По словам вице-премьера, на региональные фонды защиты дольщиков, организуемые согласно принятому летом 151-ФЗ, могут возложить функции заказчика строительства социального и арендного жилья.

Фото: www.nn-news.net

Замглавы Правительства Виталий Мутко (на фото ниже) не исключил законодательного введения такой меры — но только после того, как региональные фонды выполнят свою главную задачу по достройке проблемных объектов на местах на условиях софинансирования.

Ранее портал ЕРЗ.РФ сообщал, что подобные региональные фонды созданы в Ленинградской и Челябинской областях, а также в Ставропольском крае.   

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

«Сегодня, когда мы дали модель регионального фонда, типовые уставы, мы смотрим в будущее», — заявил вице-премьер в пятницу на встрече с журналистами, добавив: — Нам надо подумать, что дальше с этими фондами делать. Они могли бы быть заказчиками жилья, социального, арендного, мы могли бы эти фонды в будущем нагрузить функциями заказчика», — пояснил чиновник.

Фото: www.samregion.info

Напомним, что еще год назад Совет при Президенте России по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ), в рамках реализации политики по повышения доступности жилья для россиян, вынес ряд рекомендаций властям предоставлять малоимущим слоям населения наемное (арендное) или социальное жилье.

Лишь немногие россияне сегодня имеют возможность приобретать квартиры или частные дома в собственность, признают в СПЧ.

Фото: www.nemotor.ru

Между тем, как рассказал Виталий Мутко, некоторые субъекты РФ не намерены создавать у себя подобные фонды дольщиков. В таком случае, по его словам, единственным вариантом достройки проблемных объектов станет привлечение федерального Фонда защиты дольщиков.

При этом, по информации замглавы Правительства, вероятные затраты на достройку проблемных домов в России оцениваются в сумму, на два порядка превышающую средства, собранные Фондом с застройщиков в виде взносов.

Фото: www.news.sarbc.ru

«У него [фонда дольщиков] сейчас объем страхового риска — 2,8 трлн руб. А он под 1,2% (сбор с каждого нового ДДУ) насобирал на 34 млрд руб.», — констатировал Мутко.

При этом он признал, что полное завершение долгостроев по стране, с возможным переводом части из них в категорию социального жилья, потребует, в помощь Фонду, привлечения недостающих средств из федерального бюджета.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Вслед за Ленобластью и Ставропольем региональный фонд защиты дольщиков появился в Челябинской области

На Ставрополье появился региональный фонд защиты прав дольщиков

Ленобласть стала первым регионом, где для достройки долгостроев обанкротившихся застройщиков создан региональный фонд защиты дольщиков

Виталий Мутко: В первую очередь достроим то, что легче завершить, и предложим квартиры в этих домах обманутым дольщикам

Правила субсидирования достройки объектов Urban Group распространят и на другие долгострои

Фонд защиты дольщиков вошел в ТОП-10 по вводу жилья

Очередные изменения в 214-ФЗ вступили в силу

В России появятся два дополнительных источника финансирования завершения долгостроев

Совет по правам человека при Президенте выступает за скорейший ввод социального жилья

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест