На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Компания Метриум подвела итоги января на первичном рынке массового сегмента Москвы.

Фото: culture.ru

Согласно расчетам аналитиков, объем предложения за месяц сократился на 8,5%, до 18,6 тыс. лотов в 98 проектах.

Динамика объема предложения на рынке новостроек массового сегмента по месяцам, шт.

Источник: Метриум

На рынке новостроек массового сегмента экспонировалось 17 тыс. квартир (-8,9%) и 1,6 тыс. апартаментов (-4,2%).

Средневзвешенная цена предложения новостроек массового сегмента по месяцам, руб. за 1 кв. м

Источник: Метриум

Средневзвешенная цена 1 кв. м по итогам января составила 338 790 руб. (+4,4%): в квартирах — 345 820 руб. за кв. м (+4,8%), в апартаментах — 262 040 руб. за кв. м (+0,5%).

В рейтинге самых доступных квартир в лидеры вышли:

• ЖК Зеленый парк (Крюково, ЗелАО) — 4,7 млн руб. за 19,3 кв. м;

• ЖК Молжаниново (Молжаниновский, САО) — 5,9 млн руб., 22,3 кв. м;

• ЖК Никольские луга (Южное Бутово, ЮЗАО) — 6 млн руб., 20,5 кв. м.

В рейтинге самых доступных апартаментов первые три места заняли следующие комплексы:

• ЖК Wellbe (Крюково, ЗелАО) — 4,8 млн руб., 19,4 кв. м;

• ЖК Citimix Новокосино (Новокосино, ВАО) — 5,5 млн руб., 22,5 кв. м;

• ЖК Citimix (Тропарево-Никулино, ЗАО) — 5,6 млн руб., 22,74 кв. м.

Количество сделок по ДДУ на рынке новостроек массового сегмента по месяцам

Источник: Метриум

В прошлом месяце в сегменте массовых новостроек было зарегистрировано 2,1 тыс. ДДУ (-26% по сравнению с декабрем).

Доля ипотеки в сделках по ДДУ на рынке новостроек массового сегмента по месяцам в зависимости
от средних ставок по ипотеке, предлагаемых банками

Источник: Метриум

Доля сделок с привлечением жилищных кредитов составила 55% (+5 п. п.). Средняя ставка по рыночной ипотеке за месяц не изменилась (29%).

Распределение сделок по ДДУ на рынке новостроек массового
сегмента по округам Москвы

Источник: Метриум

В январе максимальное число сделок было зарегистрировано в ЗАО (25%, +3 п. п. за месяц), на второе место вышел САО (16%, +1 п. п.), на третью позицию — ЮАО (15%, без изменений).

Основные тенденции января, по мнению специалистов, таковы:

• вымывание доступного предложения на рынке при отсутствии стартов новых проектов;

• рост доли лотов на витрине с чистовой отделкой (54,4%, +1,1 п. п. за месяц) и отделкой white box (16,8%, +1,1 п. п.);

• наценка на длительные рассрочки от застройщиков при стопроцентной оплате может быть значительно ниже цены предложения на сайте.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Массовый сегмент в январе продемонстрировал максимальный рост цен с периода пандемии, отыграв падение 2024 года», — отметил управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Сегодня у застройщиков, добавил он, из-за неожиданного декабрьского решения регулятора, появилась надежда на то, что ключевая ставка ЦБ, возможно, вышла на плато.

«Но коррекция цен вверх продолжится, только если Банк России своими дальнейшими действиями подтвердит курс на смягчение денежно-кредитной политики», — подчеркнул эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Площадь квартир в столичных новостройках снижается

Главными покупателями квартир на первичном рынке Москвы стали семьи с детьми

Эксперты: в каких районах Москвы в январе подешевели новостройки

Эксперты: в январе с московского рынка недвижимости в первую очередь «вымывались» наиболее бюджетные лоты

Стоит ли покупать квартиру в столице в 2025 году: мнения экспертов

Эксперты выяснили, в каких районах Москвы не хватает новостроек и в чем причина

Эксперты: в каких районах Москвы подешевело массовое жилье

Эксперты назвали столичные районы — лидеры по росту цен на жилье за квартал

Эксперты: в декабре рынок Москвы адаптировался к дорогой ипотеке, но оснований для излишнего оптимизма пока нет

Эксперты: в этом году застройщикам придется переносить или вовсе отказываться от новых проектов