Эти деньги предоставлены сроком на 7 лет 8 месяцев для строительства жилого комплекса на юго-востоке Москвы, сообщили в пресс-службе крупнейшего российского банка с госучастием.

Фото: www.mosregion.info

Сбербанк открыл известному девелоперу ГК Гранель (4-е место в ТОП застройщиков Московской области, 9-е место в ТОП застройщиков РФ) кредитную линию в размере 41 млрд рублей сроком на 7 лет 8 месяцев для строительства жилого комплекса MYPRIORITY Dubrovka.

Из этой суммы 6,5 млрд руб. предоставлены на приобретение земельного участка и проведение допроектных работ, уточняется в сообщении.

Фото: www.cdn-07.pronovostroy.ru

ЖК MYPRIORITY Dubrovka в Южнопортовом районе (ул. Шарикоподшипниковская, 11) расположен в 50 м от станции метро «Дубровка».

Проект предусматривает возведение жилых корпусов общей площадью 260 тыс. кв. м, а также подземного паркинга, общеобразовательной школы на 400 мест и детского сада на 175 мест.

Фото: www.visualrian.ru

«Сбербанк начинает финансирование уже восьмого проекта Группы компаний "Гранель" по строительству комфортного жилья для жителей Москвы и Московской области, — отметил, комментируя сделку, вице-президент Сбербанка, председатель Московского банка Сбербанка Вячеслав Цибульников (на фото). — Все эти проекты предусматривают обязательное возведение социальной инфраструктуры», — добавил он.

Фото: www.bn.ru

Финансирование осуществляется с использованием механизма эскроу, что гарантирует будущим жильцам надежность и безопасность сделки по приобретению квартир, подчеркнул топ-менеджер Сбербанка.

«Постоянная работа с крупнейшей кредитной организацией — одно из условий успешного строительства жилых комплексов, — заявил вице-президент ГК Гранель по экономике и финансам Дмитрий Адушев (на фото). — Мы рады, что вместе со Сбербанком внедряем систему проектного финансирования, быстро решая возникающие вопросы», — добавил он.

Фото: www.twitter.com

По итогам марта компания заняла первое место в отрасли по приросту доли строительства с использованием счетов эскроу, проинформировал Дмитрий Адушев.

«Столь высокая динамика — результат взаимовыгодного сотрудничества девелопера и банка, — убежден один из руководителей девелоперской группы. — Мы рассчитываем на дальнейшее укрепление лидирующих позиций на российском рынке недвижимости», — резюмировал он.

Фото: www.restate.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Гранель

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 913 827 кв. м

Объектов строительства — 34 (в 12 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 9-е

Место в ТОП по Московской области – 4-е

Место в ТОП по Москве — 19-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 332 929 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 9-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 170 109 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2020 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

ГК Гранель сохранила лидерство в ТОП по вводу жилья по итогам I квартала

Сбербанк выделил ГК Гранель 15,4 млрд руб. на строительство ЖК в Подмосковье

Успехи ГК Гранель: рекордная выручка и лидерство по объемам ввода жилья в РФ

ГК Гранель вытеснила ПИК с первого места в ТОП по вводу жилья

На строительство ЖК в Москве Банк ДОМ.РФ выделил ГК Гранель более 11 млрд руб.

По темпам строительства в Московском регионе лидирует ГК Гранель

Банк ДОМ.РФ даст кредит ГК Гранель для строительства комплекса апартаментов в Москве

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках