Таковы данные Росстата по итогам января 2023 года, которые аналитики Российского союза строителей (РСС) любезно предоставили порталу ЕРЗ.РФ.

Фото: www.tochka-raz.ru

Согласно предоставленным данным, в январе 2023 года показатели прошлого года превышены по шести позициям из 26 основных видов стройматериалов, изделий и конструкций (зеленая зона в таблице). Рост составил от 5,2% до 11,2%.

Выпуск основных видов строительных материалов, изделий и конструкций за январь 2023 года

	Основные виды строительных материалов, изделий и конструкций	2023	% к 2022
1.	Портландцемент, цемент глиноземистый, цемент шлаковый и аналогичные цементы, млн т	2,6	89,3
2.	Гранулы, крошка и порошок; галька, гравий, млн куб. м	18,2	111,2
3.	Бетон готовый к заливке (товарный бетон), млн куб. м	2,5	110,5
4.	Материалы рулонные кровельные, млн кв. м	17,4	110,2
5.	Пески природные, млн куб. м	11,8	108,1
6.	Плиты из цемента, бетона, искусственного камня, млн кв. м	1,1	107,5
7.	Гранит, песчаник и прочий камень, млн т	5,8	105,2
8.	Двери и их коробки деревянные, тыс. кв. м	1361	99,7
9.	Кирпич керамический неогнеупорный строительный, млн усл. кирпичей	373	97,2
10.	Блоки и прочие изделия сборные строительные, млн куб. м	1,5	95,6
11.	Плитки керамические фасадные и ковры из них, тыс. кв. м	778	93,5
12.	Дома деревянные заводского изготовления, тыс. кв. м общей площади	11,0	87,0
13.	Плиты древесностружечные, тыс. усл. куб. м	812	84,4
14.	Обои, млн усл. кусков	9,0	83,5
15.	Изделия санитарно-технические из керамики, млн шт.	1,1	82,5
16.	Стекло листовое термически полированное и с матовой или полированной поверхностью, млн кв. м	10,7	78,2
17.	Материалы и изделия минеральные, теплоизоляционные, млн куб. м	2,5	77,3
18.	Кирпич строительный (включая камни) из цемента, бетона или искусственного камня, млн усл. кирпичей	96,9	73,2
19.	Плиты древесноволокнистые, млн усл. кв. м	44,5	71,1
20.	Плитки керамические для полов, млн кв. м	6,7	69,7
21.	Паркет щитовой в сборе, млн кв. м	0,8	67,4
22.	Блоки стеновые силикатные, млн усл. кирпичей	191	59,1
23.	Фанера, тыс. куб. м	203	58,8
24.	Окна и их коробки деревянные, тыс. кв. м	15,9	53,5
25.	Плитки керамические глазурованные для внутренней облицовки стен, млн кв. м	3,1	52,7
26.	Стекло листовое литое, прокатное, тянутое или выдувное, но не обработанное другим способом, млн кв. м	3,2	51,5
	Лифты, тыс. шт.	1,2	89,6
	Экскаваторы, шт.	52	18,6

Источник: Росстат

      

В лидерах по росту производства по-прежнему находятся товарный бетон, цементные бетонные и каменные плиты, а также нерудные стройматериалы: песок, галька, гравий, гранит, песчаник и прочий камень.

В этот раз в лидеры вышли также кровельные рулоны.

   

Фото: www.st1.stpulscen.ru

 

По четырем позициям (синяя зона) объемы выпуска близки к прошлогодним. Стабильность демонстрирует производство деревянных дверей, фасадной керамической плитки, строительных блоков.

В начале 2023 года в синюю зону сместился и лидер I полугодия 2022 года — строительный кирпич.

 

Фото: www.brusina.ru

 

От 10% до 15% и более зафиксировано снижение производства деревянных домов, ДСП, сантехнической керамики.

Среди изделий и конструкций продолжает падать, пусть не так существенно, как раньше, и производство лифтов.

 

Фото: www.newsae.ru

  

В красной зоне — 12 позиций. В том числе керамическая плитка для внутренней отделки и стекло разных видов, теплоизоляция, паркет, фанера, деревянные окна и другие изделия и материалы.

 

Фото: www.yandex.net

 

Самое же существенное снижение отмечено по весьма важной позиции строительных изделий и конструкций — производство экскаваторов. Этот показатель упал на целые 81,4%.

 

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Новации в техническом регулировании стройматериалов обсудят 1 марта

Эксперт: в наступившем году на российском рынке стройматериалов не предвидится ни грандиозного роста, ни падения цен

Минстрой: государство обеспечит льготными кредитами застройщиков, производящих стройматериалы

В России за год снизилось производство 14 из 25 основных товаров для строительной отрасли

Объемы производства основных стройматериалов растут, но по сравнению с прошлым годом показатель снизился более чем на 5%

Стройка прирастает бетоном и кирпичом, но убывает техникой

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках