Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Проблемный объект обанкротившегося Пензастроя достроит другой девелопер

Известный пензенский долгострой ЖК «На Стрельбищенской» достроит «СК Новое решение».

    

Фото: www.oao-penzastroy.ru

      

Местные СМИ сообщили со ссылкой на городские власти, что уже сформирован участок для льготного предоставления (в соответствии с региональным законодательством) новому застройщику, который возьмет на себя обязательство достроить проблемный дом обанкротившегося ОАО «Пензастрой».

Портал ЕРЗ неоднократно писал об этой компании, которая стала причиной появления обманутых дольщиков, судя по всему, не из-за злого умысла своего руководителя, заслуженного строителя России, ветерана строительной отрасли Валентина Журавлева (на фото), а из-за его ошибок в бизнес-расчетах.

     

Фото: www.st2.1pnz.ru

      

Жилой комплекс «На Стрельбищенской» (ул. Ново-Казанская) планировался к сдаче в эксплуатацию в 2014 году. Но в 2016-м строительство было приостановлено. В августе 2017 года в отношении руководителя компании-застройщика Валентина Журавлева было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 165 УК РФ (причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием).  

В октябре того же года Арбитражный суд Пензенской области ввел в отношении ОАО «Пензастрой» процедуру наблюдения (по иску ПАО «АКБ „Инвестиционный торговый банк“» и ряда других юридических и физических лиц).

А 13 июня 2018 года решением того же Арбитражного суда крупнейший застройщик Пензенской области был признан банкротом и в отношении него открыто конкурсное производство.

    

Фото: www.hbon.ru

     

Как следует из аудиторского заключения, всего за компанией «Пензастрой» числится несколько недостроенных объектов, в том числе ЖК «Лукоморье», ЖК «Райки», ЖК «Тернопольский», ЖК «На Стрельбищенской», ЖК «8 марта», ЖК «Арбековский парк» и др.

Для их возведения застройщик привлек 2,4 млрд руб. дольщиков. На само же строительство было направлено порядка 1,1 млрд руб. Остальные деньги в сумме 1,3 млрд руб. ушли на другие расходы, которые аудиторы расценили как «нецелевое использование денежных средств».
Всего ОАО «Пензастрой» не исполнило обязательства по 1 118 договорам долевого участия. Без обещанного жилья оказались более 3 тыс. человек (с учетом членов семей обманутых дольщиков).

      

Фото: www.1ul.ru

 

Власти Пензенской области обещают разобраться с долгостроем до 2020 года. По словам председателя правительства региона Николая Симонова (на фото), «на каждый проблемный дом составлен паспорт, где отображено количество коммерческих квартир, их стоимость, степень готовности объекта и другие параметры». 

Как уже отмечал ЕРЗ, проблемные объекты компании Пензастрой региональные власти собираются достраивать с участием других застройщиков области, в частности компаний ТЕРМОДОМ, РевьераРисан и Пензгорстройзаказчик, которые входят в ТОП-10 крупнейших застройщиков региона.

Как сообщили порталу в управлении Госжилстройтехинспекции Пензенской области, ЖК «На Стрельбищенской» планируется передать для достройки другому известному областному застройщику — СК Новое решение.

Между тем в дорожных картах Минстроя по решению проблем обманутых дольщиков долгострой компании Пензастрой не фигурирует

       

Фото: www.avatars.mds

      

СПРАВКА ЕРЗ: ОАО «Пензастрой»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем остановленного строительства — 84 556 кв. м

Объектов остановленных строительством — 9 (в 6 ЖК)

   

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2016 г. — 14 677 кв. м (100% с переносом срока ввода)

Объем ввода жилья в 2017 г. — 45 164 кв. м (100% с переносом срока ввода)

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 10 249 кв. м

   

  

  

  

 

Другие публикации по теме:

Крупнейший застройщик Пензенской области обанкротился из-за вложений в завод

Против ведущего пензенского застройщика, которым руководит заслуженный строитель России, возбуждены три уголовных дела

Уголовные дела против застройщиков. Вторая половина сентября 2017 г.

Четыре региона получили сто гектаров для помощи дольщикам

+

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

 

Фото: ЦИАН

   

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

    

Фото: www.cre.ru

   

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

 

Фото: ЦИАН

   

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

 

Фото: www.sputnik.kz

 

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

 

Фото: www.static.prian.ru

   

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

  

 

   

   

 

 

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры