На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Финансовый институт развития в жилищной сфере и его банк представили результаты работы за прошлый год в соответствии с МСФО. За 12 месяцев активы группы выросли на 36% — до 5,6 трлн руб., капитал — до 379,8 млрд руб. (+16%).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

«В 2024-м ДОМ.РФ продолжил свое уверенное развитие темпами, которые вдвое опережают среднерыночные», — прокомментировал генеральный директор госкорпорации Виталий Мутко (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Чистая прибыль группы увеличилась на 39% и достигла 65,8 млрд руб., рентабельность капитала составила 18,7%.

В настоящий момент основными направлениями деятельности ДОМ.РФ, по словам гендиректора, являются долгосрочные стратегии развития городов и территорий, частного домостроения, туризма и инвестиции в историческое наследие.

Источник: ДОМ.РФ

В структуре прибыли госкорпорации 39% занимает банковский бизнес.

17% приходится на редевелопмент неиспользуемой федеральной недвижимости. В рамках этого направления компания вернула в оборот более 3,7 тыс. га земельных участков.

По 13% пришлось на арендное жилье (1 млн кв. м в 19 регионах РФ) и секьюритизацию (к 01.01.2025 объем находящихся в обращении ипотечных облигаций компании вырос до 1,8 трлн руб.).

Источник: Банк ДОМ.РФ

Чистая прибыль Банка ДОМ.РФ в 2024 году увеличилась на 45%, до 42,3 млрд руб., активы превысили 3,5 трлн руб. (+40%), он вошел в ТОП-3 кредитных организаций по объемам кредитных лимитов проектного финансирования и ТОП-4 — по выдачам ипотеки.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

«Основными драйверами финансовых результатов года стали увеличение кредитования строительства жилья, рост активной базы клиентов и числа транзакций», — отметил председатель правления банка Максим Грицкевич (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

Организация продемонстрировала высокое качество портфеля по показателям стоимости риска и доли просроченных кредитов, что подтверждено оценками независимых рейтинговых агентств.

При этом топ-менеджер уточнил, что рост бизнеса сопровождался увеличением капитала, в том числе за счет докапитализации со стороны материнской компании.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко остается гендиректором ДОМ.РФ еще на пять лет

В Банке ДОМ.РФ оформили договоры финансирования ИЖС с эскроу на сумму 15 млрд руб.

ДОМ.РФ выставит на торги еще 92 га под строительство в семи регионах страны

Ипотечный портфель Банка ДОМ.РФ вырос в полтора раза, до 630 млрд руб.

За девять месяцев 2024 года чистая прибыль ДОМ.РФ увеличилась до 58,1 млрд руб., а его банка — до 38,3 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ: кредитный портфель по финансированию жилья с начала 2024 года увеличился почти на треть

Портфель сделок по финансированию проектов КРТ в Банке ДОМ.РФ с начала года вырос на 44%

ДОМ.РФ: в регионах запущено строительство более 2,4 млн кв. м жилья 

В 2024 году ДОМ.РФ передал инвесторам более 620 га земли

Эксперты: секьюритизацию ипотечных портфелей тормозит рекордный рост банковских вкладов