлекшем лишение права гражданина на жилое помещение) и по ч. 2 ст. 200.3 УК РФ (привлечение денег граждан в нарушение законодательства о долевом строительстве).

Однако ход следствию дали после того как одна из пострадавших обратилась в приемную Президента России Владимира Путина. Позже глава государства лично позвонил ей и пообещал разобраться. Затем Президент связался с челябинским губернатором Борисом Дубровским, поручив тому взять это дело под личный контроль. После звонка Президента с пострадавшими связался и губернатор, который пообещал жестко контролировать достройку всех проблемных домов.

В декабре 2017 года Андрей Пязок был арестован, и с тех пор находился в СИЗО. По версии следствия при строительстве жилых домов в «Чурилово Lake City» Пязок со своим подельником из топ-менеджмента компании похитил деньги 1 300 дольщиков, причинив ущерб в особо крупном размере — около 2 млрд руб.

Фото: www.lentachel.ru

В июне, как сообщал портал ЕРЗ, суд изменил челябинскому застройщику меру пресечения с учетом того, что Андрей Пязок (на фото) признал свою вину, заключил сделку со следствием, внес на спецсчет «Речелстроя» 2 млн руб. на достройку микрорайона «Чурилово Lake City» и обязался положить туда еще 25 млн руб.

Фото: www.kursdela.biz

СПРАВКА ЕРЗ: ФСК Западный Луч

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 55 907 кв. м

Объектов строительства — 3 (в 2 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 452-е

Место в ТОП по Челябинской области — 8-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2016 г. — 0 кв. м

Объем ввода жилья в 2017 г. — 26 196 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2017 году — 326-е

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 15 660 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1 (из 5)

Рейтинг в I квартале 2018 г. — 1 (из 5)

Другие публикации по теме:

Владелец «Речелстроя» выпущен из СИЗО под залог, чтобы достроить проблемный микрорайон

Уголовные дела против застройщиков. Первая половина мая 2018 г.

Бывшей гендиректор «Гринфлайта» дал показания на экс-губернатора области и получил вместо 10 лет колонии 2,5 года

Арестован учредитель челябинского застройщика «Речелстрой», дольщикам которого 9 ноября звонил Владимир Путин

Уголовные дела против застройщиков. Вторая половина ноября 2017 г.

Для чего Путин звонил челябинским дольщикам

Владимир Путин: Если уголовные дела не расследуют, предпринимателей нельзя держать за решеткой

Полоса банкротств и уголовных дел преследует крупнейших застройщиков Челябинской области

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках