Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

«СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»: застройщики ответят на вопросы читателей ЕРЗ.РФ в новом быстром видеоформате

4 февраля в 11:00 на ютуб-канале MACRO TV пройдет первый эфир в рамках видеорубрики «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» — нового совместного проекта портала ЕРЗ.РФ и компании MACRO. Мероприятие бесплатное, зарегистрироваться на него можно по ссылке macroconf.ru/erzrf.

   

 

«СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» — это новостной экспресс-формат, посредством которого эксперты рынка недвижимости в прямом эфире будут разбирать самые важные, по мнению портала ЕРЗ.РФ, вопросы, волнующие сегодня застройщиков.

Особенность проекта в том, что эксперты обсуждают заданные темы в формате блиц-опроса, тайминг эфира составляет всего 20 минут, а вопросы для обсуждения составляются на основе опроса, проведённого среди посетителей портала ЕРЗ.РФ. Такой формат — идеальное решение для тех, кто ценит время и хочет быть в курсе самых актуальных новостей и проблем отрасли.

    

 

   

В первом прямом эфире спикеры разберут вопросы, волнующие строительную отрасль в январе:

• цены на новостройки в 2021 год;

• ввод многоквартирных домов в 2021 году по отношению к 2020 году;

• программа субсидирования ипотеки по новостройкам от 6,5% и менее;

• программа поддержки низкомаржинальных застройщиков;

• тренды в недвижимости на 2021 год;

• как изменился портрет потребителя за период пандемии.

      

Фото: РБК Недвижимость 

     

Эксперты этого выпуска — консалтеры и застройщики, в том числе ЮгСтройИмпериал (6-е место в ТОП застройщиков РФ) и ГК Единство (1-е место по вводу жилья в 2020 году в Рязанской области).

Также в обсуждении примут участие организаторы проекта из ЕРЗ.РФ и компании MACRO.

Экспертами прямого эфира будут:

• Кирилл Холопик, руководитель портала ЕРЗ.РФ (на фото выше);

• Антон Воробьев, генеральный директор ГК Единство;

    

 

  

• Андрей Бачурин, заместитель коммерческого директора СК ЮгСтройИмпериал (на фото);

• Михаил Бесфамильный, директор и собственник «Орсо Групп»;

• Сергей Разуваев, директор консалтингового агентства GMK.

Проведет эфир, как и все мероприятия MACRO, Светлана Опрышко, заместитель директора компании по маркетингу и продажам.

   

   

«СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» — это уникальная возможность следить за ситуацией в отрасли, перенимать опыт и знания коллег, не затрачивая много времени.

Чтобы стать первыми зрителями нового проекта, регистрируйтесь на прямой эфир по ссылке macroconf.ru/erzrf.

  

   

 

  

  

  

   

  

Другие публикации по теме:

Крупнейшие застройщики России обсудят отделку квартир в прямом эфире

Эксперты рынка недвижимости обсудят вопросы снабжения

Эксперты обсудили эффективность инструментов онлайн-продаж для строительного бизнеса

Эксперты строительного рынка поделятся инструментами онлайн-продаж недвижимости

Эксперты: доля квартир с отделкой в столичных новостройках массового сегмента превысила 70%

Профессионалы обсудили проблемы проектного финансирования застройщиков

Как строительным компаниям в кризис сэкономить на закупке товаров и услуг

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок