По мнению губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова, без этого достроить проблемные долгострои будет трудно.

Фото: www.pobeda26.ru

Выступая на заседании совета при полномочном представителе Президента РФ в СКФО, Владимир Владимиров (на фото) заявил, что для успешного завершения проблемных строек необходимо на федеральном уровне расширить полномочия регионов. Главное, что для этого требуется — дать им возможность направлять бюджетные инвестиции для завершения строительства проблемных объектов.

По мнению главы края, успешное решение проблемы незавершенного строительства — задача, прежде всего, региональных властей. Однако для этого им нужны другие законодательные инструменты, расширяющие их возможности.

Как отметил ставропольский губернатор, «сегодня принятие нового расходного обязательства для нас невозможно, так как Ставрополье является дотационным регионом». По словам главы региона, аналогичные проблемы есть и в других субъектах Федерации.

«В адрес Президента России нами направлено обращение по поводу внесения изменений в федеральное законодательство и предоставления права субъектам на завершение строительства многоквартирных домов и восстановления прав обманутых граждан», — заявил Владимир Владимиров.

По данным Минстроя РФ, в СКФО насчитывается 22 проблемных объекта долевого строительства, 884 человека признаны пострадавшими и включены в федеральный реестр.

Другие публикации по теме:

Минстрой пересчитает всех дольщиков и проблемные объекты, а застройщики начнут отчислять взносы в Фонд дольщиков с 25 октября

Губернаторы до 23 октября отчитаются по планам-графикам по решению проблем дольщиков

Ставропольский долгострой закончился тюремными сроками

На сайте Минстроя опубликованы дорожные карты по решению проблем обманутых дольщиков

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей