Проектное финансирование в размере 6,5 млрд руб. Банк ДОМ.РФ предоставил ГК Страна Девелопмент на строительство ЖК Авторский.

Как сообщает пресс-служба кредитной организации, застройка будет вестись на участке площадью 8,4 га. Он был получен застройщиком по итогам первого в России аукциона ДОМ.РФ на право заключения договора комплексного развития территории (КРТ), о чем ранее информировал портал ЕРЗ.РФ.

В начале этого года ГК Страна Девелопмент (1-место в ТОП застройщиков Тюменской области) получила разрешение на строительство и приступила к работе.

Напомним, что механизм КРТ регламентирован 494-ФЗ от 30.12.2020. Он нацелен на совершенствование института комплексной застройки, вовлечение федеральной земли в регионах в жилищное строительство и расселение аварийного и ветхого жилья.

Фото пресс-службы ГК Страна Девелопмент

В Банке ДОМ.РФ считают, что механизм аукционов на право реализации проектов КРТ выгоден и инвесторам, и регионам. Девелоперы экономят средства и время на старте проектов, а регионы получают новые микрорайоны.

Объект финансирования — ЖК Авторский — будет построен в две очереди в 3 км от центра Тюмени. Запланированы к вводу четыре дома высотой от 2 до 16 этажей, по проекту рассчитанные на 1 727 квартир.

Общая площадь застройки составит более 110 тыс. кв. м, жилая — 71 тыс. кв. м. Ввод в эксплуатацию первой очереди проекта намечен на 2025 год, второй очереди — на 2026-й.

Дома в составе ЖК будут объединены пешеходными бульварами. Для каждого предусмотрят отдельный двор с детскими и спортивными площадками, придомовым палисадником и зонами тихого отдыха.

Помимо этого застройщик построит на территории комплексов объекты социальной инфраструктуры. На первых этажах ЖК появятся магазины, аптеки, кафе, салоны красоты и т. п.

Фото пресс-службы ГК Страна Девелопмент

В церемонии начала строительства ЖК приняли участие управляющий директор ДОМ.РФ Анатолий Азизов, президент ГК Страна Девелопмент Александр Гайдуков, заместитель губернатора Тюменской области Сергей Шустов и глава областной столицы Руслан Кухарук.

«Тюмень для нас — особенный город. Здесь появилась наша компания. Именно здесь мы применяем свои лучшие разработки и масштабируем их на всю Россию», — отметил Александр Гайдуков (на фото ниже слева).

Сегодня крупнейший девелопер региона реализует в Тюмени два весьма важных проекта, и каждый из них, по словам президента ГК Страна Девелопмент, по-своему новаторский.

Фото пресс-службы ГК Страна Девелопмент

Второй проект — это строительство ЖК Домашний (13-е место в ТОП ЖК Тюменской области).

Участники церемонии также побывали на стройплощадке этого жилого комплекса — первого в России «цифрового» микрорайона за пределами Москвы и Санкт-Петербурга.

Фото: www.cdn-p.cian.site

В конце 2022 года благодаря активному применению инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ здесь был досрочно сдан первый многоквартирный дом.

Всего в составе ЖК планируется построить 24 дома общей жилой площадью более 380 тыс. кв. м.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Страна

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 637 069 кв. м

Объектов строительства — 24 (в 10 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 19-е

Место в ТОП по Тюменской области — 1-е

Место в ТОП по Свердловской области — 12-е

Место в ТОП по Москве — 40-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 52-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 135 426 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2022 году — 41-е

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 21 853 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2022 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

В Тюмени выдано разрешение на строительство по итогам первого аукциона по проекту КРТ

При поддержке ДОМ.РФ и с помощью механизмов КРТ в Алтайском крае построят новые жилые микрорайоны

Никита Стасишин: Необходима госпрограмма по стимулированию участия застройщиков в проектах КРТ

ДОМ.РФ реализует на Дальнем Востоке проекты КРТ и начинает использовать механизм инфраструктурных облигаций 

Первый в Тюменской области ЖК, возводимый по стандарту КРТ, будет построен на кредитные средства Банка ДОМ.РФ

ДОМ.РФ: пилотные проекты КРТ будут реализованы в 12 регионах

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках