В структуре нацпроекта «Жилье и городская среда» один их приоритетов федеральный проект «Ипотека», который призван стимулировать в стране спрос на жилье.

Фото: www.o-krohe.ru

Об этом заявил вице-премьер Виталий Мутко (на фото ниже), выступая в среду с докладом на заседании Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам.

Фото: www.ria.ru

«Мы предусматриваем повышение доступности ипотеки в этом проекте не только за счет снижения ставки до 8%, но и комплексного развития самого рынка ипотеки», — сообщил Мутко.

По словам зампреда российского правительства, сегодня объем ипотечного портфеля в банковской системе составляет около 6% валового внутреннего продукта. Но к 2024 году (итоговый год реализации нацпроекта «Жилье и городское среда») эта доля должна составить уже 12%.

В 2019 году Правительство РФ, как информировал Виталий Мутко, намерено внедрить в рамках федерального проекта «Ипотека» стандарт ипотечного кредитования — для повышения прозрачности рынка и защиты заемщиков. А к 2022 году планируется полностью перевести ипотечное кредитование в России в электронный формат.

www.ivnovostroiki.ru

Параллельно совместно с Банком России будут приняты меры по дальнейшему развитию рынка ипотечных ценных бумаг.

При этом вице-премьер не озвучил объем средств, которые понадобятся для реализации данных задач. Напомним, что в последнем варианте паспорта нацпроекта «Жилье и городская среда» с совокупным объемом финансирования более 1 трлн руб. раздел (федеральный проект) «Ипотека» пока содержит пробел в графе «финансирование».

Фото: www.news.sarbc.ru

Полностью с выступлением Виталия Мутко на заседании Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам можно ознакомиться здесь.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Владимир Путин дал старт решению в России жилищного вопроса

На реализацию нацпроекта «Жилье и городская среда» направят 1,77 трлн руб.

Владимир Путин: Вопрос обеспечения интересов пострадавших дольщиков подлежит окончательному решению в ближайшее время!

Национальный проект «Жилье и городская среда» будет представлен на парламентских слушаниях 11 октября

Одобрен паспорт национального проекта «Жильё и городская среда»

Владимир Якушев: Нацпроект «Жилье и городская среда» будет финансироваться за счет не только государства, но и застройщиков

Владимир Якушев: Мы должны снять все противоречия между банками, застройщиками и гражданами

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры