По мнению экспертов, в значительной мере это обусловлено увеличением спроса вследствие запуска госпрограммы льготной ипотеки. 

Фото: www.tsargrad.tv

На столичном рынке новостроек сегодня выставлено на продажу 40,1 тыс. квартир и апартаментов — на 22% меньше, чем в октябре 2019 года.

В старых границах Москвы снижение составило 23%, в Новой Москве — 19%.

Такие цифры РБК-Недвижимости сообщили аналитики сервиса объявлений ЦИАН.

Источник: ЦИАН

Отрицательная годовая динамика характерна и для вновь выводимых в продажу объектов: 201 корпус за первые 9 месяцев текущего года относительно 233 корпусов за аналогичный период 2019 года.

По данным БЕСТ-Новострой, наиболее сильно эта тенденция затронула сегменты жилья комфорт- и бизнес-класса, где предложение в столичных новостройках сократилось к октябрю 2019 года соответственно на 10% (до 911 тыс. кв. м) и 30% (до 825 тыс. кв. м).

Чем обусловлен данный тренд?

Фото: www.mediabitch.ru

По мнению главного эксперта аналитического центра ЦИАН Виктории Кирюхиной (на фото), в первую очередь — реализацией госпрограммы льготной ипотеки под 6,5% и менее, сильно подстегнувшей спрос на жилье в период после первого этапа пандемии.

Другой причиной, считает она, стал искусственный дефицит, созданный усилиями самих девелоперов.

Фото: www. hr-tv.ru

«Некоторые застройщики осознанно не выводят в реализацию все имеющиеся объемы, создавая тем самым дефицит, — пояснила Кирюхина. — Такая стратегия позволяет превратить рынок покупателя в рынок продавца», — резюмировала она.

Похожей точки зрения придерживается и генеральный директор агентства недвижимости БОН ТОН Наталия Кузнецова (на фото).

«Объемы, которые выходили на рынок с начала года, не смогли компенсировать растущий спрос на фоне снижения ипотечной ставки», — пояснила она, комментируя ситуацию.

Фото: www.f.mirkvartir.me

Председатель совета директоров БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото) полагает, что сокращение предложения вызвано, прежде всего, исчерпанием выставленных в предыдущие месяцы объектов и снижением активности девелоперов в определенных локациях Москвы.

Фото: www.cont.ws

Впрочем, сокращение предложения на столичном рынке новостроек нельзя назвать фатальным, считают эксперты.

Даже если представить, что девелоперы не вывели в продажу ни одной новой квартиры, а темпы продаж сохранятся на рекордном уровне, распродаваться остатки будут до второго квартала 2021 года, полагает Виктория Кирюхина.

А по данным аналитической платформы рынка новостроек bnMAP.pro, нынешнего объема предложения столичного жилья, может хватить на реализацию в течение ближайших трех лет.

Другие публикации по теме:

Эксперты: цены на новостройки могут пойти вниз

Льготная ипотека не принесла застройщикам сверхдоходов, но позволила повысить качество предлагаемого жилья

Эксперты: в августе спрос на столичное жилье вернулся к уровню до пандемии, а цены в годовой динамике выросли на 8%

Эксперты: В ТиНАО за год в три раза выросло число новых проектов, выставленных на продажу

Объем столичного жилья, реализуемого по схеме эскроу, в июне вырос на четверть

Столичная «первичка» растет в цене, при этом почти не теряя в объемах

Продажи жилья в старых границах Москвы: в июне рынок оживился

Эксперты: Льготная ипотека — роскошный подарок для застройщиков, поскольку теперь снижать цены на квартиры необязательно

Эксперт Ирина Доброхотова: С ценами на жилье возможны два сценария

Квартиры в столичных новостройках массового сегмента за последние шесть лет подорожали на треть

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое