Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Прогнозы цен, спроса и объемов строительства в 2024 году от девелоперов

Портал МИР КВАРТИР опубликовал актуальный аналитический обзор «Банки закручивают гайки. А девелоперы строят жилье и… оптимистичные прогнозы».

  

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

Начинается публикация так: «С декабря новостные ленты буквально каждый день публикуют новости об ограничениях в ипотечном кредитовании. С каждым разом ситуация становится все хуже и хуже. Складывается впечатление, что с тем же усердием, с которым чиновники спасали строительную отрасль от пандемии, они теперь стараются ее похоронить».

После этого уже сами застройщики рассказали порталу о планах на 2024 год и поделились своими надеждами.

  

Фото: vk.ru

 

В столицах рост продолжится

«По заявленным на настоящий момент московским проектам мы наблюдаем тренд на значительное увеличение объемов по планируемому объему ввода жилья по всем классам в границах "старой" Москвы», — сообщил управляющий партнер компании TOUCH Сергей Шиферсон (на фото).

Его прогноз: по сравнению с прошлым годом прирост составит около 60%.

   

Фото: ГК Ленстройтрест

   

«В 2023-м в Санкт-Петербурге было введено 3,48 млн кв. м жилья. В этом году объемы ввода останутся на запланированном уровне», — считает директор по маркетингу ГК Ленстройтрест Ян Фельдман (на фото).

  

Фото: developmentspb.ru

 

Объемы строительство во многом будут зависеть от роста населения. При этом, по расчетам генерального директора ГК Element Development Виталия Коробова (на фото), уже к 2050 году численность жителей Петербургской агломерации может увеличиться на 2 млн человек.

 

Фото: vk.com

 

Дефицита на рынке ждать не стоит

«Выведенные ранее объемы жилья вполне смогут удовлетворить существующий спрос в различных ценовых категориях, а также сохранить высокие показатели в масштабах всей страны по вводу квадратных метров», — убеждена коммерческий директор ГК ССК Анна Ших (на фото).

 

Фото: t.me/LevNagornyak

 

Поддержат спрос, по мнению директора по продажам VIRA Льва Нагорняка (на фото), увеличение сроков рассрочки, программы ипотечного кредитования, возможность использовать в качестве первоначального взноса квартиру клиента.

 

Фото: BM Group

 

Активная общественная позиция также важна

«Мы уже предпринимаем шаги для подготовки законодательных инициатив, которые направлены на расширение возможностей по улучшению жилищных условий для населения», — заверил портал МИР КВАРТИР директор по маркетингу ГК BM GROUP development Дмитрий Павлов (на фото).

     

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

 

Цены на жилье будут расти

В этом практически никто из девелоперов не сомневается. С их точки зрения, за год стоимость 1 кв. м увеличится на 10% — 20%. К этому ведет сокращение количества новых проектов и постоянный рост стоимости стройматериалов.

  

Фото: t.me/viktor_tarasenko

   

«Оснований, за счет чего цена будет снижаться, я объективно не вижу. И уверен, что они не появятся. А вот рост цен точно будет. Каким он будет, это покажет объем спроса и ряд факторов, таких как, например, уровень инфляции», — пояснил основатель ГК Прогресс Виктор Тарасенко (на фото).

  

Фото: primedevelopment.ru

 

«Среди классических факторов изменения ценообразования в проекте можно выделить повышение стадии строительной готовности», — добавил управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Единственным экспертом, кто допустил возможность снижения цен на недвижимость, оказался коммерческий директор ЗС Риверхаус Алексей Шаров (на фото ниже).

   

Фото: river-house.ru

   

Судя по всему, этот сценарий аналитикам единой базы объявлений о продаже и аренде жилья нравится больше. Они предположили, что застройщики продолжат предлагать различные акции и рассрочки, благодаря которым стоимость квартир немного уменьшится или хотя бы ощутимо не вырастет.

«Потому что открыто демонстрировать увеличение стоимости жилья в доступных сегментах смогут себе позволить только неисправимые оптимисты», — резюмировали эксперты МИР КВАРТИР.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Владислав Преображенский (КИМ): в 2024 году объемы строительства не сократятся, а цены останутся стабильными

Эксперты прогнозируют снижение цен на недвижимость, но считают, что трендом станут ИЖС и аренда

Эксперты: в 2024 году спрос на новостройки упадет на треть, а цены будут стоять на месте

Эксперты: 2024-й станет годом борьбы за покупателя

Эксперт: рынок новостроек может удивить рекордным предложением в 2024 году

Леонид Казинец: негативные прогнозы на 2024 год сильно преувеличены — отрасль жилищного строительства продолжит развиваться

Эксперты: не исключены новая волна ажиотажного спроса на новостройки и повышение цен

Эксперт: в следующем году возможен дефицит жилья в домах на высокой стадии строительства

Эксперты: на рынке жилья должен соблюдаться баланс спроса и предложения

Эксперты: в 2024 году на рынке новостроек ожидается стагнация и рост цен

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок