Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Владимир Якушев: Застройщики, не обласканные банками, могут рассчитывать на господдержку

Региональные власти возьмут на себя оказание финансовой поддержки тем региональным девелоперам, которым банки отказали в получении проектного финансирования. Такое заявление сделал в пятницу глава Минстроя Владимир Якушев в ходе рабочей поездки в Калугу. 

    

Фото: www.minstroyrf.ru

  

«Есть застройщики в регионах, которые имеют хорошую репутацию, за многие годы не допустили ни одного просроченного объекта, ни одного обманутого дольщика, но под критерии проектного финансирования они, к сожалению, не попадают», — пояснил Владимир Якушев (на фото).

При этом он подчеркнул, что опеку над такими девелоперами возьмут на себя именно власти соответствующих субъектов РФ.

Чиновник рассказал, что в дополнение к указанной схеме в Правительстве сейчас разрабатывается и будет оформлен в виде постановления механизм, позволяющий таким застройщикам получать необходимые для реализации жилищных проектов средства в Фонде защиты дольщиков.

С этой целью Фонд будет специально докапитализирован за счет госбюджета, но деньги будет выдавать региональным застройщикам с условием возврата.    

«Такой механизм будет функционировать только при поддержке субъектов. И самое главное, что эти деньги будут даваться на возвратной основе и будут возвращены в фонд», — подчеркнул Якушев.

    

Фото: www.krivoe-zerkalo.ru

  

И в первом, и втором случае, властям субъектов РФ будет предоставлено право самим определять, на строительство каких объектов — жилищных, или инфраструктурных — направлять средства, поступающие из регионального и федерального бюджетов.

«Сейчас на выходе постановление Правительства, где мы просим, чтобы субъекты могли получать деньги, в том числе и на коммунальную инфраструктуру, — заметил Якушев. — И они сами будут определять, в каком микрорайоне что нужнее: коммунальная инфраструктура или дорога, либо социальная в виде тех объектов, на которых мы присутствуем».  

Напомним, что задачу по скорейшей выработке мер по участию государства в создании при жилищном строительстве социальной и инженерной инфраструктуры возложил на Кабмин Президент Владимир Путин. По его словам, эти меры должны способствовать развитию строительной отрасли, а не тормозить ее.

   

Фото: www.topkin.ru

   

Примечательно, что в рамках своего рабочего визита в Калугу глава Минстроя России посетил детский сад «Карусель», возведенный в рамках подпрограммы «Стимулирование программ развития жилищного строительства субъектов РФ» федеральной целевой программы «Жилище» на 2015—2020 годы.

Данная подпрограмма (кратко ее называют «Стимул») нацелена именно на поддержку региональных застройщиков, работающие в сегменте доступного жилья с ценовыми параметрами 35—40 тыс. руб. за 1 кв. м.

    

Фото: www.afhc.ru

   

В ее рамках государством субсидируется возведение, прежде всего, объектов коммунальной и социальной инфраструктуры, окружающих основное жилье в рамках комплексного освоения территорий (КОТ).

На встрече с прессой в Калуге глава Минстроя сделал обнадеживающее заявление, что в рамках реализуемого нацпроекта «Жилье и городская» среда подпрограмма «Стимул» обретет второе дыхание.   

    

Фото: www.news.sarbc.ru

    

«Я думаю, что на днях будет подписан перечень поручений, и федеральное правительство будет отрабатывать этот вопрос, — сказал он, добавив: — Скорее всего, программа получит дополнительное финансирование, что даст субъектам РФ еще больше возможностей подавать заявок и получать поддержку».

Якушев назвал и объем этой поддержки: от 22,5 млрд руб. до 35 млрд руб. в год для не менее чем 30 субъектов РФ на протяжении ближайших пяти лет.

   

Фото: www.ngs.ru

   

Как ранее сообщал портал ЕРЗ, в рамках недавней встречей Президента Владимира Путина с общественностью в Казани, которая прошла накануне заседания Президиума Госсовета, глава самарской Корпорации КОШЕЛЕВ Владимир Кошелев (на фото) обратился к главе государства с просьбой решить вопрос наполнения этой подпрограммы дополнительными деньгами. По его словам, эффект, который она дает, с точки зрения развития территории и повышения качества жизни проживающих там людей, очевиден.

Президент пообещал застройщику подумать над тем, как дополнительно поддержать строительные программы в регионах в связи с новыми правилами финансирования. Как видим, слова у главы государства не расходятся с делом.

  

Фото: www.omskrielt.com

   

    

   

  

  

Другие публикации по теме:

Вопросы жилищного строительства были обсуждены на встрече членов РСПП с Владимиром Путиным (видео)

Владимир Якушев: После 1 июля многим застройщикам откажут в проектном финансировании, но и по старой схеме они строить не смогут

Владимир Якушев: Как проектное финансирование изменит цену «квадрата» и ставки по ипотеке, сегодня предугадать невозможно

Владимир Якушев: Регионы получат больше самостоятельности в решении жилищного вопроса

Владимир Якушев и Рустам Минниханов: Люди охотнее покупают жилье там, где рядом есть детсады и школы

Владимир Путин: Застройщикам надо помочь в переходный период, а не перекладывать на них достройку проблемных объектов без господдержки

Владимир Якушев и Рустам Минниханов: Люди охотнее покупают жилье там, где рядом есть детсады и школы

+

Эксперты: наиболее доступное машино-место в «старой» Москве стоит 1,22 млн руб., а самое дорогое — 30,4 млн руб.

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

 

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

 

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

 

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

 

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

 

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

 

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

 

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

 

Фото: mr-group.ru

 

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах