Об этом в интервью «Вечерней Москве» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Фото: www.programma-renovacii.ru

По его словам, на сегодняшний день Москомархитектура уже выдала 109 ГПЗУ. «Это основа для проектирования, экспертизы будущих объектов, фундамент для работы над новостройками, — подчеркнул Марат Хуснуллин.

До 2021 года планируется возвести 2,3 млн кв. м жилья. А первые дома, построенные «с нуля», будут введены в эксплуатацию в 2020 году, сообщил глава столичного стройкомплекса.

Фото: www.mtdata.ru

«Мы подобрали 242 площадки под стартовые дома реновации и можем уже полноценно на них строить, отметил Марат Хуснуллин (на фото). — При этом постоянно добавляем свободные участки под застройку. Их поиск не прекращается. Программа реновации идет полным ходом», — заверил чиновник.

Как ранее сообщал портал ЕРЗ, для переселения жителей столичных пятиэтажек в новые дома власти будут использовать и те территории, где у города нет собственных земель. Всего в распоряжении инвесторов-застройщиков находится 119 участков, и они могут быть вовлечены в программу реновации. Так, на заседаниях Градостроительно-земельной комиссии уже приняты решения по 25 проектам инвесторов, по которым предусмотрено строительство квартир площадью 586 тыс. кв. м.

Фото: www.riamo.ru

К настоящему моменту в московскую городскую программу реновации жилого фонда вошли проекты девяти строительных компаний. Среди них ГК МИЦ, «Capital Group», «РГ-девелопмент», «Корпорация Баркли», ГК «ИНГРАД», «Coalco», ГК «ПИК», ГК «Пионер» и ГК «ИНТЕКО».

Напомним, что Программа реновации жилья в Москве была принята 1 августа прошлого года. В программу входит 5 171 дом, реновация коснется около 1 млн москвичей и предусматривает расселение свыше 350 тыс. квартир.

Фото: www.new-mos.info

Другие публикации по теме:

В московскую программу реновации вошли девять застройщиков

Владимир Путин: Регионам следует активнее использовать опыт Москвы по благоустройству городской среды

Правительство внесет в Госдуму проект, активизирующий редевелопмент территорий

Галина Хованская: Законопроект о проведении реновации в регионах готов на 80—90% и серьезно отличается от московской версии

Фонд реновации жилья возглавил бывший руководитель ДСК-1 Анатолий Константинов

Городской редевелопмент: избежать ненужных ошибок поможет зарубежный опыт

В Екатеринбурге жители хрущевок переехали в новые дома

Госдума во втором чтении приняла закон о реновации жилья

Опубликован новый текст законопроекта о реновации жилья в Москве

Обрушит ли реновация столичный рынок новостроек?

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры