Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Продавец или покупатель — кто диктует условия на российском рынке новостроек?

Портал ЕРЗ.РФ провел соответствующий опрос на тему «Каким был 2021 год и каким будет год нынешний годом продавца или покупателя?». Представители девелоперского бизнеса и аналитики рынка недвижимости поделились с порталом своими оценками и прогнозами.

 

Фото: www.v-kurse.ru

 

Год продавца

Прошедший год, по мнению большинства участников опроса, был годом продавца — 84,7% респондентов, считают, что продавец диктовал условия покупателям. Только 7,1% считают, что прошедший год был годом покупателя.

 

 

Управляющий партнер компании ВекторСтройФинанс Андрей Колочинский (на фото) относится к большинству.

«В течение первого полугодия покупателям была доступна программа льготной ипотеки в расширенном виде, что создало определенный ажиотаж на рынке новостроек», — пояснил он свою точку зрения.

 

 

По мнению Колочинского, несмотря на выход большого числа новых проектов, ликвидные варианты с хорошим соотношением цены и качества быстро вымывались, и в этом смысле предложение было ограниченным.

«В такой ситуации девелоперы не проявляли гибкость по отношению к клиентам и диктовали свои условия», — подчеркнул эксперт.

 

 

Совладелец Группы Родина (девелопер жилого культурно—образовательного кластера Russian Design District) Владимир Щекин (на фото) назвал 2021 год переходным с точки зрения соотношения баланса интересов покупателя и продавца новостроек.

«В среднем квадратный метр подорожал примерно на треть, и это беспрецедентный рост, как минимум, за последнее десятилетие», — отметил он и добавил, что такую ситуацию едва ли можно описать как «рынок покупателя».

Ситуация, по словам Щекина, начала меняться в пользу покупателей во второй половине 2021 года, когда сильно сократилась господдержка спроса и впервые за последние два года на рынке активно начали распространяться скидки. Соответственно, во втором полугодии замедлился темп роста цен, напомнил представитель девелоперского бизнеса.

 

 

А коммерческий директор ГК Страна Девелопмент Александр Гуторов (на фото) уверен, что на рынке условия давно диктует потребитель.

«Застройщики не просто строят районы, но из года в год все тщательнее продумывают и создают городскую среду, постоянно добавляют новые «фишки», сочетая жилой девелопмент и диджитал (например, система «умный дом») или предлагая услугу дизайна квартир и пр.», — заметил Гуторов.

Он также обратил внимание на тот факт, что девелоперы из года в год предлагают все новые программы для покупки квартир, «подстраиваясь под текущую экономическую ситуацию и входя в положение покупателей».

 

 

2022 год: баланс покупателя и продавца

Наступивший год, по мнению почти половины (47,6%) участников опроса портала ЕРЗ.РФ будет годом покупателя.

При этом 26,8% респондентов отметили, что в 2022 году условия станут диктовать продавцы.

Еще 25,6% опрошенных предположили, что ни продавцы, ни покупатели условия диктовать не будут.

 

 

По мнению коммерческого директора ГК ПСК Сергея Софронова (на фото) 2022 год будет, скорее всего, годом покупателя.

«Все-таки покупатели (точнее, их сокращающееся число) решают, куда вложить свои деньги в условиях возрастающего на рынке предложения. Они же подталкивают застройщиков к большей продуктовой конкуренции и совершенствованию своих проектов», — поделился Софронов своим опытом взаимодействия с целевой аудиторией.   

Он также указал на следующую тенденцию: с одной стороны, у продавцов увеличивается себестоимость строительства проектов (стройматериалы, рабочая сила, соцнагрузка, ставки по проектному финансированию), а с другой — для покупателей растут ставки по ипотеке, что, в свою очередь, снижает платежеспособный спрос.

 

Фото: www.nv-online.info

 

На эти же факторы влияния на рынок указал и вышеупомянутый Андрей Колочинский.

«В 2022 году многие семьи отложат покупку квартиры до лучших времен. Количество частных инвесторов, которым теперь выгоднее размещать средства на банковских депозитах, тоже сократится», — дал он свой прогноз.

 

Фото: www.itd2.mycdn.me

 

Застройщики, по мнению Колочинского, станут совершенствовать совместные с банками ипотечные продукты, придумывать новые условия рассрочки, предлагать программы взаимозачета жилья, а в менее ликвидных проектах — акции и скидки.

 

Фото: www.mirkvartir.ru

 

«Думаю, что в 2022 году как покупатели, так и застройщики будут стремиться прийти к определенному балансу», — заметил генеральный директор девелоперской компании СМУ—6 Инвестиции Алексей Перлин (на фото). — Интерес клиентов — иметь возможность выбора и получить привлекательные условия приобретения недвижимости, тогда как цель девелоперов — обеспечить приемлемые темпы продаж и, соответственно, пополнение эскроу—счетов», — обосновал Перлин свой прогноз. 

 

Фото: www.yandex.ru

 

С ним согласилась директор по продажам Hansa Group Анастасия Иващенко (на фото), которая охарактеризовала подход к выбору жилья со стороны покупателей как «ставший более тщательным», а их запросы — «более требовательными».

«За свой бюджет они [покупателиРед.] хотят получить комфорт не только на уровне квартиры в виде функциональных планировок и продуманного зонирования, желательно с отделкой White Box или «под ключ» в зависимости от класса недвижимости, но и мультиформатную среду в рамках жилого комплекса», — уточнила Иващенко.

 

Фото предоставлено компанией Брусника

 

Согласно ее прогнозу, в новостройках все больше будут востребованы такие опции, как социальные и коммерческие объекты в шаговой доступности, улучшенный проект благоустройства с ландшафтным дизайном, развитые общественные пространства (коворкинги, комьюнити—центры, библиотеки, кафе, спортивные клубы, детские клубы и т.п.).

«В выигрыше будут те девелоперы, которые готовы улучшать свой продукт», — заключила Иващенко.

 

Фото предоставлено компанией Брусника

 

В 2022 году, скорее всего, будет «ничья», полагает Владимир Щекин.

С одной стороны, по его словам, застройщикам придется искать новые способы привлечения клиентов (на фоне объективного подорожания жилья), оптимизировать затраты, использовать скидки, сотрудничать с банками для получения выгодных условий ипотеки покупателей.

А с другой, спрос сохраняется на высоком уровне, объем предложения принципиально не возрастает, поэтому клиенты также не будут чувствовать превосходства на рынке, предрек Щекин особенности баланса спроса и предложения до конца года.

 

Фото: www.newprospect.ru

 

Совладелец и генеральный директор ГК Еврострой Оксана Кравцова (на фото) прогнозирует небольшой перевес в этом году в сторону покупателей.

«Цены высоко взлетели, а реальные доходы людей не выросли. Застройщикам в комфорте и бизнесе надо конкурировать за тех, кто еще может себе позволить приобрести квартиру», — пояснила она и отметила, что в элитном сегменте жилья уже наблюдается прямая зависимость роста спроса от роста курса валют.

 

Фото: www.elitnoe.ru

 

Покупатели сами заинтересованы инвестировать в недвижимость из-за растущей инфляции и нестабильности в геополитике, продолжила Кравцова свою мысль и также обратила внимание на растущую избирательность клиента, ориентированного на жилье премиум или элитного класса.

Представители руководства 3S Group выступили сторонниками той точки зрения, согласно которой, только с тщательным учетом интересов и запросов клиента девелоперы могут получить конкурентное преимущество на фоне экономической турбулентности.

 

Фото: www.yandex.ru

 

В ходе опроса участники рынка отметили неблагоприятные явления в экономике, которые, по их мнению, скажутся на взаимоотношениях продавцов и покупателей на рынке жилья в наступившем году. Главным из них Алексей Перлин назвал разогнавшуюся инфляцию.

Он напомнил, что по итогам 2021 года она достигла 8,4% в годовом исчислении и, с большой долей вероятности, продолжит расти дальше.

«Это вынудит ЦБ продолжить повышать ключевую ставку, что приведет не только к удорожанию ипотеки, но и к росту базовой ставки по проектному финансированию, а также процентов по оборотным кредитам не только для застройщиков, но и иных организаций (производителей и продавцов стройматериалов, транспортных компаний)», — подчеркнул Перлин.

Но, по его мнению, ближе к III кварталу 2022 года ситуация на российском рынке жилья стабилизируется.

 

Фото: www.360tv.ru

 

Андрей Колочинский прогнозирует снижение спроса на новостройки (без снижения стоимости последних) в связи с повышением ведущими банками ставок по своим базовым ипотечным продуктам. По его мнению, предпосылок для смягчения кредитно-денежной политики ЦБ и улучшения условий ипотечного кредитования пока нет.

С подробными результатами опроса можно ознакомиться по ссылке.

 

Фото: www.yandex.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Девелоперы рассказали, чем полезно динамическое ценообразование и почему окончательное решение лучше оставлять за людьми

Марат Хуснуллин: Правительством должны быть срочно приняты дополнительные меры для сдерживания роста цен на строительные материалы

Эксперты: стоимость ипотеки в России достигла максимума с 2015 года — 13,2%

Эксперты: нынешний год не повторит рекорды 2021-го ни по росту цен, ни по объемам продаж

Эксперты: за два года «квадрат» в новостройках Новой Москвы подорожал в 1,5 раза — до 208 тыс. руб.

Эксперты ВШЭ: строительная отрасль продолжит расти, но медленнее, чем в 2021 году

Эксперты: вместо скидок на продаваемые квартиры застройщики стали предлагать субсидирование ипотеки

ЦБ: Ставка ипотеки для долевого строительства в декабре составила 5,88% (графики)

Эксперты: стоимость ипотеки в России достигла максимума с 2015 года — 13,2%

Эксперты подвели итоги 2021 года для строительной отрасли

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках