Прокуратура Северного административного округа столицы утвердила обвинение Андрею Пучкову, экс-главе некогда крупного застройщика Московской области.

Фото: vk.com

По версии следствия, являясь фактическим руководителем ООО Ивастрой, ООО Ваш город, ООО Экоквартал, ООО Хайгейт, АО Континент Проект, обвиняемый с ноября 2016 года по апрель 2018-го похитил денежные средства, полученные от участников долевого строительства жилья.

Фото: Urban Group

При этом Андрей Пучков (на фото) достоверно знал, что финансовое положение возглавляемых им организаций не позволяет закончить строительство ЖК Опалиха 03, ЖК Лесобережный, ЖК Митино 02, ЖК Город-событие Лайково, ЖК Видный город, ЖК Солнечная система.

Фото: vk.com

Своими действиями, подчеркивается в материалах дела, он причинил Фонду защиты прав граждан — участников долевого строительства (с 01.01.2022 он называется Фонд развития территорий — ФРТ) ущерб в размере свыше 90 млрд руб. и четырем физлицам — в сумме около 20 млн руб.

Кроме того, будучи гендиректором ООО Ивастрой, Пучков, не имея права осуществлять без решения общего собрания участников сделки на сумму свыше 15 млн руб., в целях извлечения выгод для фонда «Созидание» передал этой структуре простые векселя на общую сумму 480 млн руб., что привело к тяжким последствиям для возглавляемой им организации.

Фото: Александр Тарасенков / Фотобанк Лори   

Уголовное дело направлено в Головинский районный суд Москвы для рассмотрения по существу.

В отношении Андрея Пучкова заочно избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, он объявлен в международный розыск.

Фото: vk.com

Портал ЕРЗ подробно информировал обо всех коллизиях банкротства Urban Group. В том числе о том, что сооснователь девелоперской компании и ее гендиректор Андрей Пучков ушел из нее в конце апреля 2018 года.

В июле того же года в отношении топ-менеджмента Urban Group было возбуждено первое уголовное дело. Одним из фигурантов являлся Андрей Пучков. А в августе 2018 года стало известно, что он скрылся от следствия за границей.

Фото: vk.com

СПРАВКА

Летом 2018 года Правительство РФ утвердило дорожную карту по решению проблем дольщиков Urban Group. Все недостроенные банкротом-застройщиком дома и объекты инфраструктуры планировалось ввести в эксплуатацию до конца 2022 года.

Дефицит финансирования строительства было решено покрыть за счет федеральных средств и областного бюджета Подмосковья.

Последние долгострои Urban Group в Московской области (ЖК Лайково) были сданы прошлой весной.

Всего с 2019 года ФРТ достроил почти 1,3 млн кв. м жилья и все необходимые объекты инженерной и дорожно-транспортной инфраструктур.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эпилог экономического триллера: банкротство экс-владельца Urban Group Александра Долгина

В Подмосковье сданы последние долгострои банкрота Urban Group

Верховный Суд отказал бывшему конкурсному управляющему по банкротству Urban Group в восстановлении в должности

В отношении бывшего бенефициара Urban Group началась процедура банкротства

Смена конкурсного управляющего обанкротившихся структур Urban Group никак не отразится на интересах дольщиков 

Бывший руководитель Urban Group признан банкротом

У обанкротившейся более двух лет назад Urban Group будет новый арбитражный управляющий

Дольщики Urban Group обращаются к Президенту и Правительству

ООО «Урбан-групп» пойдет с молотка за невыплаченный Банку ДОМ.РФ долг в 1,5 млрд руб.

Дольщики двух домов Urban Group вместо квартир получат деньги

По данным Level Group, с которыми ознакомились «Известия», за пять месяцев текущего года число зарегистрированных договоров долевого участия в бизнес-сегменте рынка увеличилось на 42% по сравнению с тем же периодом 2023-го.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

В какой-то мере такая динамика обусловлена новостной повесткой, считает директор по стратегическому маркетингу и продукту Level Group Александра Мамохина (на фото ниже). Покупатели спешили приобретать недвижимость на условиях пока еще действующих льготных ипотечных программ.

Фото: Level Group

Как менялись спрос и предложение в этом сегменте новостроек за последние пять лет, исследовали специалисты компаний Метриум и STONE.

Сейчас, по их расчетам, на первичном рынке бизнес-класса в «старой» Москве представлено 20,7 тыс. лотов в 129 проектах, и их доля в общем объеме предложения составляет 43%.

Пять лет назад в старых границах столицы продавалось 17 тыс. квартир и апартаментов в 116 комплексах — на 18% меньше, чем сейчас.

Бизнес-класс есть и в Новой Москве. Здесь продается 1,4 тыс. помещений в четырех проектах, что составляет всего 6% от суммарного объема предложения на первичном рынке ТиНАО.

Во II квартале 2019 года в этой локации было два проекта бизнес-класса, где девелоперы предлагали тысячу квартир и апартаментов, но их доля от всего предложения составляла 14%.

ЖК ЗИЛАРТ, Даниловский район. Фото: lsr.ru

Новостройки данного сегмента есть в 11 из 12 административных округов столицы (за исключением Троицкого АО).

Больше всего лотов выставлено на продажу в Южном (4,6 тыс.), Западном (3,2 тыс.) и Северо-Западном (3 тыс.) округах.

В столице есть районы, которые перенасыщены предложением новостроек бизнес-класса — например, Даниловский район ЮАО (2,3 тыс. лотов).

При этом в Сокольниках (Восточный АО) за последние пять лет не было таких проектов. 50% территории района — это парк, и участков под новое строительство из-за сложившейся исторической застройки практически не осталось.

Фото: dzen.ru/stone_developer

«Интенсивное развитие округов Москвы ведет к расширению географии и появлению новостроек бизнес-класса вне привычных локаций», — прокомментировала исследование директор коммерческого управления STONE Кристина Недря (на фото).

Как правило, при комплексном освоении промышленных зон и неэффективно используемых земель, по ее словам, строятся масштабные ЖК в несколько очередей.

Точечные проекты остаются в дефиците, поэтому интерес покупателей к ним высок за счет камерности и отсутствия многолетней стройки вокруг.

Во II квартале 2019 года средняя цена 1 кв. м в новостройках бизнес-класса в «старой» Москве составляла 245 тыс. руб., сейчас — 458 тыс. руб. (+87%). В ТиНАО пять лет назад «квадрат» в этом сегменте стоил в среднем 125 тыс. руб., сегодня — 255 тыс. руб. (+104%).

Растущая конкуренция на первичном рынке новостроек бизнес-класса стимулирует девелоперов совершенствовать продукт.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Все чаще встречаются проекты с пентхаусами. На смену стандартным планировкам евроформата пришли квартиры с мастер-спальнями, постирочными, террасами и патио», — рассказал управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

К дополнительным опциям относятся лаунж-зоны с библиотеками в лобби, комнаты ожидания для курьеров, сервисные лифты, увеличенная площадь остекления и пр.

Комплексы с подобными характеристиками могут реализовываться как проекты «бизнес+», и граница между этим классом и «премиум» размывается все сильнее.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: распределение предложения жилья по классам и цены в крупнейших регионах России

Эксперты: более 93% новостроек бизнес-класса столицы реализуется с применением счетов эскроу

Эксперты: как изменились потребности покупателей при выборе жилья бизнес-класса

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41% 

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса

Эксперты: разница в стоимости 1 кв. м недвижимости бизнес-класса зависит от юридического статуса