На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

По данным СМИ, ему предъявлены обвинения в рамках уголовного дела по статье о мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК) и злоупотреблении полномочиями (ст. 201 УК). По решению суда задержанный будет находиться под стражей до 25 мая.

Фото: Александр Тарасенков / Фотобанк Лори 

Вадим Мошкович начал заниматься агробизнесом в 1995 году. В 2003 году учредил Группу компаний «Русагро», которая является одним из крупнейших вертикально интегрированных агропромышленных холдингов России.

Ему также принадлежала одна из крупнейших девелоперских компаний Новой Москвы «Масштаб», владеющая здесь более 2 580 га земли.

В 2014 году «Масштаб» была переименован в А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ (бренд ГК А101). Бизнесмен планировал построить в районе Коммунарки город-спутник столицы — около 20 млн кв. м жилья, 3 млн кв. м коммерческой недвижимости и более 600 тыс. кв. м социальных объектов.

Фото из архива В. Мошковича

Но из-за сложностей с получением разрешительной документации проект не был реализован. Вадим Мошкович (на фото) отказался от своей мечты, назвав себя «самым неудачливым девелопером Москвы», и в 2015 году продал компанию группе БИН.

После этого вместе с бывшим топ-менеджером А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ Кириллом Игнахиным (на фото ниже) он создал Level Group.

Фото: level.ru

В январе 2025 года, согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», в девелоперской группе сменился состав акционеров, и ее контрольный пакет перешел к «Финрусхолдингу». Ранее эта доля принадлежала компании «Финансовый ресурс», учрежденной Вадимом Мошковичем.

До 2014-го бизнесмен был членом Совета Федерации от Белгородской области и входил в состав комитета верхней палаты по экономической политике.

В 2018-м он основал частную школу «Летово», которая в последние годы лидирует в рейтинге образовательных учреждений с программами Международного бакалавриата (IB).

После начала специальной военной операции на Украине в 2022 году Вадим Мошкович одним из первых бизнесменов попал под санкции ЕС.

Источник: Forbes

В рейтинге российских миллиардеров Forbes в 2024 году предприниматель занял 55-е место, его состояние оценивалось в $2,7 млрд.

Уголовное дело против Вадима Мошковича возбуждено следственным департаментом МВД «по факту хищения в компаниях, с которыми "Русагро" находилось в деловых отношениях».

Одно из обвинений, по информации СМИ, может быть связано с захватом активов крупного масложирового холдинга «Солнечные продукты» на сумму более 1 млрд руб.

Фото: ar2020.rusagrogroup.ru

По приговору Мещанского суда Москвы Вадим Мошкович будет находиться под стражей до 25 мая.

Вместе с ним были задержаны еще несколько человек, в том числе бывший гендиректор «Русагро» Максим Басов (на фото).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщик A101 вновь переходит под полный контроль семьи Гуцериевых

На строительство жилого комплекса бизнес-класса в Москве Сбербанк выделил Level Group 8,5 млрд руб.

Игнатий Данилиди (А101 Девелопмент): комплексная застройка должна охватывать более 20 га и учитывать долгосрочные перспективы развития

На строительство столичного ЖК бизнес-класса Сбербанк выделит Level Group 47 млрд руб.

В ТОП-10 застройщиков РФ по текущему строительству на 1 июня 2021 года вошел А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ

Михаил Гуцериев может стать единственным владельцем крупного застройщика «А101»

Сбербанк и ГК «А101» будут вместе развивать городскую среду

ГК «Эталон» и А101 зафиксировали успехи в 2018 году

У А101 в июне почти на треть вырос объем продаж жилья в столице

В собственность ЦБ могут перейти застройщики ИНТЕКО и «А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ»