Об этом сообщила пресс-служба Банка ВТБ, основного акционера девелоперской компании.

Фото: www.cre.ru

«В настоящий момент в компании "Галс-Девелопмент" произошла смена руководителя, при этом остальные члены команды продолжают работать», — говорится в сообщении банка.

Уход Сергея Калинина (на фото) носит плановый характер, уточнили в пресс-службе: «он связан, прежде всего, с завершением очередного бизнес-цикла компании, выполнением тех задач, которые были поставлены перед руководством "Галс-Девелопмент"».

«Группа ВТБ, как мажоритарный акционер "Галс- Девелопмент", полностью удовлетворена результатами работы компании, достигнутыми за время нахождения Сергея Калинина в должности президента "Галс-Девелопмент"», — отмечается в сообщении.

Фото: www.hals-development.ru

Как следует из опубликованных материалов, компания приступает к разработке новой стратегии, реализовывать которую будет уже новый президент «Галс-Девелопмент». Его имя не называется, но сообщается, что он выходец из Группы ВТБ.

«Какие-либо текущие, либо планируемые изменения в кадровом составе топ-менеджмента "Галс-Девелопмент" носят исключительно плановый характер», — подчеркнули в пресс-службе банка.

«Галс-Девелопмент» (95-е место в ТОП застройщиков Москвы) — девелопер жилой и коммерческой недвижимости. По данным РИА Недвижимость, общий объем проектов компании в настоящее время составляет 1,6 млн кв. м.

Фото: www.madwork.space

СПРАВКА ЕРЗ: Галс-Девелопмент

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 18 725 кв. м

Объектов строительства — 1 (в 1 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1 182-е

Место в ТОП по Москве — 95-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 42 873 кв. м

Объем ввода жилья в 2018 г. — 10 138 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2019 г. — 96 803 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг во 2 кв. 2018 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Президентом «Лидер-Инвест» стал руководитель московского управления ГК «Эталон» Максим Берлович

У ГК Главстрой сменился главный акционер

Новым гендиректором ГК «Эталон» стал Геннадий Щербина

Гендиректором Группы ЛСР стал экс-министр транспорта РФ Максим Соколов

У ГК «ИНТЕКО» новое руководство

Игорь Шувалов станет председателем Внешэкономбанка

Президент девелоперской Группы ПСН Максим Гасиев покинул компанию на фоне санации Промсвязьбанка

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры