Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В Якутии выделяют деньги на достройку долевых долгостроев и сажают за решетку застройщиков-мошенников

Власти Якутии предусмотрели в бюджете 150 млн руб. на завершение строительства домов и поддержку обманутых дольщиков, сообщил председатель правительства республики Владимир Солодов.

    

Фото: www.instagram.com

    

Ситуация с обманутыми дольщиками в Якутии — «один из наиболее острых вопросов», стоящих перед региональным правительством, отметил Владимир Солодов (на фото ниже).

По его данным на сегодня в республике проблемными признаны шесть объектов недвижимости, из-за недобросовестной работы компаний пострадало порядка 136 граждан. Между тем в региональной дорожной карте по решению проблем обманутых дольщиков числится 9 проблемных объектов, а в реестре пострадавших зафиксировано 117 граждан

   

Фото: www.yakutia24.ru

   

«Для решения вопроса дольщиков «Черов и К» (2 объекта), а также домов «Монолит Строй» и «Макрос» в 2019 году из бюджета республики предусмотрено 150 миллионов рублей (в 7 раз больше чем в предыдущем), — проинформировал на своей странице в сети Instagram Владимир Солодов. — Деньги будут направлены на завершение строительства домов и социальные выплаты 39 гражданам, пострадавшим от "двойных продаж"», — уточнил премьер.

   

Фото: www.applicature.com

     

По его мнению, вводимый с 1 июля 2019 года механизм эскроу-счетов «станет основной мерой для защиты людей от недобросовестных застройщиков».

«Строительство многоквартирных домов будет вестись на собственные средства компаний или банковские кредиты, а средства дольщиков будут зачисляться на специальный банковский счет, которым застройщик сможет воспользоваться только после ввода объекта в эксплуатацию», — напомнил председатель правительства.

    

Фото: www.cherlock.ru

    

Решая проблемы обманутых дольщиков с помощью финансовой поддержки, якутские власти продолжают отправлять за решетку тех, по чьей вине эти дольщики появились: недобросовестных застройщиков, присваивающих деньги граждан — участников долевого строительства.

Так, в минувшую пятницу прокуратура г. Якутска направила в суд обвинительное заключение в отношении местной жительницы, обвиняемой в семи эпизодах мошенничества в особо крупном размере.

По версии следствия обвиняемая вместе со своим гражданским мужем похитила у доверчивых граждан более 34 млн руб., заключив с ними фиктивные договора на строительство.

   

Фото: www.storm24.media

    

Преступная парочка размещала в СМИ объявления, в которых представляясь застройщиками, приглашала граждан участвовать в строительстве гаражных боксов с жилыми надстройками и многоквартирных каркасных домов (на фото) в микрорайоне Новопортовский г. Якутска.

«Не имея намерений исполнить взятые на себя обязательства по строительству, ими заключены договора на строительство с 46 гражданами на общую сумму свыше 34 млн руб., которые похищены, — пояснили в прокуратуре. — Гражданский супруг обвиняемой ранее осужден судом по ч. 4 ст. 159 УК РФ к 10 годам лишения свободы, приговор в его отношении вступил в законную силу. В отношении обвиняемой уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с состоянием здоровья. После утверждения уголовное дело направлено прокурором в суд для рассмотрения по существу».

   

Фото: www.primamedia.gcdn.co

    

Изучив местные СМИ, порталу ЕНРЗ удалось выяснить, что речь идет о так называемых черных риэлторах Людмиле Битяй и Сергее Дроботе (на фото выше), действовавших через кооперативы ООО «СПСК «ГрадСтрой» и ООО «СПСК «Битяй». В 2012 году они пообещали дольщикам построить в районе аэропорта г. Якутска дома и гаражи.

Как рассказал на суде Сергей Дробот, в свое время Людмила Битяй представила его своему другу Александру Топоркову, и тот предложил им заняться строительством в Якутске, утверждая, что владеет там землей в районе аэропорта, которую он выкупал у сотрудников Якутского объединенного авиаотряда. На ней Дробот и Битяй решили построить дома и гаражи.

  

Фото: www.ysia.ru

   

По словам Дробота, Людмила взяла кредит в 360 тыс. руб., он вложил свои, и общая сумма их вклада в бизнес составила 800 тыс. руб. Этих денег, конечно, не хватило, и тогда им пришла в голову мысль привлечь дольщиков. Подключили к бурной деятельности дочь Людмилы Ирину, у которой было свое ИП. Сожитель Ирины, имевший юридическое образование, помог им составить грамотные договоры.

Ирина занималась рекламой: размещала в интернете объявления, расклеивала по городу рекламные листовки. Людмила встречалась с дольщиками, разговаривала с ними, убеждала, собирала с них деньги.

   

Фото: www.sakhaday.ru

    

В рекламной акции мошенники обещали построить в районе аэропорта двухэтажные дома с малогабаритными квартирами стоимостью от 750 тыс. до 1,5 млн руб., а также гаражи.

Но дома и гаражи так и не были построены, а позже выяснилось, что все документы поддельные, и у застройщиков нет ни разрешения на строительство, ни земельного участка, ни проектной документации. В 2013 году было принято решение снести недостроенные дома. В итоге их просто растащили.

   

Фото: www.sakhaday.ru

    

На учредителя кооператива Сергея Дробота завели уголовное дело, и он находился на подписке о невыезде. Но обвиняемый сбежал из Якутска. Его объявили в федеральный розыск и обнаружили в Алтайском крае, где он был задержан и доставлен в Якутск. В прошлом году Сергей Дробот был приговорен к 10 годам лишения свободы за мошенничество в сфере долевого строительства.

Дело его гражданской супруги Людмилы Битяй (на фото выше) было выделено в отдельное производство ввиду наличия у нее тяжелого заболевания.

   

Фото: www.korabli.eu

  

   

  

  

 

Другие публикации по теме:

Количество преступлений в долевом строительстве за год выросло на 80%

Омский застройщик получил 5 лет за хищение у более тысячи дольщиков свыше 685 млн руб.

Руководители крупного томского застройщика ответят за обман дольщиков

Из Германии экстрадирован застройщик, похитивший у новгородских дольщиков более 60 млн руб.

Александр Моор (ВЦНСП): Застройщики должны достраивать объекты, а не томиться в СИЗО

На Кубани продолжают сажать застройщиков-мошенников. По этому поводу строители края обратились с письмом к Президенту

Кубанский губернатор предложил создать специальное подразделение для борьбы с преступлениями в сфере жилищного строительства

Генпрокуратура фиксирует рост преступлений в сфере долевого строительства

Спецгруппу по расследованию преступлений в долевом строительстве в Красноярском крае возглавил генерал

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках