Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В России впервые стандартизированы требования к механическим соединениям арматуры для железобетонных конструкций. Комментарий специалиста

С 1 января 2018 года в России вводится в действие ГОСТ 34278–2017 «Соединения арматуры механические для железобетонных конструкций. Технические условия».

Фото: www.mss-ooo.ru

 

Стандарт разработан в рамках программы совершенствования технического регулирования в строительстве, реализуемой подведомственным Минстрою России ФАУ «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве», и программой разработки национальных стандартов РФ на 2017 год. Документ, разработанный НИИЖБ им. А. А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство», прошел экспертизу ТК465 «Строительство» и утвержден приказом Росстандарта.

Как пояснили в Минстрое, цель разработки стандарта «Соединения арматуры механические для железобетонных конструкций. Технические условия» — необходимость в установлении технических требований к механическим соединениям арматуры. Проект стандарта разработан на основе существовавших ранее отечественных нормативных документов, регламентирующих выполнение подобных испытаний (ТУ, рекомендаций и т.д), а также с учетом основных нормативных положений международного стандарта ISO 15835-1:2009 «Стали для армирования бетона — Арматурные муфты для механического соединения стержней — Часть 2: Требования».

Требования ГОСТ распространяются на механические соединения арматуры периодического профиля, выполняемые при изготовлении и монтаже сборных и возведении монолитных железобетонных конструкций сооружений различного назначения.

Документ прошел процедуру публичного обсуждения в России, а также обсуждение на площадке Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации СНГ, где был одобрен в качестве межгосударственного, говорится в материалах Минстроя.

Фото: www.m.forum-100.ru

Для портала ЕРЗ значение стандарта прокомментировал ученый секретарь НИИЖБ им А. А. Гвоздева АО НИЦ «Строительство» Юрий ВОЛКОВ (на фото):

«В новом ГОСТе речь идет о прочной арматуре достаточно большого диаметра, которую сложно сваривать и соединять иным образом. Стержневая арматура имеет определенную длину (как правило — 12 м), ограниченную возможностями прокатного стана, который ее изготавливает. Поскольку она плохо сворачивается, ее поставляют в линейных прутках.

Что происходит при работе с железобетонными конструкциями, имеющими достаточно большую длину? Скажем, при возведении балки длиной в 40 м требуется соединить несколько прутков арматуры, последовательно нарастив их друг за другом, чтобы длина арматуры соответствовала длине конструкции.

Но как их соединить — сваривать? Это нежелательно. Дело в том, что при сварке в зоне контакта соединения металл сильно нагревается, существенно изменяется его структура, он теряет свою прочность. И при динамических нагружениях в тех местах, где была сварка, арматура часто лопается.

Поэтому решение перейти на механические соединения арматуры — это вполне разумный шаг. Тем более что в последнее время такие виды соединений стали весьма популярны. Напомню, что в районах с высокой сейсмичностью арматуру вообще не варят, а вяжут.

Для механического соединения арматуры разработаны специальные муфты. Существует несколько способов их применения. Например, их можно навинчивать на специальный винт, которым оснащается профиль арматуры. При другом варианте муфта надевается на арматуру и опрессовывается, чтобы не выскочила.  

Применение механических соединений арматуры, безусловно, повысит прочность железобетонных конструкций. Понятно, что если проектировщик выберет такой способ соединения, застройщику придется покупать эти муфты. Но они недорогие, поскольку производятся путем штамповки специальным автоматом. Зато их плюсы очевидны: надежность зданий, — а значит, и безопасность проживающих в них людей, — несомненно, повышается.

Ну а самое главное — теперь эти соединения можно применять не абы как, а на основе официального стандарта, утвержденного ГОСТ 34278–2017»,— резюмировал эксперт.

Другие публикации по теме:

Академик Вячеслав Ильичёв: Новый СП по проектированию оснований зданий повысит надежность и позволит сэкономить на конструкциях

За последнюю неделю в сейсмостойком строительстве сделано больше, чем за иные годы

Застройщик может повысить качество строительства и защитить свои интересы, используя 140 стандартов, разработанных НОСТРОЙ

+

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

По информации РИА Новости, о перспективах развития, архитектурных трендах и особенностях данного сегмента рынка сообщили журналистам на пресс-конференции представители компаний Plus Development, БЕСТ-Новострой и архитектурного бюро Asadov.

  

Фото: etalongroup.ru

   

Сам формат сложно назвать новым. Проекты класса «бизнес-лайт», по словам экспертов, в последние годы заявлялись в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Кемерове и других городах.

Суммарный объем их жилой площади составляет уже порядка 500 тыс. кв. м.

  

Фото: ria.ru

 

Коммерческий директор Plus Development Елена Тарасова (на фото ниже) подчеркнула, что при планировании объектов этого сегмента застройщику важно соблюсти компромисс в сочетании характеристик общественных пространств бизнес-класса и квартир уровня «комфорт».

 

Фото: vk.com

 

Комбинирование этих параметров, по ее мнению, потребителю дает оптимальное соотношение цены и качества, а девелоперу позволяет эффективно управлять себестоимостью.

   

Фото: levelvan.ru

   

Руководитель архитектурного бюро Asadov Андрей Асадов (на фото) более подробно остановился на современных тенденциях и функциональном наполнении класса «бизнес», которые также востребованы в категории «бизнес-лайт».

  

Фото: best-novostroy

  

Заместитель гендиректора БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото) представила портрет покупателей формата во всех его сегментах.

В целом эксперты согласились с тем, что «бизнес-лайт» становится логичным продолжением тенденции, которая начала развиваться во время пандемии и появления формата удаленной работы.

В ЖК этого класса есть все для комфортной жизни: отдыха, развлечений, занятий спортом, — и это существенно экономит время.

 


Фото: b-haus.ru

 

СПРАВКА

Новостройки класса «бизнес-лайт» впервые появились в 2018 году. Они стали выбором тех, кто желал комфорта, но не мог себе позволить дорогостоящее жилье.

С «бизнесом» эти ЖК сближает следующее:

 при строительстве и отделке используются материалы того же уровня;

• есть подземный паркинг;

• над ландшафтом придомовой территории работал профессиональный дизайнер;

• дворы закрытые и охраняемые.

Но в домах класса «бизнес-лайт» квартир на этаже больше, чем в «бизнесе», их метраж и высота потолков меньше. Расположены эти ЖК не в центральных районах, зачастую их возводят на месте бывших промзон.

В качестве примера можно привести ЖК формата «бизнес-лайт» в Санкт-Петербурге: ЖК Wellamo, ЖК Неоклассика-2, ЖК Горки Парк, ЖК Московские ворота II и др.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса

Эксперты: разница в стоимости 1 кв. м недвижимости бизнес-класса зависит от юридического статуса

Эксперты: в III квартале число сделок на рынке новостроек бизнес-класса Москвы выросло почти в 2,4 раза

Эксперты: потребительская активность на рынке жилья бизнес-класса выросла, а объем предложения снизился

Эксперты: рост спроса на новостройки бизнес-класса в Москве — около 45%

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Эксперты: удержится ли спрос на бизнес-класс

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса