К такому выводу пришли аналитики компании «Метриум», проанализировав статистику Росреестра по заключенным договорам участия в долевом строительстве (ДДУ) и ипотечным сделкам.

Фото: www.itd2.mycdn.me

Авторы исследования отмечают, что в 2019 году в Москве было официально зарегистрировано 81,6 тыс. ДДУ или на 2% больше, чем в 2018 году.

Но данная положительная динамика, по их мнению, не в полной мере отражает реальную ситуацию Дело в том, что перед самым переводом отрасли на обязательное проектное финансирование, в июне 2019 года, в Москве было «заключено аномально большое число ДДУ».

Фото: www.siapress.ru

Иными словами, многие застройщики выкупали с помощью подконтрольных юрлиц квартиры в собственных проектах Это делалось с целью оставить за собой право достраивать дома по более знакомым и менее затратным старым правилам долевого финансирования. 

С учетом этого годовое число сделок в 2019 году оценивается примерно в 75 тыс. ДДУ, что на 6% меньше, чем в 2018 году, подчеркивают авторы исследования.

Источник: «Метриум»

Главными причинами сокращения спроса в 2019 году аналитики называют стремительный рост цен в течение двух последних лет на первичное жилье в столице и повышение ставок ИЖК в начале прошлого года.

Тем не менее, в диапазоне последних шести лет спрос на столичное жилье вырос более чем в три раза, как видно из диаграммы выше. 

Источник: «Метриум»

Что касается столичного рынка ипотеки, то здесь цифры такие: в 2019 году было выдано 89,9 тыс. жилищных кредитов, что на 1% меньше, чем в 2018 году (90,6 тыс. займов).

Но в разрезе последних шести лет опять же прослеживается весьма впечатляющая положительная динамика увеличения объемов выданной ипотеки: более чем в два раза, как видно из второй диаграммы.

По мнению авторов исследования, наметившееся в течение нескольких последних месяцев подряд снижение средней ставки ИЖК (вслед за ключевой ставкой ЦБ), может подогреть спрос на московском рынке новостроек в наступившем году.

Но для явного роста спроса необходимо либо дальнейшее снижение ипотечных ставок, либо сдерживание цен, либо сочетание этих тенденций, резюмирует управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая (на фото).

Фото: shopandmall.ru

Другие публикации по теме:

Дальнейший рост цен на новостройки будет сдерживать платежеспособный спрос

Росреестр: количество зарегистрированных ДДУ отражает сдержанный спрос на столичные новостройки

«Метриум»: за год спрос на новостройки в Москве упал более чем на треть

В Москве в ноябре продажи по ДДУ упали на четверть

В августе ситуация на рынке новостроек Новой Москвы изменилась мало

Новостройки Новой Москвы стали хуже покупать

Объем предложения новостроек в старой Москве в июле вырос на 1%, а в ТиНАО снизился на 1,2%

Новостройки Новой Москвы продолжают дорожать, но спрос при этом не падает

В июне в Москве зарегистрировано рекордное за все годы количество ДДУ — почти 12 тыс. договоров

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%