Соответствующее распоряжение о кадровом назначении подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Фото: www.inkazan.ru

Срок полномочий Ильшата Шагиахметова (на фото) на посту генерального директора Фонда развития территорий (ФРТ) составит три года.

К работе в новой должности он приступит 2 декабря этого года, уточнили в пресс-службе Правительства РФ.

Фото: www.rk.karelia.ru

В соответствии с распоряжением главы Правительства полномочия нынешнего руководителя ФТР — Константина Цицина (на фото) — прекращаются с 1 декабря досрочно, по собственному желанию чиновника.

Напомним, что в рамках начавшейся еще два года назад реорганизации ФТР призван объединить функции двух институтов: Фонда защиты прав дольщиков (созданного для урегулирования отношений между застройщиками и покупателями жилья в новостройках), и государственной корпорации — Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства (Фонд ЖКХ), реализующей в том числе программы по переселению граждан из аварийного жилья, модернизации объектов коммунальной инфраструктуры.

Фото: www.oldmsb.khabkrai.ru

По словам Ильшата Шагиахметова, ныне занимающего должность исполнительного директора ФТР, Фонд под его руководством в качестве генерального директора продолжит масштабную работу по расселению аварийного жилищного фонда, решению проблем обманутых дольщиков, модернизации и реконструкции жилищных и коммунальных объектов.

«Нужно не только сохранить набранные темпы выполнения этих государственных программ и, опираясь на накопленный опыт, развивать строительную и жилищно-коммунальную отрасли, но и активно участвовать в разработке и применении новых механизмов, которые позволят нам достичь максимального эффекта», — подчеркнул Шагиахметов, комментируя свое новое назначение.

«В конечном итоге мы сможем изменить внешний облик городов, повысить их привлекательность для проживания, и, что самое главное, изменить к лучшему качество жизни людей», — заверил чиновник.

Фото: www.business-online.ru

СПРАВКА

Шагиахметов Ильшат Ильгизович родился в 1985 году.

Окончил Казанский государственный финансово-экономический институт. Работал в структурах «Ак Барс Холдинга», где молодому менеджеру удалось поднять, как сообщают СМИ, Зеленодольский молкомбинат.

С 2020 года занимал должность заместителя руководителя секретариата Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина.

С сентября 2022 года работал исполнительным директором Фонда развития территорий.

Другие публикации по теме:

Константин Цицин назначен гендиректором объединенного Фонда развития территорий

Константин Тимофеев сменит Олега Говоруна в должности гендиректора Фонда защиты дольщиков

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры