Итоги замены лифтов в 2022 году и планы на 2023 год обсудили 15 марта в Большом зале Минстроя России на заседании Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Совещание прошло при участии заместителя министра строительства и ЖКХ Алексея Ересько (на фото ниже справа), под председательством президента НОЗА, руководителя Комиссии Леонида Казинца (на фото слева).

В заседании приняли участие представители Минстроя России, Ростехнадзора, Фонда развития территорий, АРОКРа, члены и эксперты комиссии, в том числе руководители крупнейших лифтостроительных предприятий и лифтовых специализированных организаций.

Было отмечено, что содействие снижению износа лифтового парка страны остается ключевой темой работы комиссии. На заседании также обсудили вопросы государственного надзора за эксплуатацией лифтов.

Было подчеркнуто, что содействие приведению отработавших назначенный срок службы лифтов в установленный  требованиями Технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) срок до 15 февраля 2025 года, в том числе лифтов в многоквартирных домах, формирующих фонд капитального ремонта на специальных счетах, является ключевой задачей работы Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России.

Фото: www.korolev-tv.ru

Участники заседания отметили, что темпы снижения износа на данный момент не позволяют в срок до 2025 года заменить все необходимые лифты. Общее количество лифтов с истекшим сроком службы составляет 61,7 тыс., срок службы еще 22,7 тыс. лифтов истекает до 2025 года. В отношении замены 32 тыс. лифтов открыты спецсчета. При этом, по итогам 2022 года, средняя стоимость замены лифтов составила 3 млн руб. на один комплект.

В минувшем году региональные операторы капитального ремонта провели аукционы на замену 9 674 лифтов в 66 регионах России на общую сумму 32,9 млрд руб. С начала 2023 года по настоящее время проведены аукционы в 31 регионе на замену более 4,8 тыс. лифтов на сумму 17,1 млрд руб.

Фото: www.mybashkortostan.ru

При поддержке Минстроя Комиссия разработала и реализует проект ускоренной замены лифтов с рассрочкой оплаты без удорожания стоимости для собственников.

В данном направлении одной из задач является актуализация региональных программ капитального ремонта многоквартирных домов с целью приведения сроков замены (модернизации) лифтов, отработавших назначенный срок службы, в том числе лифтов в многоквартирных домах, формирующих фонд капитального ремонта на специальных счетах, в установленный требованиями Технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) срок до 15 февраля 2025 года.

Фото: www.liftholding.ru

При поддержке Комиссии 7—9 июня 2023 года пройдет Международная выставка Russian Elevator week, в рамках которой состоится обширная деловая программа для представителей субъектов РФ и регоператоров капремонта, проектировщиков зданий по новейшим разработкам отечественных производителей лифтов.

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Американский производитель лифтов Otis объявил о продаже своего бизнеса в России

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Надзор за безопасной эксплуатацией лифтов установят с 1 сентября

Российские застройщики ищут за границей новых поставщиков лифтового оборудования для своих проектов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Признан банкротом один из крупнейших в России производителей лифтов для МКД — Карачаровский механический завод

Эксплуатацию лифтов вернут под государственный надзор

Стройиндустрия в январе-июле 2021 года: цемента, бульдозеров и лифтов стало больше

Маркетологи застройщиков кардинально изменили подход к оценке лифтов

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%