Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

+

Эксперты: Пермь, Самара и Москва стали лидерами по темпам роста цен на новостройки

В октябре 2024 года средняя стоимость лота на рынке новостроек лидера рейтинга выросла по сравнению с сентябрем на 2,81%, до 7,3 млн руб., сообщил РБК со ссылкой на аналитическое исследование платформы bnMAP.pro.

 

Фото: t.me/gk_samolet

 

На первом месте рейтинга мегаполисов России по темпам роста средней стоимости лота на рынке новостроек оказалась Пермь. Ее лидерство в bnMAP.pro объяснили повышением стадии готовности существующих проектов и ростом средней цены лота в них. Кроме того, в городе стартовало шесть новых проектов с более высоким ценником, которые увеличили среднюю стоимость лота.

Второе место заняла Самара с увеличением стоимости лота за месяц на 2,35%, до 8,7 млн руб. Третьей стала Москва с подорожанием лота на 1,43%, до 28,2 млн руб.

В ТОП-5 по темпам роста цен также вошли Ростов-на-Дону (+1,4%, до 7,2 млн руб.) и Краснодар (+1,33%, до 7,6 млн руб.).

Четыре города продемонстрировали стабильность цен: Волгоград, Воронеж, Новосибирск и Омск. Отрицательная динамика цен зафиксирована в Казани (-1,51%, до 13 млн руб.), Челябинске (-1,36%) и Санкт-Петербурге (-0,75%).

 

Динамика средней стоимости квартиры в новостройке в городах-миллионниках

Город

Средняя стоимость лота
в сентябре 2024 года,
млн руб.

Средняя стоимость лота
в октябре 2024 года,
млн руб.

Динамика

Пермь

7,1

7,3

+2,81%

Самара

8,5

8,7

+2,35%

Москва

27,8

28,2

+1,43%

Ростов-на-Дону

7,1

7,2

+1,4%

Краснодар

7,5

7,6

+1,33%

Екатеринбург

7,6

7,7

+1,31%

Уфа

7,7

7,8

+1,29%

Красноярск

8,2

8,3

+1,21%

Нижний Новгород

10,9

11

+0,91%

Волгоград

6,1

6,1

0%

Воронеж

6,3

6,3

0%

Новосибирск

7,9

7,9

0%

Омск

8,1

8,1

0%

Санкт-Петербург

13,3

13,2

-0,75%

Челябинск

7,3

7,2

-1,36%

Казань

13,2

13

-1,51%

Источник: bnMAP.pro, октябрь 2024 года

 

Как сообщал портал ЕРЗ.РФ, в конце октября 2024 года глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что спрос начал возвращаться к более обоснованному уровню.

Она отметила, что в некоторых регионах произошло снижение цен на новостройки и сокращение разрыва стоимости первичного и вторичного жилья. По оценке регулятора, россияне также стали чаще покупать жилье на личные сбережения. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты подвели итоги октября на рынке новостроек Подмосковья

Эксперт: доступность жилья в России вернулась на уровень 2014 года

Эксперты: в октябре разница цен в объявлениях и при продаже новостроек составила 11,3%, а готового жилья — 16,5%

Эксперты: рост цен на жилье в новостройках ускорился

Эксперты составили рейтинг городов Московской области по росту цен на жилье

Застройщики и власти обсудят перспективы снижения цен на новостройки

Эксперты: на снижение цен на новостройки рассчитывать не приходится

Главы думских комитетов по-разному видят ситуацию на рынке жилья, положение застройщиков и их ответственность за рост цен

Эксперты назвали города, где с отменой льготной ипотеки упали цены на жилье

Эксперты: цены на новостройки начали падать, и в 2025 году этот тренд усилится