Известный пензенский долгострой ЖК «На Стрельбищенской» достроит «СК Новое решение».

Фото: www.oao-penzastroy.ru

Местные СМИ сообщили со ссылкой на городские власти, что уже сформирован участок для льготного предоставления (в соответствии с региональным законодательством) новому застройщику, который возьмет на себя обязательство достроить проблемный дом обанкротившегося ОАО «Пензастрой».

Портал ЕРЗ неоднократно писал об этой компании, которая стала причиной появления обманутых дольщиков, судя по всему, не из-за злого умысла своего руководителя, заслуженного строителя России, ветерана строительной отрасли Валентина Журавлева (на фото), а из-за его ошибок в бизнес-расчетах.

Фото: www.st2.1pnz.ru

Жилой комплекс «На Стрельбищенской» (ул. Ново-Казанская) планировался к сдаче в эксплуатацию в 2014 году. Но в 2016-м строительство было приостановлено. В августе 2017 года в отношении руководителя компании-застройщика Валентина Журавлева было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 165 УК РФ (причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием).  

В октябре того же года Арбитражный суд Пензенской области ввел в отношении ОАО «Пензастрой» процедуру наблюдения (по иску ПАО «АКБ „Инвестиционный торговый банк“» и ряда других юридических и физических лиц).

А 13 июня 2018 года решением того же Арбитражного суда крупнейший застройщик Пензенской области был признан банкротом и в отношении него открыто конкурсное производство.

Фото: www.hbon.ru

Как следует из аудиторского заключения, всего за компанией «Пензастрой» числится несколько недостроенных объектов, в том числе ЖК «Лукоморье», ЖК «Райки», ЖК «Тернопольский», ЖК «На Стрельбищенской», ЖК «8 марта», ЖК «Арбековский парк» и др.

Для их возведения застройщик привлек 2,4 млрд руб. дольщиков. На само же строительство было направлено порядка 1,1 млрд руб. Остальные деньги в сумме 1,3 млрд руб. ушли на другие расходы, которые аудиторы расценили как «нецелевое использование денежных средств».
Всего ОАО «Пензастрой» не исполнило обязательства по 1 118 договорам долевого участия. Без обещанного жилья оказались более 3 тыс. человек (с учетом членов семей обманутых дольщиков).

Фото: www.1ul.ru

Власти Пензенской области обещают разобраться с долгостроем до 2020 года. По словам председателя правительства региона Николая Симонова (на фото), «на каждый проблемный дом составлен паспорт, где отображено количество коммерческих квартир, их стоимость, степень готовности объекта и другие параметры». 

Как уже отмечал ЕРЗ, проблемные объекты компании Пензастрой региональные власти собираются достраивать с участием других застройщиков области, в частности компаний ТЕРМОДОМ, Ревьера, Рисан и Пензгорстройзаказчик, которые входят в ТОП-10 крупнейших застройщиков региона.

Как сообщили порталу в управлении Госжилстройтехинспекции Пензенской области, ЖК «На Стрельбищенской» планируется передать для достройки другому известному областному застройщику — СК Новое решение.

Между тем в дорожных картах Минстроя по решению проблем обманутых дольщиков долгострой компании Пензастрой не фигурирует. 

Фото: www.avatars.mds

СПРАВКА ЕРЗ: ОАО «Пензастрой»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем остановленного строительства — 84 556 кв. м

Объектов остановленных строительством — 9 (в 6 ЖК)

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2016 г. — 14 677 кв. м (100% с переносом срока ввода)

Объем ввода жилья в 2017 г. — 45 164 кв. м (100% с переносом срока ввода)

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 10 249 кв. м

Другие публикации по теме:

Крупнейший застройщик Пензенской области обанкротился из-за вложений в завод

Против ведущего пензенского застройщика, которым руководит заслуженный строитель России, возбуждены три уголовных дела

Уголовные дела против застройщиков. Вторая половина сентября 2017 г.

Четыре региона получили сто гектаров для помощи дольщикам

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках